日前，中國汽車工業協會公布了最新一期中國車市產銷情況。根據數據，2020年8月中國汽車市場產量211.9萬輛，同比上漲6.3%；2020年1-8月累計產量為1443.2萬輛，同比下滑9.6%。在銷量上，8月中國車市售出汽車218.6萬輛，同比上漲11.6%；1-8月累計銷量為1455.1輛，同比下滑9.7%。
在乘用車領域，8月市場銷量為175.5萬輛，同比上漲6%；2020年1-8月乘用車累計銷量為1128.8萬輛，同比下滑15.4%。其中轎車是乘用車中銷售最多的品類，8月銷量達到82.1萬輛，同比增長5.8%；SUV在8月售出79.9萬輛，同比增長6.5%；MPV在8月售出10萬輛，同比增長1.1%。
值得一提的是，中國品牌乘用車在8月份取得了65.5萬輛銷量，同比增長6.3%，市場份額相比同期提升了0.1個百分點，實現了近5個月來的首次增長。中汽協表示，中國品牌市場份額增長的原因是品牌、產品高端化的不斷推進，以及市場需求的逐漸恢復。但放眼2020年1-8月，中國品牌累計市場份額仍同比下降了2.7個百分點。
在新能源汽車市場，8月銷量達到10.9萬輛，同比增長25.8%，創下了歷年8月新能源車銷量之最。其中純電動乘用車售出8萬輛，同比增長22.7%；插電式混合動力汽車售出2萬輛，同比增長24.5%。在中汽協看來，新能源汽車銷量的提升得益于新能源下鄉以及各地方政府的政策扶植。
但由于海外國家的疫情防控態勢尚不明朗，目前我國汽車出口銷量仍處于下滑態勢。數據顯示，8月份汽車出口銷量為7.1萬輛，同比下滑19.7%。其中乘用車出口銷量為5.4萬輛，同比下滑18.7%；商用車出口銷量為1.8萬輛，同比下滑22.7%。
編輯點評：
市場銷量整體上漲、新能源車銷量創紀錄、中國品牌乘用車市場份額上漲……在這次的發布會中，中汽協的確給中國汽車人帶來了不少振奮人心的好消息，但這仍未達到中國車市的極限，隨著“金九銀十”傳統銷售旺季的到來，中國車市可能再迎來更大一波增長。或許在社會各界的一致努力下，中國汽車人的好日子真的回來了？
標簽：notag
2016年1月7日北京市小客車指標調控管理辦公室公布了2016年北京市小客車指標額度及配置比例其中北京市2016年小客車指標年度配額為15萬個其中普通指標額度9萬個示范應用新能源指標額度6萬個
1900/1/1 0:00:00日前吉利集團公布了最新旗下品牌架構。其中吉利新能源將作為獨立的子品牌未來主攻新能源車型。按照新的架構吉利旗下將擁有吉利汽車、吉利新能源、領克汽車、寶騰汽車與路特斯汽車五個子品牌。本次架構更新最引人矚目的就是吉利新能源成為吉利旗下的獨立子品牌并且擁有自己的新車標
1900/1/1 0:00:00日前我們從大眾進口汽車官網獲悉大眾進口eGolf目前已經開啟預售新車將會在3月1日宣布正式上市。不過我們從經銷商處獲悉新車將會在1月份正式到店在1月底已經可以交車。此外這款車有望于2018年或2019年國產
1900/1/1 0:00:00據交強險數據顯示2019年10月份我國新能源乘用車上險量為492萬輛環比下降182同比下降345；110月份新能源乘用車累計上險量為713萬輛同比增長384
1900/1/1 0:00:00日前比亞迪官方發布了12月銷量和2021年全年新車銷量12月份比亞迪銷量為97990臺同比增長779其中新能源車銷量92823臺同比增長2364。2021年比亞迪乘用車全年銷售730093臺同比增長754其中新能源車銷量593745臺同比增長2316
1900/1/1 0:00:00據國家市場監督管理總局發布的召回信息顯示今年7月國內共有14家車企、42款車型進行了召回備案涉及汽車總量達3861萬輛比6月增長了66。其中新能源汽車的召回數量達1124萬輛占到總量的2912
1900/1/1 0:00:00
汽車導航