據比亞迪公布的銷量數據顯示，今年9月份，比亞迪銷量達到40729輛，同比下降約15%；1-9月份，比亞迪累計銷量達到335795輛，同比下降4.49%。
『比亞迪1-9月份整體銷量有所下降』
從銷量分布上來看，新能源乘用車9月份銷量為13048輛，同比下降約47.8%；1-9月份累計銷量達到185919輛，同比增長37.37%。在傳統燃油車方面，9月份銷量為27048輛，同比增長35.2%；1-9月份累計銷量為143175輛，同比下降31.22%。從數據上看，新能源乘用車的增長勢頭要高于傳統燃油車。
『唐新能源』
而在新能源乘用車當中，純電動乘用車9月份銷量為7359輛，同比下降39.3%；1-9月份累計銷量為123658輛，同比增長129.29%，插電式混合動力乘用車9月份銷量5689輛，同比下降55.9%；1-9月份累計銷量為62261輛，同比下降23.52%。也就是說，純電動乘用車的增勢也要高于插電式混合動力乘用車。
『秦Pro新能源』
從新能源乘用車板塊的銷量數據來看，新能源補貼退坡確實對比亞迪在新能源汽車領域的相關部署造成了影響。但從1-9月份累計銷量占比上來看，新能源乘用車的占比達到55.4%，傳統燃油車的銷量占比則為42.6%，新能源乘用車的主導地位卻在持續增強，從長遠來看，新能源補貼的退坡未必是一件壞事。
標簽：比亞迪唐新能源 2022款 EV 600km 前驅尊享型 2022款 EV 730km 前驅尊享型 2022款 EV 635km 四驅旗艦型 2022款 DM-p 215km 四驅尊貴型
日前敏安汽車首款量產車型瀾圖A2001正式亮相該車定位為純電動SUV車型。此外據了解該車將于2019年底或2020年初上市銷售。外觀方面新車整體造型極具科技與未來感。細節方面該車采用了當下流行的分體式大燈組幾何折線拼接而成的燈組造型視覺效果十分兇狠
1900/1/1 0:00:001月7日晚間比亞迪發布2018年銷量。從數據公布情況來看比亞迪全年累計銷售5207萬輛同比增長2709。其中新能源汽車2478萬輛燃油汽車2729萬輛基本實現新能源與燃油車平分秋色的局面
1900/1/1 0:00:00因起火事故頻繁曝光新能源汽車安全及召回等相關問題引起社會廣泛關注。在此背景下國家市場監督管理總局啟動針對新能源汽車的缺陷調查。2018年北汽、比亞迪、眾泰等7家企業先后共實施召回10次涉及1338萬輛新能源汽車
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1900/1/1 0:00:00長城汽車布局氫燃料電池領域再落一子。10月24日在第三屆國際氫能與燃料電池汽車大會雙方已簽署諒解備忘錄。長城汽車將成為繼法國液化空氣集團、戴姆勒、林德、OMV、殼牌和道達爾之后的第七大股東。目前長城尚未公布投資金額和持股比例
1900/1/1 0:00:00自2017年我國提出研究“禁售燃油車時間表”的說法新能源汽車與傳統燃油車的發展關系就一直是業內關注的焦點
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