福特新一代野馬于本月初正式發布，新車除了外觀以及動力上的升級之外，另一大特點就是后懸架形式從整體橋式非獨立懸架變為多連桿式獨立懸架。日前，據海外媒體報道，為了滿足美國本土對于直線加速賽的狂熱追求，福特可能還會推出采用整體橋式后懸架版本的新一代野馬車型。
『新一代野馬后懸架結構』
『上一代野馬后懸架結構』
據悉，整體橋式后懸架作為新野馬的選裝包將在明年的Performance Racing Industry展上正式發布。此前第一至五代野馬車型均使用的是整體橋式后懸架，這種結構能夠讓車輛在直線加速賽中有著更好的發揮。據外媒報道，整體橋式后懸架還能成為未來新一代野馬性能更強的Cobra Jet版本上的選裝配置。
編輯點評：為了某一個國家和地區的需求而將一款車的后懸架結構進行全方位的更改，我們也不是沒有見到過。但不管怎樣，野馬終究是美國跑車的一個代表，討好這些傳統的美國消費者，相信福特一定會樂于去做的。
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