日前，據外媒報道稱，戴姆勒最近舉行了一次投資者會議，會議上提到未來奔馳旗下的G級(參數|詢價)會像AMG和邁巴赫那樣作為獨立品牌進行運營。未來，這三個子品牌也都將實現電動化。
『奔馳G級』
根據奔馳官方的說法，目前市場對G級的需求是完全超過目前該車的產能的。目前G級在全球范圍內都有不錯的銷量，以2019年為例，其全球銷量達到將近3.5萬輛。而在中國市場，除了發售G 500和AMG G 63車型之外，更是推出了更加入門的G 350車型，可見這款車在中國市場的火熱程度。
而根據外媒此前的消息，奔馳G級的燃油版或將在2023年停產，下一代奔馳G級將會以純電動車型的身份推出。未來若G級真的獨立稱為全新品牌的話，預計G級將會衍生出更多版本的車型，來進一步擴大它的市場占有率。
編輯點評：
對于很多購買奔馳G級的消費者來說，大G已經不僅僅是一個商品，還有它帶來的身份價值。這其實與邁巴赫的產品有一定的相似性——身份的象征。正是如此，奔馳G級有成為獨立品牌的先天優勢。不過除了品牌獨立，我們還是期待一下未來的奔馳G品牌都會帶來什么樣的產品吧。
當前隨著歐洲和全球其他地區對電動汽車的需求逐漸提升促使寶馬加快了寶馬i3參數詢價的生產速度。與此同時大眾汽車不僅加速eGolf車型的生產效率也將生產的時間規劃延長到圣誕節這與最初的計劃背道而馳
1900/1/1 0:00:00有媒體之前報道賓利將為慕尚增加一款敞篷版車型并有可能進口中國。然而在法蘭克福車展上賓利CEO沃爾夫岡施耐德卻表示慕尚敞篷版不會量產
1900/1/1 0:00:00日前從海外媒體獲悉福特將在下個月關閉其布里真德制造工廠捷豹路虎將接管AJ系列V8增壓汽油發動機的生產。自去年夏天福特宣布將關閉該工廠以來關于發動機未來的走勢一直未得到確認。對此捷豹路虎表示某些市場對V8發動機的需求旺盛
1900/1/1 0:00:00自動駕駛技術的不斷突破使得汽車廠商對于汽車零部件的要求也在逐步提升。據外媒報道日本普利司通等輪胎制造商正在研發無氣輪胎希望能夠為自動駕駛汽車提供新的解決方案。據悉行業內對無氣輪胎技術的研發已經有很多年但這種輪胎除了防刺穿能力較強外其他性能都普遍落后于充氣輪胎
1900/1/1 0:00:00隨著近年來國內SUV車型市場需求量越來越大更多廠商選擇將重心轉移到這塊蛋糕上。與此同時我國消費者也在逐漸的轉為年輕化其越來越看重在擁有“面兒”的同時還要兼顧實用性這個“里兒”這樣才能做到完美的“有里有面兒”
1900/1/1 0:00:00據路透社報道標致汽車工業總監YannVincent于6月14日在法國東部Tremery鎮的一家工廠表示隨著電動汽車銷量的增長公司預計將在其他工廠組裝電池。當前PSA主要從韓國LG和中國寧德時代購買電池
1900/1/1 0:00:00
汽車導航