日前，我們從相關渠道獲取了一組新款帝豪EV的申報信息，從此次獲取的申報信息來看，新車外觀與現款車型相比有了一定的變化。根據此前曝光的吉利新能源計劃來看，未來新車有望獲得更大的續航里程。
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外觀方面，新車與現款車型相比有了一定的變化，主要針對車頭以及車尾部分進行了一定程度的調整。細節方面，新車采用了全新的大燈組樣式，其中，車頭兩側前大燈組線條變得更加平直，并在其中嵌入了凸顯其新能源身份的藍色裝飾條。家族式“回”型前進氣格柵設計也進行了簡單的調整。此外，車頭下方的前保險杠部位也經過了重新的設計，使整車看起來更加運動。車尾部分，新車尾燈部分同樣采用了多邊形的燈組設計，與前大燈組相互呼應。
目前，我們暫未得知該車的相關動力信息，參考現款車型來看，現款帝豪EV的最大功率為129馬力，峰值扭矩為240牛·米，配備容量為41千瓦時的三元鋰電池，續航里程為300公里。根據此前曝光的吉利新能源計劃來看，2018年其旗下FE純電動平臺生產的新能源車型續航里程將提升至400公里，因此，預計新款帝豪EV的續航里程也有望提升至400公里。
芯片在汽車中的地位越來越高也吸引大量企業投入研發。日前據外媒報道德國汽車供應商博世集團開始生產碳化硅汽車芯片用以提升電動車性能表現提高能源使用效率
1900/1/1 0:00:00日前博世碳化硅功率器件首次在全球對外亮相。據悉該器件能夠在實現高開關頻率的同時保持較低的能量損耗和較小的芯片面積并增加電動汽車和混合動力汽車6的續航里程。博世方面預測預計到2025年隨著產量增加碳化硅的成本將會與IGBT模塊持平
1900/1/1 0:00:002015年1月11日吉利與新大洋合資生產的首款新車知豆D1在蘭州生產基地正式下線新車是基于之前的眾泰知豆車型打造并對動力系統進行了一些升級
1900/1/1 0:00:00日前我們從上汽通用官方獲悉別克品牌旗下全新車型別克微藍7VELITE7參數詢價將于年內推出該車定位為一款純電動SUV外觀造型延續微藍的造型風格匹配來自LG化學的動力電池NEDC續航里程達到500公里
1900/1/1 0:00:00日前我們在工信部發布的最新一批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中發現騰勢新款車型已經榜上有名。從公布的數據中可以看出新款車型的動力電池能量密度有所提升從而使綜合續航里程增加至451公里
1900/1/1 0:00:00日前我們從官方獲悉眾泰E200將推出長續航版本或將命名為眾泰E200Pro其將于7月5日正式上市。新車最大續航里程220km提升至330km其NEDC工況續航里程則為301km
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