非凡汽車是上汽集團旗下的新能源汽車品牌
倡導技術為人服務的理念，以“真實、發展、品味”為品牌核心
我們致力于打造“高水平智能純電動移動空間”，并繼續利用技術實現人類對智能出行的想象。非凡汽車的英文名稱是RISINGAUTO，代表不斷改進和成就。“飛翔”是一種對進步的渴望，一種自我突破的態度，一種超越現有成就的探索精神；“扇”是一種力量，是主流大多數人穩步積累形成的積累，是“飛”的基石。
2022年11月25日，由非凡汽車舉辦的高度智能化技術展會“飛秀”在上海外灘國際電競文化中心開幕。
非凡汽車發展歷程
2020年5月10日，品牌誕生
品牌標識發布。
2020年7月25日，全球首家體驗中心開業。
2020年8月13日，ER6正式上市
2020年11月20日，MARVELR在廣州國際車展上預售
MARVELR于2021 2月7日正式推出
2021 3月18日，新的R-TECH技術品牌正式推出
非凡R7（ES33）開盲設置
2021 6月21日，新版ER6正式發布。
2021 11月19日，“飛凡汽車”的中文名稱首次亮相。
2022年2月22日，非凡汽車旗艦SUVR7正式開放，“摩天輪”預定座位限時開放。
2022年8月26日，非凡汽車首款旗艦中大型SUV非凡R7亮相2022成都車展。它計劃在9月下旬開始銷售，10月下旬開始交付。同時，非凡汽車還首次亮相由非凡智能駕駛共創中心自主研發的全集成高水平智能駕駛系統RISINGPILOT。
2022年9月27日，非凡汽車首款純電動SUV車型非凡R7正式上市，共推出4款車型。
2022年11月25日，由非凡汽車舉辦的高度智能化技術展會“飛秀”在上海外灘國際電競文化中心開幕。
2023年2月5日，非凡汽車首款中大型純電動旗艦轎車非凡F7在上海時尚地標TX淮海驚艷亮相，正式開啟預訂流程，預售價28萬-35萬元。
2023年2月17日，據非凡汽車官方微信消息，非凡汽車旗下中大型純電動轎車非凡F7的首款量產試制車在上汽集團臨港智能工廠正式下線。非凡F7將于三月底開始交付。
2023年3月14日，據非凡汽車官方微信消息，非凡F7到貨車開始大規模發貨，本周陸續抵達全國150多個銷售終端。新車將于3月27日正式上市，屆時將公布價格和相應配置。非凡F7即將啟動生產調度計劃。
非凡汽車品牌簡介
非凡汽車是上汽集團旗下的新能源汽車品牌，倡導技術為人民服務的理念，以“真實、發展、品味”為品牌核心，
我們致力于打造“高水平智能純電動移動空間”，并繼續利用技術實現人類對智能出行的想象。非凡汽車的英文名稱是RISINGAUTO，代表不斷改進和成就。“飛翔”是一種對進步的渴望，一種自我突破的態度，一種超越現有成就的探索精神；
筆記
拼音 雙語對照“扇”是一種力量，是主流大多數人穩步積累形成的積累，是“飛”的基石。
非凡汽車品牌文化
非凡汽車堅持“用技術實現人類對智能出行的想象”的品牌愿景和使命
將科技和時尚融入智能純電的駕駛和乘坐體驗中。不斷利用技術實現人類對智能出行的想象，創造定制化的新出行體驗，共同打造零碳世界。
非凡汽車工業技術
非凡汽車開發的先進智能駕駛解決方案PP-CEM是一種基于點云融合的超級環境模型算法。構建了集激光雷達、4D成像雷達、5G-V2X、高精度地圖、視覺攝像機和毫米波雷達于一體的“六重融合”傳感系統。它具有全天候、超視距、多維度的感知能力，將智能駕駛的技術水平和安全性提升到了一個新的水平。
非凡汽車產品
它的型號包括ER6，超長續航里程為620公里
智能電動SUVMARVELR
首款基于R-TECH高能智能車身的智能汽車R7。
非凡汽車非凡R7
2022年2月22日，非凡汽車自主運營后的首款旗艦車型正式預訂。非凡R7定位為一款高度智能化的高級別純電動SUV，在智能駕駛、智能座艙、三電汽車等領域應用前沿技術，引領下一代智能汽車，讓用戶輕松享受技術紅利。
外觀：非凡R7以“不復雜，即非凡”為設計理念，從人的需求出發，通過理性設計表達高級美學，匠心雕刻每一個細節；
筆記
拼音 雙語對照讓您真正享受智能科技帶來的革命性出行體驗，實踐真正的奢華質感。
在造型方面，非凡R7將功能性和美觀性結合在一起，流線型的溜背設計與寬肩設計相結合，以及向下按壓的前部和向后拉動的后部設計，增強了R7卓越的空氣動力學性能。風阻系數低至0.238Cd，展現了消除冗余的合理設計之美。它還提供四種領先的限量版汽車顏色，即龍格藍、銀翅紫、流粉和云杉白。
外貌
尺寸：4900*1925*1655mm，軸距：2950mm
內飾：43英寸寬的真彩色三重屏幕橫貫駕駛艙，配備了視覺增強型AR-HHUD平視系統和高通驍龍8155芯片。它具有先進的語音、狀態和其他多種閱讀物理標志，并支持定制的場景模式。超感官HMI人機交互體驗開啟了具有情感和活力的多維感官交互。
43英寸集成寬幅真彩色三重屏采用全球頂級AGC朝日隆基玻璃覆蓋，不僅具有防指紋、防刺眼、減少反射光的效果，而且強度是普通鈉鈣玻璃的6倍。15.05英寸AMOLED（柔性屏幕）中控屏幕不僅具有超高的2.5k分辨率，還覆蓋了100%NTSC超高色域和1000000:1超高對比度。
非凡R7搭載了全球首款量產的華為視覺增強AR-HHUD平視系統。依托華為的多核心黑科技增強，非凡R7擁有全球量產車型中AR-HHUD系統最大的視場角，高達13°*5°。還有業界最高的1920*730高分辨率。
更直觀地顯示車道級實時導航、實時ADAS和其他信息，以及充電站和購物場所等POI信息推薦，以及停車環境中的大屏幕視頻和音頻觀看功能。
地圖集
配置：飛帆R7搭載的PP-CEMTM采用業界領先的像素級點云融合高級智能駕駛解決方案，配備多達33個傳感硬件，將智能駕駛的安全水平提升到一個新的水平。這將是LUMINAR高規格激光雷達在世界上首次大規模生產應用，使用1550 nm光源技術，最大探測距離超過500米。同時，PP-CEMTM將標配PREMIUM4D成像雷達。與英偉達OrinTM超算智能駕駛芯片、增強型遠程點云角度雷達、800萬像素高清攝像頭、高精度定位模塊等全球頂級智能駕駛配置合作，實現更精準的多場景場景場景。
非凡汽車非凡MARVELR
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地圖集
MARVELR是非凡汽車旗下的一款智能電動SUV
出現于2020年5月10日
2021 2月7日，新車正式上市，共有2款車型，補貼價格范圍為2198-23.98萬元。
外觀：典型的超跑SUV比例，展現了“智能設計”的理念和風格。
從外觀、內飾、科技配置，到三電技術和駕乘體驗，都體現出非凡的質感。
尺寸：長、寬、高4674/1919/1618mm，
筆記
拼音 雙語對照軸距2800毫米。
內飾：采用Nappa觸感皮革的Alcantara座椅
未來主義的中央控制布局，配有19.4英寸超大互動界面。
配置：配備更安全、更高效的三電技術和領先的互動技術
斑馬智能旅行Venus系統為全場景旅行服務提供了入口。
動力：后驅最大功率186馬力，峰值扭矩410牛米，四輪驅動最大功率302馬力，峰值轉矩665牛米，0-100公里/小時加速4.8秒。
非凡汽車非凡ER6
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地圖集
ER6是非凡汽車旗下首款長途智聯純電動轎車，于2020年7月24日亮相
于2020年8月13日上市。共推出了三款車型，分別是620公里智慧出行版、620公里智享版和620公里尊享版。補貼后，官方指導價為1628-2008元。
2021 6月21日，新版ER6正式發布。共推出了三款車型，包括智行、智享和智尊。補貼后，全國統一價格區間為1628-2008元。
2
非凡ER6外觀
外觀：新車采用了名為“極智設計”的全新智能電動設計理念，采用一體式全景雨棚和傳統三廂結構。
全新動態ER6采用參數化主動進氣系統、矢量矩陣LED大燈和全景天幕。
尺寸：長、寬、高4724/1835/1493毫米，軸距2715毫米。
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非凡ER6
內飾：有斑馬黑和富岳藍兩種內飾顏色可選，配備14.3英寸2.5D曲面超清晰觸摸電容屏、12.3英寸液晶交互式虛擬儀表，并配備3.0-PRO等基于互聯網的汽車智能系統。
新的動態ER6提供了紅色和黑色的Alcantara運動座椅，搭配頭枕R車標縫線和黑色INS拉絲門板。
配置：搭載SKYEYE天眼系統（可通過紅外光補償技術實現非敏感刷臉啟動車輛）等。全新ER6全面升級的斑馬智行金星系統采用高性能六核處理器、AIPilot智能駕駛輔助系統和ALL-TIMESAFETY全時主動安全輔助系統。
動力：搭載第二代8層Hair Pin永磁同步電機，最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩280N·m，官方工況0-100km/h，加速8.3秒。三元鋰離子電池組，在NEDC條件下能耗為12.2kWh/100km，NEDC續航里程為620km。
電機：將平行軸電機更換為同軸電機，同時考慮低速時的扭矩和高速時的能耗。電池：使用NCM523電池，配備BMS電池管理系統。
筆記
拼音 雙語對照
日前我們從國內社交平臺處獲取到了一組飛凡品牌旗下全新中大型純電動轎車飛凡F7參數詢價的無偽實車諜照
1900/1/1 0:00:00日前我們在工信部看到了飛凡F7申報圖新車定位為中大型純電動轎車將搭載與飛凡R7同款的RISINGMAX巨幕三聯屏RISINGOS全棧自研操作系統與高通驍龍8155芯片及RISINGPILOT高階智駕系統
1900/1/1 0:00:00大家常說豐田車的質量可靠但是王女士的遭遇可謂離奇王女士的豐田亞洲龍參數詢價出現故障到4S店維修沒想到維修一個星期后被告知車輛需要維修時間超過半年建議退還王女士購車費用并補償維修期間的道路交通費用
1900/1/1 0:00:00如果說汽車是現代工業皇冠上的明珠上海作為中國近代史以來開風氣之先的國際化大都市則牢牢占據著中國汽車工業排頭兵的地位
1900/1/1 0:00:00臨近春節假期很多要開電動車回家的用戶又開始擔心：去年國慶期間高速充電站爆滿排隊的情況會不會重演？各路大神支招有人說公共充電站太少啦要多建充電速度太慢啦要搞超快充換個角度來看這正是因為公共充電基礎設施日趨完善續航不斷增加才會有越來越多的用戶愿意開電動車跨城高速出行
1900/1/1 0:00:00“雙碳”目標下新能源汽車正全面市場化進軍。中國、歐洲為代表的的新能源汽車市場滲透率正不斷提高
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汽車導航
