逸動-長安汽車

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逸動（EADO）是長安汽車全球研發團隊歷時三年精心打造的一款具有國際化水平的全球戰略車型，

逸動簡介

“EADO”是長安汽車全球研發團隊歷時三年精心打造的具有國際水平的全球戰略車型。它是一款全球性的全時高級中級轎車。2012年3月27日，自主品牌長安汽車宣布其新款轎車逸動正式上市

2015年3月6日，長安逸動純電動汽車正式上市。整體設計簡潔而集中，融合了歐洲風格和時尚，以及國際流行元素。這是美學和精湛工藝的結合。以前沿為主線，同時將動感和時尚融入細節。共推出了兩款新車型，價格分別為23.49萬和24.99萬。在獲得4.5萬的國家補貼和高達4.5萬的地方補貼后，用戶的最終購買價格為1449-15.99萬元。

2018年3月7日，長安汽車舉行了以“逸動魅力，幸福生活”為主題的第二代逸動和逸動DT全國媒體試駕會，并公布了兩款車型的預售價格：第二代的逸動預售價格在8萬至1.1萬之間，逸動DT預售價格在6萬至8.8萬之間。這兩款車于三月底正式上市。

長安逸動汽車概述

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內部

逃生動作

（EADO）源自強大的研發能力和全球供應商的支持。產品的設計、材料和工藝體現了一種新的質量感。搭載新一代藍芯高效發動機，采用DVVT/IVT技術，具有“強度、清潔度、靜止度”三大優勢。它突出了超越同級車型的軸距和寬度，還采用了高精度懸架和前副車架設計，以及高度剛性和堅固的底盤，使其在動力和操控方面更加靈活。

長安汽車是一個國產民族品牌，但在與一系列世界品牌（福特、馬自達、鈴木等）的合作中吸取了很多精華。逸動打造了智能“怠速啟停”節油系統，這意味著在長時間等待紅燈或停車時（怠速啟停系統的時間可以自行調整），發動機可以自動關閉。啟動時，不需要重新啟動點火，但只需輕輕踩下油門即可輕松啟動。逸動是長安全新C平臺的首款緊湊型車型。外觀方面，1.5T車型與目前上市的1.6L車型保持一致，延續了其時尚年輕的風格，符合國內消費者的審美，在自主品牌車型中表現突出。1.5T車型尾部組左側的TGDI標志表明了車輛的身份。

長安逸動汽車外觀

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長度測量

逃生機芯的長度為4620毫米，寬度為1820毫米，高度為1490毫米，軸距為2660毫米。外觀主要由意大利設計師CARMINISTEFANO設計。前臉和網絡上的線條凸顯了高貴時尚的氛圍。就我個人而言，我特別喜歡優雅的線條，稍微向后抬起，看起來非常敏捷。在自動駕駛汽車上很少看到如此漂亮的造型。逸動于2013年9月在法蘭克福車展上首次亮相，是長安主要關注的緊湊型平臺的重要車型。開發過程歷時三年，使用了新平臺和BLUECORE動力總成。這款新車代表了現階段長安汽車建設的最高水平，肩負著提升長安品牌形象的重任。

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車身尾部

不過，略顯華而不實的前臉設計并不是逸動的主旋律，其整體設計更傾向于家用感和中庸感，主要得益于簡潔的側面線條和比例適中的車頂線條。應該說，逸動并不是一款翻臺率很高的車，至少它是一款第一眼就會喜歡的車，但它簡單的設計更耐用。它屬于那種不驚艷但讓人看起來很舒服的車型，非常適合中國人的主流審美習慣。獨立品牌已經開始加強其原創設計，

筆記

拼音雙語對照但他們設計了一些過于創新的作品。如何在簡單性方面尋求改變是獨立模型面臨的一大挑戰。從這個角度來看，逸動的外觀設計還是非常成功的。逸動的尾部設計屬于無錯誤類型。可以看出，每一位線路設計師都仔細研究過，沒有什么亮點，但也沒有什么可挑的地方。至少我有這種感覺。值得一提的是，尾燈采用了向上彎曲的線條設計，與前大燈相呼應，但這種設計并沒有給尾燈帶來與前大燈相同的靈活性。相反，增加的面積使尾燈顯得有些笨重。

長安逸動汽車內飾

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內部

逸動的內飾采用了常見的對稱設計，深頂淺底的配件是家用車的常見搭配。逸動的內飾整體設計比較前衛，設計中運用了許多現代元素，而大面積的銀色裝飾則是為了迎合國內消費者的審美偏好而設計的。方向盤的變化是一個亮點。許多自主品牌經常使用統一購買的方向盤來降低成本，因此經常可以看到一些品牌的車型都使用一個或有限數量的方向盤。逸動的方向盤顯然是經過特殊設計的，上面的線條與進氣格柵的線條相似，也與長安的新車標有一些相似之處。這個細節說明長安在逸動的設計上確實下了很大的功夫。

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米

材料和工藝。在這方面，用一句非常粗俗的話來形容它是“取得了重大進展，但仍有一些改進的空間”，這是最恰當的。”。“明顯的進步要歸功于我在駕駛長安汽車之前生產的一些車型，包括廣受歡迎的悅翔和奔馳。與前幾代相比，逸動內飾在工藝和材料上的改進可以用質的飛躍來形容，尤其是在車內各種按鈕的觸感和工藝上。復雜的音頻控制臺就是最好的證明。在過去，對于大多數自主品牌來說，”，即使如此密集的按鍵之間的間隙也很難保持在一起。

長安逸動動力

在動力方面，逃生掀背車

除了在第三車廂繼續使用的1.6升發動機外，還提供了1.5T版本。這款發動機的最大輸出功率為165馬力，峰值扭矩為250牛·米。此外，我們從最新曝光的實車影像中可以看出，逸動兩座的外觀設計與三座有著明顯的不同，前后造型更加運動。全新名稱“致尚XT”也可以透露出長安可能想將其打造成一款全新的運動掀背車。

長安逸動中控系統

中控設計也比較新穎，科技感非常好，一點也不輸外觀。這種造型設計明顯比以前的長安車型更高檔，對年輕客戶很有吸引力。

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中央控制

在法蘭克福車展上，逸動展示了純黑色的內飾配色方案，而本次實拍的車型則配備了深淺相間的內飾配色。我個人更喜歡黑色內飾，更顯檔次，更容易營造運動感，而雙色內飾則偏向于家居風格。然而，目前還不知道在正式量產期間是否會有多種內飾顏色可供選擇。也許是出于定位和成本考慮，逸動中控的內部采用了硬塑料材料，表面沒有經過太多處理。感覺比較一般。如果你能改進材料，效果會更好。逸動方向盤的設計非常時尚，功能豐富，握感也很好。縫合過程看起來相當精致，但尺寸稍微小一點。

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中央控制

多媒體控制面板的形狀與英菲尼迪相似，可以說是一個參考。整體做工比較好，

筆記

拼音雙語對照但是按鈕和旋鈕的精細度仍然有顯著的提高。我希望這些“遺憾”在正式量產時不再成為“遺憾”。多媒體系統的評估需要進一步的經驗分析，直到正式大規模生產。請期待。空調控制區的面板表面是用清漆制成的，但可能是由于材料選擇的成本。視覺效果不是很有檔次，而且指紋比較容易積累。這個區域的設計簡單明了，按鈕比較大，操作比較簡單，功能非常豐富和完整。車身穩定系統功能關閉按鈕已成為這一領域的亮點。如果我沒記錯的話，這是長安品牌下第一款配備ESP（車身穩定系統）的車型，這足以成為該車型的一大賣點。對于一直具備顯著優勢的自主品牌車型來說，逸動的表現是無與倫比的：電動后視鏡、大燈高度調節功能等似乎是令人向往的配置，后視鏡電動折疊功能的預留按鈕區域讓我們對它的友好性有了更多的期待。

長安逸動乘坐空間

逸動的軸距為2660毫米，如果符合國際標準，這個數據實際上已經超過了緊湊型車的標準。即使在對空間數據有“高標準、嚴要求”的國內市場，這也絕對是一件大事。在實際使用方面，長安也基本將軸距的優勢轉化為了車內空間的優勢。除了傳統的腿部空間和頭部空間問題外，逸動的車身寬度也是一個值得一提的數據，因為它的車身寬度至少在數據上已經接近凱美瑞的數據。車的實際性能確實不錯。前后座椅的坐墊都很寬，大大提高了乘坐舒適性。但是，由于試駕時間緊張，此處無法提供具體的對比數據。我們也將在后續的地方評估中為您帶來更詳細的數據對比。請期待。

長安逸動懸架系統

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發動機

逸動搭載1.6升自然吸氣發動機，最大功率92千瓦，最大扭矩160牛米。最大功率只能在6000轉/分時出現，在2000轉/分可輸出80%的峰值扭矩，而最大扭矩應在4000至5000轉/分的范圍內輸出。這款動力總成也屬于長安剛剛發布的BLUECORE動力品牌。在變速器方面，我們這次試駕的都是搭載5速手動變速器的車型，因為這款變速器也是長安最新的研發成果之一。說實話，雖然5速手動變速器在國外已經成為一項非常成熟的技術，但即使有了這種基礎的5速手動擋，自主品牌與合資品牌之間的差距仍然很大。然而，這一次長安給了我們一個小小的驚喜。我對這款變速箱感到非常滿意，與以前的變速箱相比，它在手感、吸力、檔位行程和檔位精度方面都有了顯著的提高。除了離合器接合點略低需要一定的適應時間外，其他方面的性能都很好。

長安逸動發動機

新的發動機自動啟停技術非常實用，與之前駕駛過的具有自動啟停功能的進口汽車沒有太大區別。具體使用方法如下：當車速超過10km/h后，STT系統開始工作。當車輛再次停止時，發動機會自動停止工作。當加速器、離合器或制動踏板踩下兩次（計算機檢測到真空助力泵壓力不足）時，發動機自動啟動。由于嚴重擁堵，當車速不超過10km/h時，系統將不會啟動，駕駛員可以手動控制該系統的打開和關閉。長安的官方說法是，該系統可將綜合油耗降低約0.5升，我們將在未來的局部測試中重點測試。

長安逸動前后懸架

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底盤

逸動良好的噪音控制和流暢的高速性能是逸動最令人興奮的部分。在噪音方面，逸動的表現相當不錯。除了調節發動機之外，

筆記

拼音雙語對照隔音材料的使用和良好的車身線條也起到了重要作用。它應該是我自己品牌中最好的噪音處理車型之一。底盤調校方面，自逸動在車展上亮相以來，人們一直對其后懸架與悅動后懸架的相似性存疑。然而，我沒有花時間研究它到底是誰的問題，或者更確切地說，我懶得去想。在我看來，討論這個問題是浪費時間。不管它看起來像誰，都可以使用它。

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減震器

事實證明，逸動的底盤非常有用，至少在日常駕駛中是這樣。底盤在處理顛簸路面時表現出良好的回彈性，最讓我驚訝的是它在高速行駛時表現出的穩定性。如果有人說它的底盤結構是參考或模仿合資品牌車型，基于我對該車型的理解，我認為逸動底盤的綜合性能實際上已經超過了模仿車型。這也讓我對長安明年推出的1.6升車型充滿期待，配備自動5速雙離合器變速箱，1.5L車型配備愛信6速手自一體變速箱，采用直噴技術和渦輪增壓發動機。長安這款全新打造的A級車，采用了該級別車中常見的前麥弗遜后扭力梁懸架系統。和它的動力總成一樣，它主要是舒適的，更國產。此前，我的編輯同事范新友在文章中提到，逸動的底盤懸架結構與北京現代悅動車型非常相似，而不是像之前推測的那樣，借鑒CX30現有平臺的改進。長安逸動在底盤方面再次借鑒了合資品牌成熟的設計，縮短了研發周期，盡可能避免了自主開發的技術風險。但這也表明，自主品牌在底盤懸架技術研發方面仍處于劣勢。

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底盤

由于志祥乃至后續CX30的市場表現乏善可陳，長安汽車力爭在a級轎車市場取得突破。本次車展帶來了一款名為逸動的新車，與長安的前幾款車型相比，逸動在外觀和內飾方面都有了很大的進步。在底盤上，逸動仍然使用了該級別車輛常用的前麥弗遜和后扭力梁的組合。起初，我們猜測它借用了CX30的現有平臺，但經過仔細鑒定，我們發現逸動的底盤和懸架結構與市場上另一款熱門車型現代悅動非常相似。

長安逸動上市時間

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宣傳圖片

逸動是長安首款全球戰略中級車，也是長安最高級別的新車型。在制造商進行了長時間的預熱活動后，懸念只剩下價格了。2012年3月27日，逸動以戲劇發布會的形式在杭州上市，1.6L車型全部首發。

1.6升，124馬力，指導價，2012車型，1.6升手動舒適型前驅，5擋手動，7.39萬，1.6升，125馬力，指導價格，2012車型、1.6升手動、舒雅型補貼、前驅、5擋手動、7.69萬、2012車型、1.6L手動、豪華型補貼、前驅、5擋手自一體，7.99萬、，2012款，1.6升自動，舒雅型，前驅，4擋，8.59萬，2012款，1.6L自動，豪華型，前驅動，4擋

長安逸動2013年銷量

在2013年長安汽車銷量排行榜中，中國汽車網校汽車銷量欄目為您提供長安汽車銷量數據。本文對長安逸動2013年的銷售情況進行了總結。長安逸動自9月上市以來，銷量穩步增長，月銷量突破8000輛，半年總銷量突破4萬輛，成為細分市場的領導者。2013年，長安逸動銷量：1月銷量：8861輛，2月銷量：6239輛，3月銷量：88.61輛，

筆記

拼音雙語對照4月銷量：7433輛。正在為每個人更新后續的銷售數據。2013年5月31日，根據中國汽車工業協會發布的最新統計數據，長安逸動上半年銷量已突破3萬輛，成為2013年中級車市場的一匹黑馬。作為長安汽車（微博）的首款全球全時動力中級轎車，逸動憑借其動感時尚的外觀設計，兼顧了安全性、操控性和燃油經濟性。當時，其月銷量已超過7000輛。

長安逸動試駕點評

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試駕

悅翔的成功最終讓長安汽車躋身于領先的自主品牌之列，但一款汽車的成功顯然無法支撐一個品牌，而長安轎車也需要更高水平的車型來證明其研發和制造能力。因此，長安轎車在法蘭克福車展上推出了一款全新的緊湊型概念車，這就是逸動的原型車。時隔半年，逸動終于完成了量產的準備工作，迎來了第一批試駕媒體。“逸動原型車的出色做工給我留下了深刻的印象，我也對初次試駕充滿了期待”。事實上，逸動與自主品牌仍有許多共性問題，尤其是在細節和操控方面，與合資品牌仍有一定差距。然而，長安在逸動上使用了新發動機和新變速箱，在降噪和高速穩定性方面做出了顯著改進，并正在繼續開發更新的動力總成。這些核心技術的改進遠比增加一些花哨的舒適配置更實用。我對逸動的肯定主要是針對在長安開發核心技術的想法，因為在我看來，制造汽車這樣復雜的東西沒有捷徑可走，我們必須也只能做好這樣的每一步。

長安逸動

三款自動擋車型在重慶車展上正式上市。售價區間為859-9.49萬。此次推出的自動變速箱車型搭載1.6升發動機，與之匹配的是4速自動變速箱。

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逃生動作

長安逸動此次上市的新車分為三種不同的配置，分別為1.6LAT舒雅、1.6LAT豪華和1.6LAT尊貴。新一代長安藍芯1.6L自然吸氣發動機，搭載TEi動力效率提升技術和DVVT進排氣可變正時系統，依舊搭載逸動自動變速箱，最大功率92KW，最大扭矩160Nm。與之匹配的是來自日本愛信的原裝進口Ss II手自一體變速器。這種變速器是在愛信第一代Ss產品的基礎上設計和改進的。2012年，全球量產的Ss II手自一體變速器也具有豐富的TCU控制功能。除了空擋控制功能外，它還具有空擋節油模式、故障模式、擋位禁止、差速器保護等功能。手自一體的功能使各種人群的駕駛更加輕松，從而為用戶帶來舒適安全的駕駛樂趣。已經在售的EasyDrive手動變速器起步很快，僅兩個月內銷量就超過5000輛。隨著逸動自動擋車型的推出，進一步滿足了消費者對汽車的需求。相信逸動憑借其時尚運動的造型和高性價比，勢必成為長安汽車的又一熱銷車型。

長安逸動評價與推薦

長安逸動成為首款獲得新五星評價的自動駕駛車型。2012年9月2日，中國汽車技術研究中心在天津公布了2012年第三批C-NCAP（中國新車評價程序）評價車型的結果。長安逸動以52.9分的成績獲得五星評價。這是“C-NCAP管理規則（2012年版）”實施以來，首次公布評估結果。逸動也成為中國首款在汽車銷售車型中獲得新五星評價的自動駕駛車型，

筆記

拼音雙語對照展示自己品牌的全新形象，在安全方面真正符合國際標準。經過全正面碰撞測試，我們可以看到逃生a柱和四個車門可以保持良好的形狀，沒有明顯的變形跡象，可以保持乘客的生活空間，從而避免車門堵塞，方便乘客打開車門逃生。此外，逸動的座椅和安全帶等安全部件可以保持良好狀態，有效降低乘客的碰撞力，安全氣囊也可以正常打開。前排乘客的腿部和中控臺之間沒有明顯接觸，后排乘客和前排座椅靠背之間也沒有明顯接觸。因此，逸動在本次碰撞實驗中也獲得了14.84的高分（總分18分），前排乘客的頭部、頸部和大腿以及后排乘客的頭部都得到了滿分。40%的正面偏移碰撞試驗采用了合理的車輛剛度分布設計，使逃生能夠在碰撞過程中有效、均勻地吸收碰撞能量，大大降低駕駛員和乘客在碰撞中受到的加速度沖擊。如果參考舊規范，在正面碰撞、40%偏置碰撞和側面碰撞三個總分相同（均為16分）的項目中，大多數時候得分最低的項目是正面碰撞項目。逸動對前排乘客的保護非常好，頭部、頸部和大腿都打滿分。在側面碰撞測試中，除了碰撞時后門被打開導致罰1分外，逸動在側面碰撞試驗中的表現幾乎可以用優秀來形容。前排乘客的頭部、胸部、腹部和骨盆，以及后排乘客的頭部和骨盆都獲得了滿分。與側面碰撞測試一樣，逸動在鞭笞測試中也取得了滿分。其座椅的骨架結構在模擬追尾碰撞下牢固支撐假人的軀干和頸部，乘員的坐姿良好，座椅靠背角度調節和鎖定良好，頭枕能夠有效支撐乘員的頭部。

長安逸動體驗活動

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長安逸動

2013年4月13日，長安逸動新五星安全體驗營正式拉開帷幕。體驗活動選擇在北京、濟南、鄭州、南京、杭州、長沙、深圳、昆明、成都等全國9個重點城市舉行。活動一直持續到8月底，在北京、濟南和鄭州的三站活動已經結束。體驗營的現場活動除了以圖形和多媒體的形式展示車輛安全知識外，還包括專門的講解、知識競賽、X-BOX模擬駕駛、安全氣囊爆破演示、鋼板鉆孔測試、麋鹿測試，以及汽車愛好者的試駕體驗。此外，還有互動游戲，不僅可以讓汽車愛好者增加安全駕駛的知識，

筆記

拼音雙語對照同時通過深入試駕，讓他們對逸動車型的性能有一個全面的了解。長安逸動車型參數

車型1.6L手動舒適2012 1.6L手動舒雅2012 1.6L手工豪華2012 1.6L自動舒雅2012 1.6 L自動豪華2012 1.6升自動豪華2012保修政策4年或100000公里4年或100000km4年或100000 km 4年或40000 km 4年，或100000 km 4year或100000 km排量（升）1.6L1.6L1.6L1.6升變速器類型5速手動5速手動手動四速手自一體四速手自動一體基本性能綜合工況油耗6.5L/100km6.5L/100km7.2L/100km7.2 L/100km網友油耗7.9L/100km8.1L/100km7.9L/100km 8.5L/100km 8.7L/100km駕駛模式前輪驅動前輪驅動前輪驅動乘客人數（含駕駛員）55555路緣重量1275千克1323千克1323公斤1325千克1325千克132千克1325公斤最高車速185千米/h185千米/h185千米/h185%千米/h1185千米/h車身結構車門數量44444車身類型三廂三廂三艙三廂天窗類型-單天窗-單天窗外部尺寸4620mm 4620mm 4620毫米寬1820mm 1820mm高1490mm 1490mm1490mm 1490mm 1490mm1490mm 1490mm 149mm 1490mm軸距2660mm 2660mm 2660mm2660mm 2660mm 2660 mm燃油和發動機油箱容積52L52L52L52L52 L燃油型汽油93（北京92）汽油93（京92）汽油1993（京926000r/min（rpm）最大扭矩-扭矩值160Nm160Nm160Nm最大扭矩-轉速4000-5000r/min（rpm合金鋁合金鋁合金環保標準中國4個國家4個國家● ● ● ● ● 變速器類型手動手動手動自一體手動自一體齒輪號55544前制動器類型通風盤通風盤后制動器類型盤式盤式盤式前懸架類型L臂麥弗遜支柱類型L臂麥弗遜支柱型拖臂式拖臂式輪轂材料鋼鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金前輪胎規格195/65R15195/65R15205/55R16195/65R1520 5/55R16后輪胎規格195/55R15195/65R15205/55 R16195/65 R15205/55R16195/65R1520 5/55，優雅藍、咖啡金、夢幻藍灰、銀河銀翼緣紅、珍珠白、珍珠黑、優雅藍、咖啡金、夢幻藍灰、銀河銀翼緣紅，珍珠白、珠光黑、典雅藍、咖啡金色、夢幻藍灰色、銀河銀緣紅、明珠白、珍珠黑色、優雅藍，優雅藍、咖啡金、夢幻藍灰，

筆記

拼音雙語對照星河銀窗前后電動窗前后電動車窗前后電動窗前后電動窗防夾功能-----后擋風玻璃加熱功能● ● ● ● 車內后視鏡的防眩光功能● ● ● ● 車外后視鏡的電動調節● ● ● 車外后視鏡加熱功能● - ● 前照燈延遲關閉● ● ● ● 前霧燈● ● ● ● 側轉向信號燈車身側車身側車身側面車外后視鏡內部方向盤表面材料皮革皮革駕駛電腦● ● ● ● 外部溫度顯示● ● ● ● ● 座椅材料織物皮革織物皮革駕駛員座椅調節模式手動手動駕駛員座椅調節方向46666前排座椅中央扶手● ● ● 后排座椅中央扶手--● - ● 兒童安全座椅固定裝置● ● ● 方向盤上下調整● ● ● ● ● ● 視頻空氣調節中控臺的液晶顯示屏--● ● 揚聲器數量46666空調--● ● ● 空調控制模式手動手動外部音頻源接口USBUSBUSUSB音頻格式支持MP3 MP3便捷功能GPS導航系統-○ ○ 倒車雷達（車后）-● ● ● 倒車影像-----中控門鎖● ● ● ● 多功能方向盤● ● ● - ● 遙控鑰匙● ● ● ● ● 駐車雷達（車輛前方）-----安全配置制動防抱死制動（ABS）● ● ● ● 車輛穩定性控制（ESP/DSC/VSC/ESC等）● - ● 制動輔助系統（EBA/BAS/BA/EVA等）● ● - ● 制動力分配（EBD/CBC/EBV等）● ● 牽引力控制（ASR/TCS/TRC/ATC等）● - ● 電子防盜系統● ● ● 發動機防盜系統● ● ● ● 駕駛員座椅安全氣囊● ● ● 乘客座椅安全氣囊● ● ● ● 前排座椅頭部安全氣囊（氣簾）-----后排頭部安全氣囊● - ● 安全帶力限制功能● ● ● 兒童鎖● ● ● ● 可折疊轉向柱● ● ● ● 安全帶松開提示● ● ●

筆記

拼音雙語對照

標簽：逸動長安北京悅動悅翔