雪鐵龍C6-汽車品牌

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雪鐵龍C6作為雪鐵龍品牌頂級車型，突破了以往的豪華車概念，在具有優雅、精致、豪華等特性的同時，

雪鐵龍C6簡介

作為雪鐵龍品牌的頂級車型，雪鐵龍C6突破了以往豪華車的概念。它以其優雅、精致、奢華等特點，也向我們展示了它獨特的個性和獨特的魅力。雪鐵龍C6是時尚、舒適、安全的體現，是雪鐵龍品牌理念的完美詮釋。

雪鐵龍C6品牌的誕生

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整體外觀

1900年，22歲的安德烈·雪鐵龍獲得了波蘭人字形齒輪加工的切削專利。接下來，這位畢業于綜合工程學校的年輕人創辦了雪鐵龍齒輪廠。1919年，雪鐵龍汽車公司成立，開始了其在汽車行業的不懈追求。她創造了歐洲第一輛量產車；她的前身驅動技術開創了汽車行業的新時代；她實現了人類依靠機械力量穿越歐洲和亞洲的第一個壯舉。她是雪鐵龍。雪鐵龍的汽車世紀是一個不斷創新的世紀，是一個實現夢想的世紀，也是一個創造美好汽車生活的世紀。90年的積累，17年的傳承。1992年，東風雪鐵龍將雪鐵龍的汽車夢帶到了中國；

筆記

拼音雙語對照2009年，這個夢想迎來了一個新的里程碑。隨著新的品牌理念、標志和網絡建設標準的階段性實施，東風雪鐵龍已大步進入品牌的新時代。

雪鐵龍C6簡介

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雪鐵龍C6

雪鐵龍的精髓是舒適、活力和創新。然而，雪鐵龍的高端汽車從未有過可持續和穩定的車型。經過五年的品牌重組，新出現的C6已成為雪鐵龍公司迄今為止最豪華、最先進的轎車，在技術和造型上都有所進步。它再現了50年前輝煌的DS轎車的前衛風格。在繁忙的高速公路車流中，C6最吸引人注意的是其修長的車身和極其流暢的鍍鉻線條。大尺寸的車標和獨特的大燈反映了當前設計中的流行元素，而C6外觀最令人興奮的地方無疑是尾部，后部的視覺中心是凸起的后擋風玻璃。它的設計反映在50年前的DS汽車和20世紀80年代進口的雪鐵龍CX20上，我們中的一些人對此很熟悉。在回答我們的問題時，設計師強調這不是一輛三廂車，而是一輛實用的兩廂形狀的三廂車。是不是藝術家們總是不愿意填補他們的空缺，這只能解釋為像Coupe這樣的掀背車的外觀是許多法國中高端汽車的風格，比如雪鐵龍XM，它實際上更像是一種掀背半風格。C6之所以是一輛豪華車，完全是作為一輛三廂車的功能，因為三廂是豪華車的基本元素，而兩廂車的外觀是C6的個性和雪鐵龍的血統。在雪鐵龍風格中，C6是一款真正的豪華車型，其真正的創新在于成功地將品牌風格的傳統與高端汽車的原則相結合。從整體尺寸、車頂線條和彎曲的輪罩，你可以很容易地看到雪鐵龍獨特的造型特征。C6具有較長的前懸和較短的后懸，線條流暢，結合了強大的Coupe和功能齊全的高端5門轎車的優勢。C6的前臉有一個寬大的格柵，內置鍍鉻雪鐵龍標志，延伸到垂直大燈。大燈朝向擋泥板和羅紋發動機罩的上側展開，給人一種充滿活力的外觀。C6的軸距很長，細長的流線型給人一種穩定、有力和寬敞的感覺。

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細節外觀

C6時尚、舒適，從外到內都很安全。從時尚的角度來看，C6轎車擁有不可思議的流線型外觀。其主要特點是彎曲的側腰線與大燈融為一體，無框車窗與車頂弧線融為一體（車窗關閉后自動升起并插入車頂弧線），超大超寬的車輪給人以大型跑車的視覺享受。該車還配備了速度敏感型后擾流板，從60公里/小時到120公里/小時共有三個角度變化。

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雪鐵龍C6

C6轎車充分體現了雪鐵龍“外觀緊湊、空間寬敞”的特點。這輛車長4.91米，雖然它的外觀不是“很大”，但當你進入車內時，你會發現車內空間相當寬敞。除了真皮內飾、座椅和可調節的護肘外，C6轎車最舒適的特點是其先進的液壓阻尼系統，被稱為“飛毯”，使汽車保持最大的穩定性。雪鐵龍的液壓懸架對于那些在中國體驗過雪鐵龍XM和Xanthia的人來說是熟悉的。車門是打開的，C6使用了無框玻璃，這在高端車型中相對罕見。車門內側的座椅調節與梅賽德斯-奔馳車型上“擬人化”的電動調節按鈕非常相似，在全方位調節時很容易找到舒適的坐姿。坐在車內，棕色和黑色增強了車內的尊嚴感，軸距為2900mm的前排駕駛員的空間也是如此

豪華，對于1.80米以上的人來說，頭部仍然有兩拳的空間。中控臺上的操作按鈕在面板上密集排列，

筆記

拼音雙語對照使得人們很難立即學習上述操作按鈕。實際操作其中一個后，感覺收音機的調節相對繁瑣，需要控制三個按鈕才能進行調節。C6方向盤的設計過于規整，沒有太多亮點，但做工相當精致。

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太空座椅

C6繼承了品牌的一個基本價值觀：創新。橋是一個全新的設計：駕駛員有一個干凈的儀表板、一個大的中央屏幕和一個平視顯示信息設備。該設備將車速、GPS方向指引、遠光燈顯示等重要數據和標志投射到車輛的擋風玻璃上，使駕駛員無需低頭看儀表板就能知道車輛的行駛狀態和下一個方向，大大提高了行車安全性。安全方面的第二個保證是采用了“無意識交叉警告系統”，該系統在C4和C5車輛上取得了成功。如果駕駛員感到疲勞或嗜睡，導致汽車在高速行駛時按下或偏離車道，系統會自動振動座椅以提醒駕駛員。在實際試駕過程中發現，如果車輛左側過線，座椅左側會振動，如果右側過線，情況正好相反。如果轉向信號燈打開，此功能將暫時停用。據統計，法國30%的車禍是由司機過度疲勞和越界造成的。這個系統將大大減少這個地區的交通事故。

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中央控制區

此外，C6還融入了雪鐵龍其他車型的出色設計，如定速巡航系統、超速警告系統、可轉向氙氣大燈系統和主動懸架系統。C6還配備了電子駐車制動系統。C6轎車在歐洲新車評估組織NCAP進行的碰撞測試中獲得了5顆星，在行人保護方面也獲得了4顆星的最高榮譽。它是目前世界上對行人來說最安全的汽車之一。C6之所以獲得這一榮譽，主要是因為車輛前部有一個相對柔軟的“碰撞緩沖區”。一旦行人被擊中，緩沖器中的傳感器可以立即發揮作用，將前機蓋稍微向上推離擋風玻璃65毫米，防止行人的頭部撞到擋風玻璃，同時機械地消除一部分正面沖擊力，最終達到保護行人的目的。

雪鐵龍C6品牌精神

創新、超越、心車融合

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雪鐵龍C6

創新是我們的動力，超越是我們的夢想。東風雪鐵龍勇往直前，不斷挑戰和超越人們的主觀想象，通過人性化設計實現用戶與車輛的融合，致力于打造“心車融合”的移動新模式。東風雪鐵龍繼續為中國消費者提供國際領先的新技術和新產品，并不斷挑戰營銷創新的邊界。每一天，它都以一種新的態度超越了昨天。

雪鐵龍C6品牌承諾

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另外

東風雪鐵龍處處為用戶著想，提供優質多樣的產品、售后和營銷服務，滿足用戶的個性化需求。通過實施“質量領先戰略”，東風雪鐵龍為用戶提供最完美的優質產品，并通過符合國際標準的售后服務為用戶提供“如家般的關懷”，不斷贏得用戶的信任和忠誠度。東風雪鐵龍秉承為用戶提供創新服務的理念，以敢于想象的創新精神，為積極樂觀的人帶來高品質的個性化汽車生活。

雪鐵龍C6制造商報價

國內63.98萬元（人民幣）

雪鐵龍C6上市日期

2007.1.20

雪鐵龍C6排放標準

歐洲4

雪鐵龍C6技術參數

C63.0iV6自動變速器發動機配置型多點電子噴射可變正時系統（VVT）。24氣門氣缸數量和布置V6，60°角位移（cm3）2946氣缸直徑/沖程（mm）87x82，

筆記

拼音雙語對照6最大功率（kW CEE/HP DIN）155/215最大功率轉速（rpm）6000最大扭矩（牛頓米CEE）290最大扭矩轉速（rpm，儀表板上顯示的接合檔位顯示該變速器為自適應自動變速器，它可以：-根據駕駛風格和車輛負載條件自動換檔-順序模式手動換檔-“運動”模式自動換檔，注重性能和加速度，使駕駛更具動力-“雪地”模式自動換擋，使駕駛更加靈活，能夠適應濕滑的道路。車橋系統配備了具有16種阻尼狀態的電控可變阻尼前后主動懸架，可獨立控制每個車輪。每個車軸的靈活性有兩種狀態，可以獨立調節；靈活性是根據駕駛風格、路況和車速進行自適應的。駕駛員可以通過“運動”模式選擇更硬的懸架狀態，C6的離地間隙根據車速和路況而變化；

筆記

拼音雙語對照這些離地間隙值不受車輛負載的影響。前橋四臂橋，雙叉臂結構，分體式主銷，防側傾扭桿后橋多連桿橋，防側傾扭力桿。轉向系統的助力轉向隨車速而變化。帶電動調節轉向柱制動器的“專用”

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雪鐵龍C6內飾

4個通風制動盤。ABS加上電子制動力分配器和緊急制動輔助系統。作用在后制動盤上的電動駐車系統。ESP和ASR防滑裝置。輪胎“RIVAZA”輪轂，米其林225/55/R17輪胎尺寸長×寬×高（mm）4908×一千八百六十×1464軸距（mm）2900容量座椅5行李箱容量（升）（分別適用于木質/獨家車型）488/470油箱（升）72設備清單

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雪鐵龍C6

安全設備ABS+電子制動力分配器（EBD）和緊急制動輔助系統（EBA）ESP和ASR防滑系統S主動行人保護罩S非主觀偏離警告系統（LDWS）S前后胸部側面安全氣囊和前后頭部簾式安全氣囊S駕駛員和前排乘客安全氣囊S可通過鑰匙關閉的前排乘客安全囊S駕駛員膝蓋安全氣囊S三點式后排安全帶（3）S帶煙火預緊器和限力器的前排安全帶S兩個后排安全帶都配有限力器S前排安全帶高度可調S安全帶松開檢測裝置S胎壓監測裝置S根據車速變化的轉向輔助系統S前主動頭枕S警告燈發生緊急減速時自動閃爍S

雪鐵龍C6經典科技

創新、創造、靈感和設計（創新、靈感和外觀設計）是雪鐵龍汽車公司一貫的產品理念。在技術領域，這八個詞更合適。因為，要想把冷鋼融化成一個充滿風格的產品，技術支持的重要性不言而喻。在技術領域，只要有新產品推出，相應的就是新技術的誕生。因此，在雪鐵龍的100多個車型之后，新技術的應用是數以萬計的。在這里，我們只選擇了少數具有代表性的技術，因為在歷史上，正是這些技術奠定了雪鐵龍品牌今天的地位。1922年，雪鐵龍率先在汽車制造中使用全鋼車身，極大地提高了汽車的安全性和耐用性。這種新型金屬材料的應用激勵了世界汽車行業應用和創造新材料。1934年，雪鐵龍開發了一種前輪驅動裝置。在開發前輪驅動裝置之前，其他主要制造商幾乎都采用了后輪驅動裝置，但在“改革、創新、靈感和設計”的設計理念指導下，雪鐵倫的技術人員一次又一次地超越了現實。最后，前輪驅動裝置以大膽的想法和先進的技術震撼了整個汽車世界。除了與扭桿懸架、四輪獨立和制動液壓控制的有效配合外，雪鐵龍自1934年以來一直完美地應用前輪驅動。1989年，雪鐵龍自主研發了世界上第一款采用電子智能和液壓柔性技術的懸架裝置：液壓動力懸架。液壓懸架可以自動從一種懸架狀態切換到另一種狀態（“正常”或“移動”）。通過這項技術，變頻電動車窗調節器、報警裝置和編碼防盜裝置等電子設備已在所有XM系列汽車上實現。該懸架裝置的應用開辟了高端懸架的新領域，最大限度地提高了駕駛舒適性和動態安全性，為雪鐵龍在汽車技術領域創造了又一座豐碑。1991年，雪鐵龍在汽車動力傳動系統領域創造了另一個新天地——后輪伺服轉向技術。這項技術的誕生確保了當車輛轉彎時，后輪可以與前輪朝同一方向移動，確保了車輛在轉彎或突然制動時的高度穩定性，并有效地減少了車身側傾。這項專利技術迄今為止只有雪鐵龍獨有，再次奠定了雪鐵龍在汽車懸架領域的領先地位。防偏航技術1990年，

筆記

拼音雙語對照雪鐵龍為Active2配備了橫向穩定桿主動檢測系統和2號液壓系統。基于雪鐵龍汽車在Active上采用的防偏航技術，法國汽車新聞協會（AFPA）向雪鐵龍公司頒發了技術創新獎。

雪鐵龍C6車型報價

車型年份、車型名稱、新車指導價、排量變速器、C62008款、3.0旗艦版、64萬、3.0升、6擋自動駕駛系統、C62008型、3.0旗艦導航版、64.9萬、3.0 L、6擋自主駕駛系統、C6 2005款、3.0豪華版、64萬、3.0升，6擋自動系統，2005年停產

雪鐵龍C6相關評價

雪鐵龍C6擁有引人注目的外觀，將優雅與熱情完美融合。它不僅繼承了雪鐵龍系列車型的原始風格，而且在動力概念和優雅造型之間找到了最和諧的平衡。大燈與保險杠、翼子板、發動機罩、水箱框架等的接縫非常對稱，大燈與發動機罩之間安裝了橡膠墊進行密封。“我們在雪鐵龍C6的前部發現了一塊保護板，用來保護發動機下方的油底殼。這顯然是一個精致的裝置，可以有效防止飛石或不平的道路對發動機底部和車身底部造成損壞。“.雙液壓行李箱蓋以適中的打開力粘住。

筆記

拼音雙語對照

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