作為疫情緩解后的全球首個“車展”，各大廠商紛紛使出渾身解數，在9月26日開幕的北京車展上釋放被壓制了半年多的王牌。本次車展共發布了130多款新車型，并對最受歡迎的轎車進行了編輯整理，希望能幫助您購車，包括第八代高爾夫（參數|查詢）、第七代伊蘭特、新寶馬5系（參數|詢問）、新梅賽德斯E級（參數|問詢）長軸，梅賽德斯E級進口標準軸、新款Huion（參數|查詢）、第三代奔騰B70（參數|詢問）名爵5（參數|咨詢）等。如果你最近有購車需求，一定要關注這些新車。
北京車展重點車型車展財產第八代高爾夫預售| 15-165000元新奔馳E級進口標準軸版國內首款新北京奔馳E類長軸版正式發布| 43008-642800元新寶馬5系正式發布| 4269-603900元北京現代第七代伊蘭特首次發布并公開預售| 1098-145800元上汽大眾新惠昂亮相紅旗H9（參數|詢價）+長軸距版首次亮相新奧迪RS 5 Sportback（參數|詢）首次亮相新大獎賽5，第三代奔騰B70首次亮相愛卡汽車。網址：www.xcar.com.cn▼ 第八代高爾夫車展財產：預售| 15-165000元在今天的北京車展開幕式上，一汽-大眾第八代高爾夫球正式開始預售，預售價格為150-1650000元。作為世界上銷量最高的掀背車，高爾夫誕生于1974年，已有46年的悠久歷史，共有八代車型。新車將于十月上市。
在造型方面，國產第八代高爾夫車型與海外版基本保持一致。新車采用了全新的家族式設計語言，線條更加流暢立體，前臉更低扁平，動感十足。圖中的R-Line版本進一步突出了運動色彩，下方為黑色格柵，兩側為黑色飾條，進一步增強了前臉的視覺效果。
從側面來看，整體變化相對較小，但在在線條上進行了重新設計，使其更流暢、更立體。尾部方面，第八代高爾夫有許多變化，包括引入了更扁平的尾燈，以及將高爾夫英文標志移到了品牌標志的底部。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4296*1788*1471mm，軸距為2631mm。在動力系統部分，之前的應用信息顯示，第八代高爾夫球車繼續搭載1.4T發動機，最大輸出功率為110kW。基于車型的不同造型風格，新一代E級車不同的前臉設計個性更加鮮明和令人印象深刻。
外觀方面，全新奔馳E級進口標準軸版采用了最新的家族設計語言，延續了兩個版本的風格。在保留了跑車車型不同造型風格的基礎上，新一代E級車不同的前臉設計個性更加鮮明，令人印象深刻。這款運動型轎車采用閃光鉆格柵和大量鍍鉻裝飾，散發出強烈的年輕活力，前保險杠更具運動感，發動機罩邊緣凸起。遠程幾何多光束LED大燈搭配個性化的L形日間行車燈，外觀豪華時尚。
從側面來看，新車基本上延續了……的設計……
筆記
拼音 雙語對照現有車型，纖薄動感。尾部方面，新車尾部的變化也相對較小，向上傾斜的小尾翼是新車的亮點之一。尾燈采用了家族最新的橫向設計，內部安裝了橫向LED燈帶。矩陣式的排列布局使其充滿了科技感。
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內飾設計方面，新款梅賽德斯E級基本沿用了現款車型的整體設計，標配兩塊10.25英寸顯示屏，并配備了全新的方向盤。方向盤觸摸按鈕的設計經過了優化。此外，新款梅賽德斯E還將配備更新的MBUX車載多媒體系統，用戶可以使用“嘿，梅賽德斯”喚醒語音控制功能，以優化用戶體驗。
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該車還將配備更新的座椅和相關功能、空氣質量指標以及梅賽德斯-奔馳城市衛士。此外，全新梅賽德斯E級的另一個亮點是能夠通過豐富的檢測和預警功能實現L2級駕駛輔助。
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新一代E級汽車配備了最新的智能駕駛輔助系統、帶停車定位系統的智能停車功能和360°攝像頭。此外，新一代E級還配備了具有新轉向功能的主動制動輔助系統、智能先導轉向功能、主動盲點輔助系統等智能駕駛輔助系統。
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動力方面，本次車展展出的E300車型搭載2.0T發動機，最大功率190千瓦，峰值扭矩370牛米。
筆記
拼音 雙語對照
在2019廣州車展開幕之際，愛卡汽車前方探館團隊拍攝到一組北京奔馳E300eL的實車圖片。
1900/1/1 0:00:00作為一家把“人民”篆刻在名字里的品牌，大眾向來以樸實示人，成立83年來打造了無數的經典車型。如果你熟悉大眾的歷史，就會發現在龐大產品矩陣的背后，高爾夫參數詢價始終居于核心地位。
1900/1/1 0:00:00作為一場沒有硝煙的戰爭，突如其來的疫情各行各業的運行節奏。作為國民經濟的支柱產業，本就處于寒冬期的汽車產業日子變得更難了。
1900/1/1 0:00:00又到了一周新車搶先看的欄目，本周新車依然很具看點，
1900/1/1 0:00:00在已經拉開帷幕的2019廣州車展上，北京奔馳E300eL正式亮相并公布了售價，售價為5098萬元。
1900/1/1 0:00:002020年開年不順，相信每一個人都想按下重啟鍵，重新來過。疫情的肆虐讓口罩一夜脫銷，讓出行寸步難行，為了避開密集的人流，自帶PM25過濾功能的車受到了大家的關注。
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汽車導航