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奔馳EQC領銜 年底最值得期待的新能源車

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時間:1900/1/1 0:00:00

在回顧了前幾期的豪華品牌新車、合資品牌SUV和中國品牌SUV之后,在今天的文章中,我們將為您帶來年底上市的新能源汽車。今年前三季度,國內新能源汽車累計銷量為87.2萬輛,同比增長20.8%。在持續高增長的同時,市場競爭十分激烈。隨著年底的臨近,許多汽車制造商選擇在這個時間點推出他們的新產品。你可能還想看看是否有你喜歡的車型。

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北京奔馳EQC(參數|詢價)發布時間:11月8日新車評論:來自德國的三大豪華品牌目前正在電動汽車市場積極定位,梅賽德斯無疑領先于競爭對手寶馬和奧迪。除了11月8日首發的梅賽德斯-奔馳EQC外,EQ品牌還將在未來四年推出10多款純電動車型,這無疑為消費者提供了更豐富的選擇。

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造型方面,梅賽德斯-奔馳EQC借鑒了EQ一代概念車的設計語言,前臉采用了封閉式設計。前臉進氣格柵由多條橫幅鍍鉻條紋和一個星徽標志組成,與前照燈總成融為一體,并通過LED日間行車燈連接在一起,給人一種強烈的時尚感。

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除了車身側面的EQC專屬銘牌外,新車還在前照燈組和輪圈上添加了藍色元素,以突顯其作為電動汽車的獨特身份。車尾圓潤飽滿,搭配C形貫穿式尾燈組,不僅與前后日間行車燈相呼應,夜間點亮時的辨識度也進一步提高。車身尺寸方面,奔馳EQC的長、寬、高分別為4761*1884*1624mm,軸距與奔馳GLC(參數|查詢)一致,為2873mm。

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談到內飾設計,梅賽德斯-奔馳EQC采用了全新的家族式內飾設計語言。新車的中控屏和儀表盤由兩塊10.25英寸的液晶大屏連接在一起,形成一個平面。藍色一鍵啟動按鈕和專屬空調出風口風格新穎,配合藍色氛圍燈操作,營造出絕佳的精致感。

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此外,新車還配備了MBUX智能人機交互系統,用戶可以通過語音、觸摸屏和觸摸板進行操作。用戶不僅可以通過語音調節空調溫度,系統還可以通過學習和適應用戶的需求,為用戶提供定制的系統設置。

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在動力系統方面,奔馳EQC配備了前后雙電機和79.2kWh的鋰電池組。系統最大綜合功率為300kW,峰值扭矩為760Nm。在NEDC條件下,續航里程為415公里,官方公布的0-100公里/小時加速時間為5.1秒。在快速充電條件下,45分鐘內可充電80%的電量。奧迪e-tron(參數|詢價)上市時間:11月18日新車回顧:奧迪e-trons上市后,將指向其在市場上最直接的競爭對手梅賽德斯-奔馳EQC。與梅賽德斯-奔馳EQC相比,它更豪華大氣,而奧迪e-tron在營造內飾科技氛圍方面更到位。兩款車型上市后,誰能贏得更多消費者的青睞,我們拭目以待。

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外觀方面,奧迪e-tron采用了奧迪的家族式設計,前格柵采用了最新的六邊形設計,凸顯霸氣的同時也透露出一絲時尚氣息,拉伸了整個前臉的視覺寬度。此外,作為一家“燈具工廠”,奧迪自然有很高的……

筆記

拼音 雙語對照前照燈要求。新車的大燈造型犀利,使用LED燈帶增強辨識度,同時也獲得了出色的照明效果。

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在汽車側面,整體的側面比例看起來非常修長。奧迪e-tron的車身尺寸為4901/11935/1616mm,軸距為2928mm。新車的尾部采用了更為圓潤的設計,而不是過于厚重的設計,完美平衡了圓度和重量。

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奧迪e-tron延續了家族式的內飾設計風格,擁有12.3英寸的虛擬座艙儀表、10.1英寸的多媒體系統和8.6英寸的空調控制面板,幾乎可以顯示/控制車輛的所有信息和功能。在內飾和燃油車為數不多的差異中,獨特的擋把設計也是奧迪e-tron的視覺亮點之一,具有出色的抓地力和運動模式。扁平的形狀還可以作為手的支撐,使空調控制面板上的手寫輸入更加方便和舒適。

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在動力方面,新車配備了兩個電動機。在正常情況下,該電動系統的最大輸出功率為265千瓦,峰值扭矩輸出為561牛米,0-100公里/小時的加速時間為6.6秒。啟動增壓模式后,該電氣系統的最大功率可以提高到313千瓦,峰值轉矩也可以達到664牛米,持續10秒。此時,0-100km/h的加速時間減少到5.7s。相關內容回顧:奔馳EQC試駕,看看汽車發明家如何定義奧迪e-tron電動試駕的延遲到達?榮威RX5 eMAX將于11月上市,預售21萬輛

筆記

拼音 雙語對照

標簽:奧迪奔馳寶馬北京榮威

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