2018年是一汽-大眾汽車的“攻堅年”。今年，盡管消費者在汽車市場的購買欲望較低，但一汽-大眾全年終端總銷量超過205萬輛，同比增長2.6%。企業強大的研發能力和合理的戰略布局是逆勢崛起的背后。2019年是一汽-大眾凝聚力量的一年。作為回應，一汽-大眾汽車股份有限公司有限公司董事兼總經理劉一功表示：“海浪沖沙，沉沒是金。”2019年，汽車市場仍存在諸多不確定性，但一汽大眾有信心迎接挑戰，盡快完成轉型升級。我們將2019年定義為“凝聚力”年，旨在為用戶提供最好的產品和服務。
新產品蓄勢待發。2019年，一汽-大眾為大眾品牌設定了144.5萬輛的終端銷售目標。此外，大眾、奧迪和新品牌三大品牌將于2019年在中國推出28款新車型。
大眾品牌將在2019年推出八款新車型，包括四款傳統動力車型，即全新速騰（參數|詢價）、寶來（參數|詢）經典版、邁騰（參數|詢價）改款版和A0級新SUV；
筆記
拼音 雙語對照這四款新能源汽車分別是e-Golf（參數|查詢）、寶來純電動、邁騰PHEV和探岳（參數|詢問）PHEV。今年2月下旬，一汽-大眾新品牌將正式上市，新品牌車型計劃于今年9月正式上市。新品牌將由一汽-大眾成都分公司生產，采用全球一致的質量保證體系。此外，新品牌還將采用創新的營銷方法。2019年也是奧迪品牌產品在中國的重要一年。目前，已經規劃了8款新車型，包括新一代奧迪A6L（參數|查詢），以及奧迪RS 4Avant和奧迪RS 5 Coupe等奧迪運動家族高性能車型，這些車型將陸續上市。多個新車型的加入，勢必為一汽-大眾增添新的競爭力。基礎技術升級
強大的產品力不僅是質量的體現，也是一汽-大眾體系能力的進取成果。2018年，一汽-大眾進一步實現了全國五大基地的戰略布局，多方面開花、多重點、大力度“攻堅”。3月29日。四家新工廠的總投資近700億元，整個供應商系統采用的“全數字化管理系統”改善了整個供應鏈，形成了產業集群。引入的第一批MQB和MEB平臺提高了生產效率和產品質量。隨著五大基地布局的完成，一汽-大眾新增年產能105萬輛。如此密集的基地建成投產，不僅將開啟一汽-大眾發展的新篇章，也將帶動各地汽車產業轉型升級和經濟增長。研發集成優勢
在新的時代背景下，一汽-大眾再次達到了一個新的戰略高度。2018年，一汽-大眾與中國汽車中心本著“優勢互補、注重實效、共同提升、共贏”的原則，達成長期戰略合作。雙方將在生產、教育、研究等方面深度互補區域、產業和資源優勢，實現互利共贏。一汽與大眾簽署的諒解備忘錄為一汽大眾在新能源和智能網聯領域提供了更清晰的發展路徑。基于五大基地，一汽-大眾將加快推進SUV戰略，全面布局新能源領域。到2025年，新能源汽車將占一汽-大眾總產量的25%。同時，一汽-大眾將進軍移動出行領域，以100%的車聯網預載率躋身全國多個重點城市移動出行市場前三，成為智能移動出行和綠色出行解決方案的實踐者和領導者。編輯點評：一汽-大眾在實施“2025戰略”的關鍵時期取得了令人印象深刻的成績，克服了困難，讓品牌變得更好，這確實不容易。2019年是一汽-大眾凝聚力量的一年。我相信一汽-大眾將不忘初心，銳意進取，不斷完善生產體系，優化質量保證體系，深耕技術研發體系，夯實人力資源體系，升級營銷服務體系，以完善的體系建設為企業保駕護航。
筆記
拼音 雙語對照
在去年，最成功的汽車廠家非比亞迪莫屬，全年的銷量突破186萬臺，同比增長高達208
1900/1/1 0:00:001月份終端市場新車銷量排行榜新鮮出爐，基于新車交強險數據顯示，1月份國內乘用車銷量為1294萬輛，同比下滑43，環比下滑489。
1900/1/1 0:00:00相信大家在買車的時候除了產品力、口碑等方面，車型的保值率也是考慮的重要部分，畢竟有些人買車用個三五年就想要換車。
1900/1/1 0:00:00近日，乘聯會發布1月份銷量數據，數據顯示，1月份轎車市場迎來銷量低谷，轎車單車型最高銷量不超3萬輛，以前銷量高峰時可是有超45萬輛的轎車出現，主要是受春節長假影響，銷售時間變短了。
1900/1/1 0:00:002019年是承載著汽車行業未來規劃的承上啟下之年。國內相繼在今年開始了切換國六排放標準、加速自動駕駛及智能汽車等戰略的推進。各大車企也相繼推出了多款重磅換代和全新產品來增加市場競爭力。
1900/1/1 0:00:00時間轉眼即將進入2019年，各大車企也開始摩拳擦掌，在將旗下新產品提上2019年日程表的同時，也希望在新的一年里收獲到一份滿意的成績單。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航