此前，2019款北京奔馳長軸距E級轎車和運動型轎車正式上市，隨后工業和信息化部發布了新款奔馳長軸距E級轎車的應用圖紙。愛卡汽車從工業和信息化部獲悉，梅賽德斯長軸距E級將對其動力總成和車輛系列名稱進行調整。新款車型將提供E 260 L、E 300 L和E 350 L三款車型，在動力方面還將使用全新發動機。在閱讀了以下要點后，本文計算出，梅賽德斯長軸距E級新車系列有一半已經更名；未來，新款車型將搭載梅賽德斯-奔馳自主研發的全新發動機。
新款梅賽德斯長軸距E級的整體外觀仍然采用了新的家族設計語言，而整體外觀和造型與當前在售車型相比沒有太大變化。原奔馳長軸距E級200升車型將被E 260升車型所取代。E 260 L型發動機預計將搭載新奔馳C級（參數|詢價）使用的新M264系列1.5T發動機和48V微型混合動力系統，最大發動機功率為135千瓦和160牛米。此外，該車型還將有四輪驅動版本供消費者選擇。
梅賽德斯-奔馳原長軸距E級E300 L車型與新款車型同名。動力方面，梅賽德斯-奔馳此前擁有的M274系列2.0T渦輪增壓發動機升級為M264系列2.0T增壓發動機，最大輸出功率為189千瓦。
奔馳長軸距E級E350L車型采用M264系列2.0T渦輪增壓發動機，配備48V微型混合動力系統。其最大功率預計將達到219kW，48V微型混合動力系統也將得到增強。此外，該車型目前有望成為梅賽德斯長軸距E級的旗艦車型。編輯點評：新款梅賽德斯長軸距E級車已經對其名稱和動力進行了調整。與新一代寶馬5系（參數|詢價）和新一代奧迪A6L（參數|報價）相比，新款車型在動力性能和造型設計方面將比現有在售車型具有更好的競爭力。
筆記
拼音 雙語對照
愛卡汽車導購原創這一次，我們召集了七輛C級豪華轎車，一共從九個方面來向各位讀者展現它們間的差別。
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