智聯汽車/小凡
近日，梅賽德斯-奔馳正式發布了其新一代E級內飾官方圖紙。與當前梅賽德斯E級（參數|查詢）內飾相比，新一代E級內飾發生了巨大變化。畢竟，新一代梅賽德斯-奔馳C級（參數|詢價）的內飾也是與“老大哥”梅賽德斯S級（參數|詢價）相似的設計。此次，梅賽德斯E級內飾也基于梅賽德斯EQS（參數|詢價）整體內飾，新車也將在年內正式發布。
從官方發布的內飾照片可以看出，新款梅賽德斯E采用了被梅賽德斯-奔馳官方稱為“MBUX超級屏幕”的三重屏幕組合。整體組合由12.3英寸全液晶儀表、7.7英寸中控屏幕和12.3英寸乘客娛樂屏幕組成。它配備了一個全新風格的三幅式多功能方向盤，具有極強的視覺效果。同時，新車還將搭載MBUX Entertainment Plus系統，無論是視覺效果還是實用性都非常不錯。而且，根據配置車型的不同，車輛內部也會分為高配和低配兩種配置。
此外，新車還將提供“視覺屏蔽”、“跟隨音樂移動（參數|查詢）”、“保持頭腦清醒”等功能。畢竟，無論三塊大屏幕是在行駛還是處于停止狀態，車主都很容易分心。新款梅賽德斯E級將實時監測車主的眼球運動，以確定車主的視覺屏幕是否花費太長時間。當系統確定車主盯著屏幕看的時間過長時，車內屏幕也會自動降低亮度，減少車主的分心。
此外，開啟主動環境照明系統后，車內氛圍燈會根據音樂的不同音調而變化，為消費者帶來更身臨其境的體驗。當乘客出現暈車等情況時，新車可以通過啟用“隨心醒腦”功能，為乘客提供更舒適的乘坐體驗和更新鮮的起步，從而減少乘客暈車的情況。
外觀方面，從之前曝光的諜照中可以看出，新款梅賽德斯E級采用了大前臉設計，采用了內置三叉戟星輝標志的點陣設計，兩側采用了EQ家族同款的LED燈組，視覺效果非常強烈。
車身側面采用了雙腰線設計，隱藏式外門提供了非常運動的視覺效果。尺寸方面，預計國產車型還將根據國人的喜好增加車長和軸距，為消費者帶來更寬敞的乘坐空間。
尾部方面，新款梅賽德斯E級沒有采用目前流行的貫穿式尾燈設計，而是采用了類似S級的三角形尾燈設計，下方共有兩種排氣布局，進一步提升了運動效果。
動力方面，新一代梅賽德斯E級的動力參數尚未披露，但據此前海外媒體報道，新一屆梅賽德斯E級將繼續搭載燃油、2.0T+48V輕混以及插電式混合動力系統選項。作為參考，目前在中國銷售的梅賽德斯-奔馳E級配備了2.0T渦輪增壓發動機和48伏輕混系統。低功率版本的最大功率為145kW，峰值扭矩為320N·m；
筆記
拼音 雙語對照高功率版本的最大功率為190千瓦，峰值扭矩為370牛·米。總體而言，作為最后一代燃油動力汽車的新一代梅賽德斯-奔馳E級已經擺脫了之前老化的外觀，全新的外觀和內飾設計也將更符合年輕消費群體的需求。未來，它能否繼續在寶馬5系（參數|詢價）、奧迪A6L（參數|詢）等競爭對手中占據有利地位，值得我們共同期待。最后，我們將繼續跟進更多關于新車的消息。智聯汽車原創文章。如果您需要轉載，請聯系平臺。*圖片來自網絡。如果侵權，請聯系作者刪除*
筆記
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