突圍BBA 捷豹XFL亮點解析及優惠調查

“我一直認為我對汽車是理性的，我可以客觀地分析我遇到的每輛車的利弊。作為一名汽車編輯，我總是從相對客觀的角度來評價汽車。”。當然，這不是絕對的。我想每個人心中都曾經夢想過一輛汽車。也許你只是被它的外觀所吸引，或者你開了很長時間都忘不了它的駕駛體驗。即使其中有一些缺陷，也沒關系。只有喜歡它才是最重要的。

也許是因為衰老。我不知道從什么時候開始，我的注意力從性能車轉移到了更實用的SUV或轎車上。當然，盡管目前國內SUV市場一直處于狂熱之中，但坦率地說，在大多數情況下，一輛體面的豪華車看起來仍然比SUV更高檔，這就是為什么在各大品牌的旗艦產品中，它處于金字塔的頂端，它永遠是一輛車。我不知道你在選車的問題上是否和我有同樣的看法。即使在你三十多歲的時候，或者如果你已經結婚生子，當你選擇這樣一輛兼顧家庭和商業目的的豪華汽車時，你仍然會有一點自私，至少在你年輕的時候，你不會像司機那樣開車，也會有一些駕駛樂趣。當然，如果你再高一點就更好了。這很難選擇嗎？事實上，這不一定是真的。讓我們來看看下面這輛車——捷豹XFL（參數|詢價）。

3880-6.88萬元的價格區間大大提升了國產XFL的性價比。需要注意的是，與進口XF 51.8萬元的原始起售價相比，這是一個13萬元的全面降價，這仍然沒有考慮終端折扣。老實說，幾年前的捷豹XF并不適合國內市場。想想在這個水平上掙扎多年的競爭對手是如何做到的。國產，降低了價格門檻，延長了軸距，以滿足國內消費者的空間需求。這也是為什么當年的奧迪A6L（參數|詢價）和寶馬5系（參數|詢）能賣得這么好，就連上一代的梅賽德斯E也只是停擺了。當然，現在的梅賽德斯E已經憑借強大的產品力成功完成了反擊，而眼前的捷豹XFL呢？就產品力而言，挑戰BBA并不是一個笑話。

我最喜歡的是XFL的前臉，它有著流暢自然的線條，很有侵略性，很受年輕人的歡迎。它不會讓人們感到過于自信，但同時，它也很穩定，恰到好處。客觀地說，捷豹XFL在短期內確實無法在銷量上與BBA競爭，但銷量并不是衡量一輛汽車成功與否的必要條件。與三個德國品牌相比，捷豹進入國內市場的時間很短，XFL上市不到一年。然而，在接觸XFL后，仍然可以清楚地看到捷豹對中國市場的誠意和重要性是顯而易見的，這些變化賦予了XFL完整的產品力，也許它只需要時間。

從我個人的角度來看，除了BBA，我希望看到更多的奢侈品牌出現。畢竟，滿街的奧迪A6L和寶馬5系確實有點審美疲勞。至于梅賽德斯E級（參數|詢價），毫無疑問，產品力很強，但它與C級和S級太相似了，這讓我對梅賽德斯目前的家族式設計語言不感興趣。我不得不承認，XFL在設計上表達了捷豹的個性和優雅，但它并沒有失去其豪華感和運動感。

加長版捷豹XFL已經成功進入“5米俱樂部”，空間不再是它的弱點。更重要的是，它的身體比例仍然很協調，沒有拖延。與競爭車型的尺寸相比，捷豹XFL梅賽德斯E級L奧迪A6L的長度為310030793012。每個人對外表都有不同的看法。也許你會認為奧迪A6L太“官方”了，寶馬5系缺乏突破，梅賽德斯E級在老大哥S級和小大哥C級面前略顯尷尬。盡管X……

筆記

拼音 雙語對照同樣采用了捷豹家族式的臉書，似乎避免了這些問題。就像XFL的官方定位是“新型運動商務車”一樣，你可以在它的設計中同時解讀“豪華、運動和商務”這三個屬性，這是其他競爭對手無法做到的。

尾燈與家族中的F-TYPE（參數|查詢）非常相似，尾部線條有些簡化和優雅。前臉在外觀層面使用了大量墨水，但作為一名駕駛員，內飾往往是更重要的關注點。令人欣慰的是，國產XFL仍然保持著進口車型的制造工藝。無論工藝、材料還是設計，它都明顯優于奧迪A6L和寶馬5系，并與梅賽德斯E級保持在同一水平。不同的是，梅賽德斯E的豪華感令人印象深刻，而XFL在運動氛圍和技術方面更為突出。

與德國品牌略顯濃郁的“工業氣息”形成鮮明對比的是，捷豹XFL的內飾顯然更注重細節的控制，以一種非常有效的方式將豪華與科技融合在一起，設計簡單，表面無縫。車廂內部精致的縫線、舒適的方向盤以及多媒體系統的流暢操作，都能給人帶來從感官到使用體驗的良好印象。

在這個時代，科技感不再是一個新詞。全液晶儀表的加入并不令人驚訝，但精致的顯示效果值得稱贊。當切換到運動模式時，紅色儀表顯示屏仍會提醒您捷豹與生俱來的運動基因。

當你進入汽車并啟動的那一刻，緩慢上升的旋鈕換擋無疑是捷豹最具標志性的代表。這款8AT與2.0T和3.0T發動機完美匹配，不亞于同級寶馬的基準動力總成。在XFL上，捷豹在一定程度上削弱了其品牌獨特的運動屬性，更重要的是展現了來自英國的紳士氛圍，駕駛細膩而有質感。然而，在了解您的意圖后，XFL仍然可以為您提供其他產品所沒有的運動品質。全鋁合金車身使其具有更靈活的響應和操控體驗。車身重量輕，動力十足，但它并不急躁。駕駛它，即使你全速超車，它也不會讓你和車上的乘客有任何行為。

“座椅是我最喜歡的椅子類型。它們沒有一味追求柔軟，而是有很好的支撐力，對腿部、腰部和肩部的支撐也很好”。

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XFL系列標配英國珍寶音響。

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除了3100mm軸距帶來的出色空間表現外，豐富的配置凸顯了捷豹對后排座椅前所未有的關注和關懷。車型功率比較發動機：2016捷豹XFL3.0SC 340PS豪華版2017奔馳E級E 320L 4MATIC 2017奧迪A6L50 TFSI四輪驅動高級排量（L）3.03.03.0排量（mL）2995299962995進氣式增壓雙渦輪增壓最大馬力（Ps）340272333最大功率（kW/rpm）250/65002000/5000-600245/5500-6500最大扭矩（Nm/rpm）450/3500400/1300-45044040/2900-5300發動機自動啟動/停止● ● 齒輪數897變速器類型ATAT雙離合器變速器名稱手動自動變速器手動自動變速箱雙離合器變速箱

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在動力方面，捷豹XFL動力總成使用了三個版本供消費者選擇：2.0升渦輪增壓高/低功率和3.0升機械增壓。市場優惠在豪華品牌陣營中，捷豹一直擁有良好的品牌優勢。一般來說，與同級車型相結合，捷豹看起來更貴，這也是品牌層面的附加值。除了產品力本身，另一個能夠吸引消費者最終為汽車買單的因素是價格。捷豹XFL的起步價一直很有競爭力，而且有很大的折扣……

筆記

拼音 雙語對照與競爭對手相比，這是一個巨大的優勢。從捷豹XFL目前的終端銷售情況可以看出，全系車型3萬-10萬元的優惠幅度相當有吸引力。以38.8萬元的入門級車型為例，優惠價格不到35萬元，其他車型也有不同程度的優惠。可以看出，以最終價格計算，XFL的性價比仍然很高。此外，它還包括更換補貼、售后服務和金融政策。

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對于目前的中級豪華車來說，除了品牌、產品力等因素外，價格也是影響消費者最終選擇是否購買的重要因素。顯然，捷豹XFL在這方面也做了充分的準備。

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2017年第一季度，捷豹路虎在中國的累計銷量達到33589輛，與去年第一季度相比同比增長22%，創下了第一季度的最佳業績。其中，捷豹品牌一季度銷量達到9451輛，同比增長107%。小結：幾年前，當有人想購買豪華大中型車時，他們肯定會把重點放在梅賽德斯-奔馳、寶馬和奧迪三大品牌上進行選擇。如今，人們對豪華品牌的關注開始多元化，越來越多的豪華品牌車型開始實現國產化。事實上，對于消費者來說，買車的原則是根據自己的需求進行選擇。作為捷豹專門為中國市場打造的車型，捷豹XFL以其出色的設計、空間、配置和高性價比贏得了消費者的青睞。除了最近非常給力的優惠政策外，我們有理由相信捷豹XFL未來在豪華中大型市場上會更有競爭力。

筆記

拼音 雙語對照

標簽：捷豹捷豹XFL奔馳奧迪奧迪A6L

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