強者需要對手 豪華品牌中大型轎車對決

前言：俗話說，處于某個領域的頂峰會讓人感到孤獨。汽車也是如此。如果沒有競爭對手，孤獨感將使它不再進步和受歡迎。在豪華品牌的中大型轎車中，只有少數幾家車企一直在激烈競爭，以刺激彼此的進步。隨著新長軸距E級轎車的推出，這個級別肯定會掀起另一場血腥風暴。那么今天，我們就來看看傳統豪強的四款中大型轎車能給競爭對手帶來多大的壓力。

新一代長軸距E級轎車于8月22日正式上市。由于更高排量的E400 L尚未上市，梅賽德斯-奔馳在產品布局上尚未實現全覆蓋。因此，我們將比較四款價格和配置相似的車型。參與比較的車型有北京奔馳E級E300 L豪華型、一汽-大眾奧迪A6L 45TFSI四輪驅動運動型、華晨寶馬5系525Li豪華設計包和上汽通用凱迪拉克CT6 28T領先型。由于A6L和CT6的終端售價折扣較大，實際購買價格接近甚至低于其他車型，因此我們選擇了指導價更高的車型。車型與指導售價對比北京奔馳E級E300 L豪華品牌全新E級長軸距轎車制造商指導售價與外觀對比作為梅賽德斯品牌中非常重要的產品，它在塑造品牌形象方面的效果不亞于旗艦車型s。梅賽德斯-奔馳標志性的盾形進氣格柵在E級轎車上充分展示了商務風格。此外，相同價格和配置水平的跑車在外觀上差異明顯，運動風格更加突出。在E300 L豪華車型上，三條帶有標志性標志的雙層鍍鉻裝飾條的設計是典型的奔馳魅力。優美的車身線條和時尚的雙腰線設計使全新E級姿態更加修長。尾燈組的新設計與上一款車型的分體式設計有顯著不同，新風格越來越接近S級。

作為梅賽德斯-奔馳品牌中極為重要的產品，全新E級長軸距轎車在塑造品牌形象方面的效果不亞于旗艦S級轎車。

一汽-大眾奧迪A6L 45TFSI四輪驅動運動版A6L一直是中大型豪華車中非常重要的人物。令人印象深刻的外觀設計、嚴謹的內飾工藝以及奧迪品牌對人們的影響，使A6L一直出現在熱銷榜上。A6L 45TFSI quattro運動型仍然保持著A6L車系的標準風格，其流暢穩定的車身線條既經典又代表其定位。由于是由世界知名的“燈具工廠”生產，A6L在燈具方面自然毫不含糊。全LED大燈具有彎道輔助照明功能，日間行車燈和轉向燈之間的切換也很特別。此外，矩陣式全LED大燈可選裝，額外費用4500元。尾燈也有很強的科技感。LED轉向信號燈具有動態照明功能，由內而外提供令人驚嘆的動態效果，在駕駛過程中還可以提供更引人注目的提醒效果。

A6L 45TFSI quattro運動型仍然保持著A6L車系的標準風格，其流暢穩定的車身線條既經典又代表其定位。

華晨寶馬5系525Li豪華設計套裝我們已經關注當前的5系很長時間了。在寶馬開發出新的家族式設計后，5系在很長一段時間內都保持著強勁的勢頭。然而，如果你仔細看一下現款車型，它的硬朗線條、強烈的天使眼大燈和厚重的車尾，一切看起來都很和諧。在我看來，即使寶馬5系……

筆記

拼音 雙語對照仍然保持這種風格，在短時間內不會在外觀方面落后。當然，根據可靠消息，新一代5系將在年內發布，并將于明年國產。堅持了這么多年的現款5系終于找到了它的繼任者。

仔細看一下當前的模型。硬朗的線條、明亮的天使眼大燈和厚重的車尾看起來都很協調。

如果上面提到的三款車型都過于老派，那么CT6的外觀肯定會給人帶來耀眼的感覺。凱迪拉克的鉆石切割理念帶來了棱角分明的設計風格，這使得超大的車身看起來并不笨重，反而更有侵略性。盾形進氣格柵具有主動關閉功能，更簡潔的車標看起來非常賞心悅目。星瀑式LED大燈可以說是車燈設計領域的一股清流，視覺效果極強，辨識度一般不高。汽車后部的設計比前臉的沖擊力要收斂得多。縱向尾燈與前后大燈相呼應，這是凱迪拉克多年來的傳統。

0

凱迪拉克的鉆石切割理念帶來了棱角分明的設計風格，這使得超大的車身看起來并不笨重，反而更有侵略性。

1

2

四款車型都屬于各自品牌的中堅力量，從外觀上展示了設計師對品牌理念的充分理解。新一代E級轎車終于進入了梅賽德斯-奔馳的新時代。A6L在其傳統上進行了創新。經過多年的堅持，5系即將重生，而CT6向我們展示了凱迪拉克的奉獻精神和自信。

筆記

拼音 雙語對照

標簽：奔馳凱迪拉克寶馬奧迪寶馬5系

汽車資訊熱門資訊