特斯拉不降反增，雷克薩斯不敵紅旗，5月豪華品牌還有哪些看點

在當前國內汽車市場強者恒強、弱者變弱的“馬太效應”日益明顯的趨勢下，盡管銷量不是企業發展的唯一指標，但不可否認，它確實能反映出許多問題。例如，判斷企業的戰略方向是否正確，品牌和產品是否得到認可，營銷行動是否到位。

隨著時間的推移，5月份的汽車銷量已經向公眾公布。數據顯示，5月乘用車市場零售額達到162.3萬輛，同比增長1.0%。其中，26萬輛豪華車零售額同比增長13%，4月環比增長2%。可以看出，盡管整體增速放緩，但豪華車仍保持強勁的增長特征，消費者升級對高端置換購買的需求依然強勁。那么，在5月份奢侈品牌的銷售中，每個人都交出了什么樣的成績單？BBA競爭：寶馬奪得冠軍說到豪華品牌，BBA絕對是一個不可避免的話題。誰能奪得國產奢侈品牌的銷售冠軍，是大家關心的問題。在5月豪華品牌的銷量排行榜上，寶馬力壓梅賽德斯-奔馳和奧迪，成功登頂豪華品牌5月銷量排行榜。

讓我們以冠軍寶馬為例。5月，寶馬共售出75901輛，這與寶馬5系（參數|詢價）和寶馬X3（參數|詢）的優異表現密不可分。5月，寶馬5系銷量達到16868輛，同比增長29%。寶馬X3銷量14611輛，同比增長25.2%，也是唯一一款進入SUV前十的高端車型。正是在這兩款車型的帶領下，寶馬才能再次奪得總冠軍！

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繼寶馬之后，梅賽德斯-奔馳位居第二，5月份交付了73134輛汽車，與4月份相比銷量有所下降。至于梅賽德斯-奔馳的銷量下降，主要原因是奔馳C級（參數|查詢）、E級和GLC等車型的銷量下降。梅賽德斯-奔馳GLC（參數|查詢）同比降幅最大，達到25.4%。三款主要車型的不同降幅導致整體銷量低于寶馬。

最后，我們來談談奧迪的銷量。其5月銷量為67058輛，環比下降5.9%，成為前三名中唯一銷量未超過7萬元的品牌。5月，奧迪A6L（參數|查詢）和奧迪A4L（參數|查詢。現在新款奧迪Q5L進入市場，預計從6月份開始銷售狀況將有所改善，有助于該品牌的銷量增長。

對于BBA的三大豪華品牌來說，下半年是它們發展的時候，真正的競爭才剛剛開始。至于今年誰會笑到最后，讓時間給我們答案吧。特斯拉不是下跌而是上漲，紅旗超越雷克薩斯。除了BBA旗下的三大頂級豪華品牌，我們再來看看其他豪華品牌的表現。特斯拉5月銷量22122輛，同比增長84.7%自上海車展以來，特斯拉一直受到負面影響的困擾，4月銷量跌至“低谷”。在所有人都認為特斯拉神話即將結束的時候，它在5月份完美復蘇，超過了凱迪拉克和雷克薩斯等傳統豪華品牌，銷量僅次于BBA品牌，足以證明它的吸引力。

在整個豪華品牌中，5月份銷量最吸引人的是紅旗超過了雷克薩斯。5月份，紅旗汽車銷量為19115輛，環比增長9.7%。然而，雷克薩斯5月銷量為18796輛，環比下降18.3%，創下近幾個月銷量新低。不用說，對于紅旗品牌來說，自紅旗新戰略發布以來，銷量增長迅速，目前已躋身頂級豪華品牌之列，與雷克薩斯、凱迪拉克爭奪二級豪華品牌的冠軍。

至于雷克薩斯的銷量下降，與芯片短缺不無關系。目前，雷克薩斯的許多車型已經停產，導致銷量大幅下降。鑒于全球市場嚴重缺乏核心，預計雷克薩斯在短期內將難以復蘇。但當芯片問題得到解決后，雷克薩斯應該會迅速崛起。

在二線豪華品牌中，5月份發生了變化，特斯拉率先成功奪得榜首。紅旗超越雷克薩斯，也向我們展示了中國豪華品牌與傳統豪華品牌競爭的實力。隨著芯片問題的解決，雷克薩斯也將卷土重來。與BBA冠軍賽相比，下半年的二線豪華品牌賽將更具吸引力。林肯已經成為一只潛在的股票，而英菲尼迪和其他公司正在走向邊緣化。最后，讓我們來看看其他豪華品牌的表現。在剩下的豪華品牌中，最值得稱贊的一定是林肯，它首次躋身前十。今年5月，林肯的銷量再次突破8000輛，同比增長60%。這一杰出成就歸功于本地化戰略。隨著“陸、海、空”三款SUV在國內同價位上市，動力系統的優勢得到充分展示，自然也帶來了不錯的銷量，成為豪華品牌中最大的潛力股。

與林肯的崛起相比，日本豪華品牌謳歌和英菲尼迪正處于淘汰的邊緣。在上圖所示的5月份高端品牌銷量排行榜中，英菲尼迪排名最后，在豪華品牌整體銷量排行榜上排名第15位。根據……

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拼音 雙語對照數據顯示，英菲尼迪5月份僅售出1094輛汽車，已經處于市場邊緣。至于謳歌，它的表現就更不盡如人意了。目前，該公司尚未公布銷量，但其排名落后于英菲尼迪，月銷量不到1000輛，落后于所有豪華品牌。

縱觀整個豪華品牌，林肯無疑已成為最具潛力的股票。它能否與沃爾沃、凱迪拉克等品牌競爭，值得我們關注。至于英菲尼迪和謳歌，他們已經到了被淘汰的邊緣。如何自救取決于他們如何“布局”每個人。總體來看，在5月豪華品牌銷量榜單中，BBA品牌前三名依然穩定，特斯拉的強勢崛起為二線品牌迎來了新格局。在自主品牌方面，紅旗已經站穩腳跟，與主要傳統豪華品牌展開競爭。2021下半年，可能會有奢侈品牌淘汰賽，但至于誰能笑到最后，我們將繼續觀察。

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標簽：寶馬雷克薩斯奧迪紅旗特斯拉

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