在一年中,當新車型發布時,奧迪A8L(Parameters | Inquiry)60 TFSI quattro發布。這款車與之前的奧迪A8L的不同之處在于,它使用了4.0T發動機,動力更強,還配備了48V輕混系統。價格也明顯更高,制造商的指導價為194.28萬元。

從外觀上看,這款奧迪A8L 60 TFSI四輪驅動與之前的車型沒有什么不同。它采用六邊形前格柵設計,占據了大部分前臉區域,并用大量鍍鉻線條裝飾。它與底部的鍍鉻保險杠搭配,在視覺上更引人注目。兩側大燈采用分體式設計,上部為行車燈和遠近光燈。光源是激光。車內燈光的布置比較復雜,點亮后的視覺效果更加絢麗。


奧迪A8L 60 TFSI四輪驅動是一款長、寬、高為5302/1945/1483mm的大型車輛,軸距為3128mm。超過3.1米的軸距為內飾提供了更寬敞的乘坐空間。雖然側面車身在設計上比較簡潔,只有腰線和底部鍍鉻線條進行了裝飾,但其修長的車身可以帶來相對高級的視覺體驗。

尾部設計也很簡潔,采用了貫穿式尾燈設計,底部兩側有排氣管,還采用了鍍鉻裝飾。這種設計也為尾部增加了一些運動,而尾燈兩側的標記表明了這輛車的身份。作為一款豪華大型車,奧迪A8L 60 TFSI quattro實際上并不需要太多復雜的設計,這種簡單大氣的設計方式更符合其身份。


內部,奧迪A8L 60 TFSI quattro的內飾設計仍然采用了原始風格,整體設計相對有檔次。中央控制臺中間的兩個LCD屏幕制作得更精細,看起來更優雅。事實上,這款車的目標人群是有一定財富和經驗的中年人。畢竟,對于年輕人來說,他們仍然更喜歡運動和科技的設計方法,這可能不一定會吸引傳統和老式的奢華。


自然,沒有必要擔心空間問題。車輛的長度和軸距都足以在車內提供寬敞的座位空間。座椅的舒適性配置也比較全面,可以為乘客提供舒適的乘坐體驗。此外,在智能化、主動安全和輔助控制方面都有相對豐富的配置,消費者幾乎不需要再選擇。

動力方面,奧迪A8L 60 TFSI四輪驅動采用4.0T V8發動機,最大馬力為460Ps,最大扭矩為660牛米,匹配的傳動系統為8AT。作為一款豪華車,它不需要跑車的狂野動力,駕駛體驗相對穩定,噪音小,讓駕駛員在安靜的環境中享受駕駛樂趣。轉向力比較重,更適合操控,車輛的轉向方向也比較清晰。在運動模式下,懸架變得堅硬,底盤支撐得到改善。它在操控方面也有很好的表現。

平時在城市道路上行駛時,底盤展現出舒適的一面,過濾掉了地面上的一些細微振動,胎噪和風噪對車輛內部幾乎沒有影響。空氣懸架的高度是可調節的。當系統檢測到道路前方有障礙物時,懸架將自動升起以避免碰撞,從而保護車內乘客。此外,更周到的是,打開車門后,懸架也會迅速上升,這對p……
筆記
拼音 雙語對照奧迪A8L之前有幾款3.0T車型,但目前的奧迪A8L 60 TFSI四輪驅動實際上更針對那些喜歡自己開車的消費者。然而,目前國內消費者對奧迪A8L的認可度有所下降,主要是因為這款奧迪A8L外觀辨識度不高,很難一眼就與較低級別的奧迪A6L區分開來(參數|查詢),不同的車型只能通過一些細節上的差異來區分。對于購買這款奧迪A8L的消費者來說,他們更感興趣的是人們對車主身份的認可。俗話說,他們想挽回面子。然而,這款奧迪A8L可能無法滿足消費者的需求,這也導致一些消費者不會選擇這款價值百萬但看起來與50萬車型相似的奧迪A8L。
筆記
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我覺得奧迪車企特別有意思,旗下的性能車很多,而且大多也價格不菲,但是整體的外觀設計卻特別的低調,就像是二三十萬價格的車型。
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1900/1/1 0:00:00無論是對于豪華品牌,還是普通合資品牌而言,中大型轎車市場的分量都不可小覷。
1900/1/1 0:00:00國家統計局《5月社會消費品零售總額主要數據》顯示,15月,社消零售總額累計174319億元,增長25
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