3月10日，以“超主流、準C級”為口號的長城酷熊在成都正式上市。長城汽車市場部負責人介紹，此次上市的新車價格分別為豪華車型6.39萬元、精英車型6.79萬元和天窗車型7.79萬元。在顏色方面，消費者可以自由選擇三種顏色：珠光黑、宇宙藍和星光銀。
與目前市場上主流的小型轎車不同，酷雄外觀硬朗，充滿了男性力量。
長城汽車市場規劃總監劉同福表示：“我們希望酷雄能夠超越目前的主流，創造一種新的汽車時尚潮流。”。盡管圓度和流暢度已經成為國內汽車行業的主流造型，但隨著消費者需求的不斷升級，這種中庸的主流已經消除了不同群體追求個性差異的可能性。一群意志堅定、堅韌、熱愛生活、不甘平庸的年輕人，很難在汽車市場上找到合適的車型來展示他們的個人特點。“長城酷熊的出現可以承載這種文化的寄托。它剛毅、直邊、直角的風格將成為許多年輕人表達生活態度、展現自我風采的利器。”
“所謂‘超級主流’，就是希望獨具特色的酷熊能夠成為新一代消費者的代言人，成為他們展示個性的文化載體。”劉同福的這番話，足見長城酷熊的雄心壯志。
在酷熊之前，可以扮演文化代言角色的汽車前輩包括寶馬MIMI、甲殼蟲、悍馬。。。他們幾乎都是當時汽車市場的領導者。要想達到前輩的影響力，并在汽車市場上引發新的人氣，酷熊顯然還有更長的路要走。
有數據顯示，無論是外觀設計、動力匹配，還是內部空間，酷雄都有著出色的表現。
車身細節方面，從突出其原色的銳邊電動前大燈，到刀形尾燈設計；從彰顯高端大氣的嵌入式后視鏡和鋁合金輪轂，到張力十足的立體網狀和水平進氣格柵，酷雄的每一處都與外觀整體剛毅銳利的棱角相呼應，充分展現了陽剛的外觀，完全超越了當前主流車型。
動力配置方面，酷雄搭載長城全鋁結構的GW4G15VVT發動機，已達到國際領先的設計水平。最大扭矩為138N?m，最大功率為77Kw，百公里油耗僅為6.0升。
令人印象深刻的是，庫雄還有巨大的內部空間。“我們提出的‘準C級’概念并非空穴來風，經過我們的比較，這是一個真實的結論。”劉同福告訴記者，酷雄的內部空間即使與奧迪A6L等C級車相比也毫不遜色。在座墊直徑、后座高度和前后排距離方面，酷雄甚至優于奧迪A6L。a級車的價格和駕駛和乘坐C級車的空間為特立獨行的酷雄增添了另一個耀眼的優勢。
據報道，酷熊2009年的銷量目標是2萬輛。與軒逸上市后一個月內4000多輛的銷量相比，這個數字是保守的。然而，一些分析人士認為，一只獨特的熊承載著文化的寄托，極有可能打破長城目前的預期，取得更好的銷售成績。
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