奔馳跨入政府采購大門 打破奧迪壟斷地位

4月2日前夕，當國產奧迪A6L（參數|詢價）即將下線生產第10萬輛汽車時，一汽-大眾聽到了壞消息：北京奔馳戴克上周宣布，包括國產梅賽德斯新E在內的全系列產品已進入政府的“綠色采購”名單。這意味著，政府公務用車市場名義上已經向梅賽德斯開放，奧迪的獨家壟斷不再存在。

政府大門向梅賽德斯敞開

上周，北京奔馳戴克宣布，其國內生產的梅賽德斯-奔馳系列轎車、克萊斯勒300C轎車和歐藍德（參數|詢價）系列轎車已獲得“環境標志認證”，并被列入財政部和環保總局發布的最新一批政府采購名單。

所謂“環境標簽認證”由國家環境保護總局牽頭組織，主要對企業產品的環境指標進行評估。自去年以來，這一認證首次與政府采購掛鉤。根據該文件，從今年1月1日起，國家機構和其他機構在利用財政資金實施政府采購時，必須優先選擇環境標簽認證產品。否則，財務部門可以拒絕“付款”。

C級車將成為公務用車市場的主力軍

然而，一些熟悉政府采購業務的人士告訴記者，梅賽德斯-奔馳獲得環境認證只是政府采購的第一步。如果我們想成功發展商務車市場，超標問題就迫在眉睫。

按照現行政府公務用車采購標準，公務員用車最高標準為3.0升排量，價格在45萬元以內。然而，國產奔馳E級的最低售價（參數|詢價）已經超過52萬，超出了標準。因此，我們只能爭取“政府接待車”等相對較小的訂單。

業內人士指出，唯一能在公務車市場與奧迪真正競爭的奔馳品牌，將是今年下半年上市的奔馳C級（參數|詢價）轎車。該車的排量從1.8升到3.2升不等，價格從30萬元起。這將對奧迪1.8和2.0等政府購買的主要排量車型產生針鋒相對的影響。

據了解，近年來，政府綠色采購規模年均增長77.9%。在去年售出的8萬多輛奧迪中，公務車市場占比近30%，這是2萬至3萬輛的規模。保守估計，奔馳品牌進入后，公務車市場每年也能贏得1萬輛以上的訂單。

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梅賽德斯-奔馳在的銷量增長了67%

梅賽德斯-奔馳最近宣布，1月至2月，梅賽德斯-奔馳品牌在中國市場（包括香港）的銷量達到4800輛，在的銷量同比增長67%。S級車在中國的銷量達到2230輛，同比增長110%。

此外，梅賽德斯-奔馳近日宣布，從3月1日起，通過其在的授權經銷商購買的梅賽德斯-奔馳汽車將享受為期兩年的“道路救援服務”。根據該條款，用戶可以免費享受更多福利。例如，一家四星級酒店，在全國范圍內統一24小時道路救援電話，并為來自國外的客戶提供免費救援地點；為繼續旅行的客戶提供免費的火車、飛機等。這是奔馳在國內售后服務領域推出的最高標準。

在新產品方面，梅賽德斯-奔馳最近也采取了行動。S350價格不變，已推出升級版，將于4月1日起發售。新版S350包括后座娛樂系統和前排豪華頭枕，此外還增加了夜視輔助系統和DVD中文語音導航系統。此外，包括G55、E63、S65在內的數百萬輛奔馳AMG改裝車也即將在中國銷售。

筆記

拼音 雙語對照

標簽：奔馳奧迪北京奧迪A6L奧迪A6

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