面對全球日益嚴格的二氧化碳和污染物排放法規，舍弗勒正以實際行動為實現氣候和可持續發展目標做出積極貢獻。
在商用車領域，舍弗勒不斷擴大電驅動產品范圍，助力商用車電氣化發展。日前，舍弗勒贏得了該領域電機和混合動力模塊量產的新訂單，這反映了該公司在電驅動領域的戰略取得了成功。
舍弗勒在商用車領域贏得了新的量產訂單，并將從2023年開始向一家領先的卡車制造商提供電機產品。該電機將成對安裝在電池驅動的車輛上，電壓為800V，最大連續輸出功率為180kW，最大扭矩為950Nm。電機采用連續波繞組技術，不僅可以提高電機的功率密度，而且易于裝配。
此外，舍弗勒還獲得了混合動力模塊的量產訂單。該模塊采用高效P1架構，可實現制動能量回收。回收的能量可以為車載系統提供動力，特別是為廢氣處理系統提供動力，可以幫助運營車隊實現氮氧化物和二氧化碳的減排目標。混合動力模塊項目預計將于2024年開始量產。
舍弗勒集團電驅動事業部負責人約翰·施羅德博士表示，“舍弗勒在電驅動領域的定位非常明確。我們為各種動力系統電氣化應用提供解決方案，從48V混合動力到插電式混合動力和純電動驅動。在零部件和系統的開發和生產方面，舍弗勒依靠自身的能力，這使得我們能夠與各個領域的客戶建立合作關系。”
舍弗勒集團汽車技術事業部首席執行官Madis Qingke先生表示，“商用車行業正面臨巨大挑戰，舍弗勒充分利用其在商用車領域豐富的系統知識，助力行業發展。我們在商用車領域獲得的新訂單充分體現了舍弗勒成為該領域首選技術合作伙伴的承諾。”面對全球日益嚴格的二氧化碳和污染物排放法規，舍弗勒正以實際行動為實現氣候和可持續發展目標做出積極貢獻。
在商用車領域，舍弗勒不斷擴大電驅動產品范圍，助力商用車電氣化發展。日前，舍弗勒贏得了該領域電機和混合動力模塊量產的新訂單，這反映了該公司在電驅動領域的戰略取得了成功。
舍弗勒在商用車領域贏得了新的量產訂單，并將從2023年開始向一家領先的卡車制造商提供電機產品。該電機將成對安裝在電池驅動的車輛上，電壓為800V，最大連續輸出功率為180kW，最大扭矩為950Nm。電機采用連續波繞組技術，不僅可以提高電機的功率密度，而且易于裝配。
此外，舍弗勒還獲得了混合動力模塊的量產訂單。該模塊采用高效P1架構，可實現制動能量回收。回收的能量可以為車載系統提供動力，特別是為廢氣處理系統提供動力，可以幫助運營車隊實現氮氧化物和二氧化碳的減排目標。混合動力模塊項目預計將于2024年開始量產。
舍弗勒集團電驅動事業部負責人約翰·施羅德博士表示，“舍弗勒在電驅動領域的定位非常明確。我們為各種動力系統電氣化應用提供解決方案，從48V混合動力到插電式混合動力和純電動驅動。在零部件和系統的開發和生產方面，舍弗勒依靠自身的能力，這使得我們能夠與各個領域的客戶建立合作關系。”
舍弗勒集團汽車技術部首席執行官Madis Qingke先生說:“商用車行業……s面臨巨大挑戰，舍弗勒充分利用其在商用車領域豐富的系統知識，助力行業發展。我們在商用車領域獲得的新訂單充分體現了舍弗勒成為該領域首選技術合作伙伴的承諾。"
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