盡管全球芯片短缺，但美國汽車銷量在2021年仍然獲得了強勁的開局，第一季度同比增長超過11%，原因是消費者信心不斷增強，以及去年同期受疫情影響銷量低迷。然而，“缺芯”危機的蔓延給未來幾個月的汽車銷售前景蒙上了陰影。根據行業數據公司Wards Intelligence的數據，今年前三個月，美國汽車銷量總體增長了11.3%。沃茲表示，今年3月汽車行業的年銷量可能達到1680萬輛，這表明需求水平與疫情發生前大致相同。第一季度，通用汽車在美國市場的銷量增長了4%，達到642，250輛，受益于對凱雷德跑車和昂科威緊湊型跨界SUV需求的上升。豐田第一季度在美國的銷量躍升近22%，至603，066輛；福特第一季度在美國市場的銷量增長1%，至521，334輛；Stellantis美國市場第一季度，美國市場銷量增長5%，達到469，651輛，Jeep SUV和Ram皮卡需求增加。本田第一季度在美銷量增長16.2%，至347，091輛；現代汽車在美國的銷量增長了約28%，達到167，130輛。
一些大型車企宣布，他們3月份的銷量幾乎是去年同期的兩倍。本田3月銷量同比增長93%；豐田增長87%；現代起亞增長78%；日產增長65%；通用汽車增長46%；Stellantis(原菲亞特克萊斯勒)增長45%；福特增長了26%。“由于經濟刺激、疫苗接種率上升和經濟逐步開放，消費者信心和支出將繼續增加。”通用汽車公司首席經濟學家伊萊恩·巴克伯格說。"汽車需求全年都將保持強勁。"芯片的短缺給未來的銷售前景蒙上了陰影。然而，盡管需求良好，但由于全球半導體供應短缺，未來汽車銷售仍面臨挑戰。最近，許多公司宣布減產。福特周三宣布，計劃削減北美六家工廠的產量，包括生產高利潤皮卡的工廠。一周前，Stellantis宣布北美五家汽車制造商因芯片短缺停產。“3月份的汽車銷量正在達到或超過COVID之前的水平。上個月以來的大幅反彈得益于刺激措施和2月份天氣造成的需求積壓。”IHS Markit分析師克里斯·霍普森(Chris Hopson)說。"但銷售增長受到生產問題的阻礙，未來幾個月需求可能會波動."美國在線汽車研究和購物網站Cargurus.com的行業洞察總監凱文·羅伯茨(Kevin Roberts)指出，芯片短缺正迫使汽車制造商減產，這可能會影響今年晚些時候的銷量。此外，經銷商貨源緊張，缺乏選擇可能會導致人們推遲購車。行業分析師和高管表示，芯片短缺可能至少會持續到今年第三季度。咨詢公司AlixPartners估計，芯片的短缺將使今年全球汽車行業的收入減少606億美元。盡管全球芯片短缺，但美國汽車銷量在2021年仍然獲得了強勁的開局，第一季度同比增長超過11%，原因是消費者信心不斷增強，以及去年同期受疫情影響銷量低迷。然而，“缺芯”危機的蔓延給未來幾個月的汽車銷售前景蒙上了陰影。根據行業數據公司Wards Intelligence的數據，今年前三個月，美國汽車銷量總體增長了11.3%。沃茲表示，今年3月汽車行業的年銷量可能達到1680萬輛，這表明需求水平與疫情發生前大致相同。第一季度，通用汽車在美國市場的銷量增長了4%，達到642，250輛，受益于對凱雷德跑車和昂科威緊湊型跨界SUV需求的上升。豐田第一季度在美國的銷量躍升近22%，至603，066輛；福特第一季度在美國市場的銷量增長1%，至521，334輛；Stellantis美國市場第一季度，美國市場銷量增長5%，達到469，651輛，Jeep SUV和Ram皮卡需求增加。本田第一季度在美銷量增長16.2%，至347，091輛；現代汽車在美國的銷量增長了約28%，達到167，130輛。
一些大型車企宣布，他們3月份的銷量幾乎是去年同期的兩倍。本田3月銷量同比增長93%；豐田增長87%；現代起亞增長78%；日產增長65%；通用汽車增長46%；Stellantis(原菲亞特克萊斯勒)增長45%；福特增長了26%。“由于經濟刺激、疫苗接種率上升和經濟逐步開放，消費者信心和支出將繼續增加。”通用汽車公司首席經濟學家伊萊恩·巴克伯格說。"汽車需求全年都將保持強勁。"芯片的短缺給未來的銷售前景蒙上了陰影。然而，盡管需求良好，但由于全球半導體供應短缺，未來汽車銷售仍面臨挑戰。最近，許多公司宣布減產。福特周三宣布，計劃削減北美六家工廠的產量，包括生產高利潤皮卡的工廠。一周前，Stellantis宣布北美五家汽車制造商因芯片短缺停產。“3月份的汽車銷量正在達到或超過COVID之前的水平。上個月以來的大幅反彈得益于刺激措施和2月份天氣造成的需求積壓。”IHS Markit分析師克里斯·霍普森(Chris Hopson)說。"但銷售增長受到生產問題的阻礙，未來幾個月需求可能會波動."美國在線汽車研究和購物網站Cargurus.com的行業洞察總監凱文·羅伯茨(Kevin Roberts)指出，芯片短缺正迫使汽車制造商減產，這可能會影響今年晚些時候的銷量。此外，經銷商貨源緊張，缺乏選擇可能會導致人們推遲購車。行業分析師和高管表示，芯片短缺可能至少會持續到今年第三季度。咨詢公司AlixPartners估計，芯片的短缺將使今年全球汽車行業的收入減少606億美元。
據外媒報道，福特汽車和馬恒達集團表示，作為放棄雙方印度合資企業的一部分，兩公司不會就任何已達成協議的項目繼續進行合作。
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