長城汽車最近發布了氫燃料電池戰略。2016年以來，公司憑借持續的巨額投入，在氫燃料汽車領域小有成就，年內將推出全球首款C級氫燃料電池SUV。
2021年全國兩會期間，二氧化碳排放峰值和碳中和成為各行業討論的焦點。長城汽車等汽車廠商如果仍然專注于生產燃油汽車，是無法實現碳中和的，因此新能源產品成為全球汽車企業最重要的戰略布局之一。
藍鯨汽車記者通過走訪長城汽車發現，長城汽車的新能源戰略有兩大方向。一個是上面提到的氫燃料電池，長城汽車，采用商旅并舉的模式，通過場景探索推動技術和產業發展，加速產品落地。目前國內銷售的氫燃料電池汽車都是商用車，長城汽車今年推出的首款氫燃料電池SUV成為乘用車市場的突破性產品。
“我們的發電量雖然高，但利用率不高。據統計，我國每年的棄電量已達1000億。如何儲存廢棄的電，氫是最好的方法，電動汽車也是。”董事長魏建軍控制的長城汽車自2016年以來投入20億元用于氫燃料電池的研發，未來還將繼續投入30億元。魏建軍認為，“未來要建立智能充電，平衡電網。現在長城和中國電網已經聯合進行了V2G測試，而且已經成功了。未來，電動汽車將成為能源系統的一部分，不僅僅是交通工具，還包括汽車中的儲能。”
魏建軍坦言，作為一家民營車企，長城汽車更早的目標是造好車，賣好車，贏得更多利潤。然而，隨著公司的成長，它肩負了更多的社會責任。在汽車行業，長城汽車為了節能減排、提高資源利用率，不惜投入巨額R&D費用。
除了氫燃料電池產品的布局，長城汽車的另一個新能源布局同樣重要，那就是純電動汽車。在產品層面，長城成立了純電動汽車品牌歐拉，并與寶馬合資生產純電動MINI車型。在產業鏈層面，長城汽車推動電池研發公司蜂巢能源的自主發展。
“長城汽車的規劃不是做汽車，而是做新能源汽車的基礎產業鏈和技術儲備。”魏建軍告訴記者，“我們的電池儲備、電機儲備、電控儲備量產技術都是和國際公司競爭，對標特斯拉。”
據魏建軍透露，在即將到來的4月上海車展上，長城汽車將發布歐拉品牌的戰略規劃。“歐拉的目標是站在C位，我們有信心到2023年，發展成為具有全球影響力的腰價品牌，超越特斯拉。”
中國人民大學金融學一級教授、中國資本市場研究院院長吳曉求在評價長城汽車時表示，“一個企業的價值不僅有社會價值，而且對行業有很深的影響，對人們的觀念有很大的改變，它也要產生市場價值，也就是上市公司的市場價值。雖然市值不是最終目標，但也是非常重要的目標。”目前長城汽車市值超過3000億元。吳曉求認為，這并沒有充分反映長城汽車的市場價值。“未來中國汽車應該會有萬億市值的企業，因為市場容量大。”
長城汽車最近發布了氫燃料電池戰略。自2016年以來，公司在f……持續巨額投資的氫燃料汽車ld，并將于年內推出全球首款C級氫燃料電池SUV。
2021年全國兩會期間，二氧化碳排放峰值和碳中和成為各行業討論的焦點。長城汽車等汽車廠商如果仍然專注于生產燃油汽車，是無法實現碳中和的，因此新能源產品成為全球汽車企業最重要的戰略布局之一。
藍鯨汽車記者通過走訪長城汽車發現，長城汽車的新能源戰略有兩大方向。一個是上面提到的氫燃料電池，長城汽車，采用商旅并舉的模式，通過場景探索推動技術和產業發展，加速產品落地。目前國內銷售的氫燃料電池汽車都是商用車，長城汽車今年推出的首款氫燃料電池SUV成為乘用車市場的突破性產品。
“我們的發電量雖然高，但利用率不高。據統計，我國每年的棄電量已達1000億。如何儲存廢棄的電，氫是最好的方法，電動汽車也是。”董事長魏建軍控制的長城汽車自2016年以來投入20億元用于氫燃料電池的研發，未來還將繼續投入30億元。魏建軍認為，“未來要建立智能充電，平衡電網。現在長城和中國電網已經聯合進行了V2G測試，而且已經成功了。未來，電動汽車將成為能源系統的一部分，不僅僅是交通工具，還包括汽車中的儲能。”
魏建軍坦言，作為一家民營車企，長城汽車更早的目標是造好車，賣好車，贏得更多利潤。然而，隨著公司的成長，它肩負了更多的社會責任。在汽車行業，長城汽車為了節能減排、提高資源利用率，不惜投入巨額R&D費用。
除了氫燃料電池產品的布局，長城汽車的另一個新能源布局同樣重要，那就是純電動汽車。在產品層面，長城成立了純電動汽車品牌歐拉，并與寶馬合資生產純電動MINI車型。在產業鏈層面，長城汽車推動電池研發公司蜂巢能源的自主發展。
“長城汽車的規劃不是做汽車，而是做新能源汽車的基礎產業鏈和技術儲備。”魏建軍告訴記者，“我們的電池儲備、電機儲備、電控儲備量產技術都是和國際公司競爭，對標特斯拉。”
據魏建軍透露，在即將到來的4月上海車展上，長城汽車將發布歐拉品牌的戰略規劃。“歐拉的目標是站在C位，我們有信心到2023年，發展成為具有全球影響力的腰價品牌，超越特斯拉。”
中國人民大學金融學一級教授、中國資本市場研究院院長吳曉求在評價長城汽車時表示，“一個企業的價值不僅有社會價值，而且對行業有很深的影響，對人們的觀念有很大的改變，它也要產生市場價值，也就是上市公司的市場價值。雖然市值不是最終目標，但也是非常重要的目標。”目前長城汽車市值超過3000億元。吳曉求認為，這并沒有充分反映長城汽車的市場價值。“未來中國汽車應該會有萬億市值的企業，因為市場容量大。”
“別人罵你，你這么客氣干嘛，不要以為他們有多好”。不久之前，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬位于央視《遇見大咖》節目中，談到了此前與特斯拉CEO馬斯克的恩怨，上述一段話則是其做出的直接回應。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，日產汽車計劃在本世紀20年代中期開始使用無鈷電動車電池。目前，稀有金屬鈷已陷入供應短缺，而且隨著全球電動汽車需求不斷膨脹，該公司對價格進一步上漲的擔憂也在加劇。
1900/1/1 0:00:00近日，我們從相關渠道獲悉，繼此前諜照以及內飾官圖相機發布之后，奔馳EQS的外觀側面預告圖也已經正式發布，該車將于北京時間4月16日0點全球首發，其續航里程也已經正式確定，
1900/1/1 0:00:002021年3月23日24日，由蓋世汽車主辦的“2021年中國車身大會”隆重召開。
1900/1/1 0:00:00據相關媒體報道，由于3月19日瑞薩電子Naka工廠內一條生產線發生火災，導致部分車用芯片產線停擺，其車用芯片庫存將在4月下旬耗盡，屆時將停止供貨，
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，福特汽車和馬恒達集團表示，作為放棄雙方印度合資企業的一部分，兩公司不會就任何已達成協議的項目繼續進行合作。
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