近日，恒大汽車召開恒馳智能網聯發布會，智能駕駛艙、超級計算平臺、智能生態系統等最新成果首次亮相，尤其是騰訊與百度歷時1年11個月共同研發的H-SMART OS恒馳智能網聯系統也完成上線，這是恒馳汽車智能化、網聯化的最新一步。
通過視頻的形式，恒馳汽車展示了一系列高度智能化、自動化的功能。用戶不僅可以通過手機App一鍵召喚汽車，讓無人駕駛的恒馳自動開到指定地點，還可以通過先進的傳感器完成無感登車和疲勞檢測。此外，通過先進的V2X車路協同技術，恒馳可以實現超視距預警、路口碰撞預警、綠波交通等功能。
據悉，為了提升駕駛體驗，恒馳配備了航天級旗艦智能座艙，擁有獨創的環抱式3D曲面大屏，實現了九屏七屏聯動的突破，率先采用7nm技術和高通第三代驍龍數字座艙平臺。恒大表示，其超級計算能力是市場主流機型的兩倍以上。
作為新一代車載人機交互技術的代表，可定制的車載全息投影AI助手“小池”也首次亮相。“小池，幫我下單”和“我們快到家了，準備好了”。用戶只需一個指令，即可隨時隨地完成遠程購物、汽車家居互聯等全場景連接。當用戶在駕駛過程中出現疲勞時，“小池”可以立即“發現”，通過氛圍燈的閃爍、方向盤的震動、自動香味、溫度的調節等方式及時提醒用戶，幫助行車安全。
恒馳還將把用車場景拓寬到不同領域:可以成為遠程辦公的移動會議室，可以成為網絡課堂的學習空間，甚至可以通過日常的體征監測進行及時的醫療健康診斷，逐步實現數字空間和汽車連接。
編輯點評:
作為后來者，創新技術的應用會提升恒馳汽車的品牌力，恒大也在朝這個方向努力。此外，這也符合恒大新能源汽車產業的愿景，即通過技術和數據的閉環，打造“車-家一體化”的智聯移動空間，深挖“住-行”數據，實現車與家的無縫連接，提供全方位增值服務，實現持續盈利。其中，智能網聯系統的深化布局無疑扮演著重要角色。(文/汽車之家蔡立元)近日，恒大汽車召開恒馳智能網聯發布會，智能駕駛艙、超級計算平臺、智能生態系統等最新成果首次亮相，尤其是騰訊與百度歷時1年11個月共同研發的H-SMART OS恒馳智能網聯系統也完成上線，這是恒馳汽車智能化、網聯化的最新一步。
通過視頻的形式，恒馳汽車展示了一系列高度智能化、自動化的功能。用戶不僅可以通過手機App一鍵召喚汽車，讓無人駕駛的恒馳自動開到指定地點，還可以通過先進的傳感器完成無感登車和疲勞檢測。此外，通過先進的V2X車路協同技術，恒馳可以實現超視距預警、路口碰撞預警、綠波交通等功能。
據悉，為了提升駕駛體驗，恒馳配備了航天級旗艦智能座艙，擁有獨創的環抱式3D曲面大屏，實現了九屏七屏聯動的突破，率先采用7nm技術和高通第三代驍龍數字座艙平臺。恒大表示，其超級計算能力是市場主流機型的兩倍以上。
作為新一代車載人機交互技術的代表，可定制的車載全息投影……AI助手“小池”也首次亮相。“小池，幫我下單”和“我們快到家了，準備好了”。用戶只需一個指令，即可隨時隨地完成遠程購物、汽車家居互聯等全場景連接。當用戶在駕駛過程中出現疲勞時，“小池”可以立即“發現”，通過氛圍燈的閃爍、方向盤的震動、自動香味、溫度的調節等方式及時提醒用戶，幫助行車安全。
恒馳還將把用車場景拓寬到不同領域:可以成為遠程辦公的移動會議室，可以成為網絡課堂的學習空間，甚至可以通過日常的體征監測進行及時的醫療健康診斷，逐步實現數字空間和汽車連接。
編輯點評:
作為后來者，創新技術的應用會提升恒馳汽車的品牌力，恒大也在朝這個方向努力。此外，這也符合恒大新能源汽車產業的愿景，即通過技術和數據的閉環，打造“車-家一體化”的智聯移動空間，深挖“住-行”數據，實現車與家的無縫連接，提供全方位增值服務，實現持續盈利。其中，智能網聯系統的深化布局無疑扮演著重要角色。(文/汽車之家蔡麗媛)
2021年3月23日24日，由蓋世汽車主辦的“2021年中國車身大會”隆重召開。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，大眾位于德國茨維考（Zwickau）的工廠正在逐步加快生產速度，該工廠最近跨越了一個里程碑：每天有1000輛電動汽車走下生產線。
1900/1/1 0:00:00“我們想接近、然后超越特斯拉。”上周二，大眾汽車集團年度全球媒體溝通會上，大眾集團CEO赫伯特迪斯對媒體說出了這句話。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊3月29日，豐田汽車在澳大利亞維多利亞州開啟首個商業化氫燃料站，督促政府推出更多加氫站，以促進更清潔汽車的普及。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，產品研發和工程專家PathPartner近日宣布使用4D成像雷達技術和攝像頭融合技術開發出OMS（occupantmonitoringsensor，乘員監控傳感器），
1900/1/1 0:00:00財聯社記者從知情人士處獲悉，蔚來汽車、小鵬汽車已向港交所遞交上市申請，而理想尚未“遞表”。
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