日前，我們從特斯拉官網獲悉，在售部分Model 3(參數|詢價)車型價格上調500美元，調整后價格為3799-55990美元。值得一提的是，國產Model Y也在3月24日進行了調整，上調幅度為8000元，起步價為34.79萬元。到目前為止，國產Model 3還沒有調整，補貼后的起步價還是24.99萬元。
今年2月底和3月初，特斯拉已經對在美國市場銷售的Model 3進行了兩輪價格調整，價格已經上漲并將繼續上漲。價格調整主要針對標準續航升級版和長續航版，漲價500美元，而高性能版價格沒有變化。如此頻繁的調價，讓特斯拉的車型變成了“電子產品”。
特斯拉2020年全球總交付量達到49.96萬輛，基本達到此前設定的50萬輛的銷售目標，其中Model 3的貢獻功不可沒；盡管特斯拉尚未公布2021年的銷售目標，但華爾街機構預計其交付量將達到75-80萬輛，這將由Model 3和Model Y共同努力完成..你認為特斯拉的車型頻繁調價會影響其銷量嗎？大家在評論區討論一下吧。(文/汽車之家侯)日前，我們從特斯拉官網獲悉，在售部分Model 3(參數|詢價)車型價格上調500美元，調整后價格為3799-55990美元。值得一提的是，國產Model Y也在3月24日進行了調整，上調幅度為8000元，起步價為34.79萬元。到目前為止，國產Model 3還沒有調整，補貼后的起步價還是24.99萬元。
今年2月底和3月初，特斯拉已經對在美國市場銷售的Model 3進行了兩輪價格調整，價格已經上漲并將繼續上漲。價格調整主要針對標準續航升級版和長續航版，漲價500美元，而高性能版價格沒有變化。如此頻繁的調價，讓特斯拉的車型變成了“電子產品”。
特斯拉2020年全球總交付量達到49.96萬輛，基本達到此前設定的50萬輛的銷售目標，其中Model 3的貢獻功不可沒；盡管特斯拉尚未公布2021年的銷售目標，但華爾街機構預計其交付量將達到75-80萬輛，這將由Model 3和Model Y共同努力完成..你認為特斯拉的車型頻繁調價會影響其銷量嗎？大家在評論區討論一下吧。(文/汽車之家侯郝明)
前些日子，馬斯克又開始“挑事”了，他在社交媒體上表示，燃料電池電池是“愚蠢的交易”（foolsells，即燃料電池fuelcells的英文諧音），用在汽車上是一個愚蠢的選擇。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，3月23日，自動駕駛卡車企業圖森未來（TuSimple）在美國提交了首次公開募股申請。
1900/1/1 0:00:003月23日，現代汽車集團宣布將進軍電動汽車充電市場，并推出了新品牌Epit。該集團表示，今年將在韓國設立20個Epit電動汽車充電站，并配備超快充電樁。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，本田汽車3月23日表示，由于各種供應鏈問題，將把部分北美工廠的停產時間延長至3月29日當周。
1900/1/1 0:00:00《消費者報告》：特斯拉車內攝像頭引發隱私擔憂3月23日，《消費者報告》稱，特斯拉公司利用車內攝像頭記錄和傳輸乘客的視頻開發自動駕駛技術，引發了人們對隱私的擔憂。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊3月23日，美國非常有影響力的雜志《消費者報告》表示，特斯拉公司利用車內攝像頭記錄和傳輸乘客視頻影像，從而開發其自動駕駛技術的做法，引發了人們對隱私的擔憂。
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