虛火過旺！官媒、專家警示風險 新能源汽車行業存在哪些問題？

財聯社3月29日報道順應時代變遷，近年來新能源汽車成為市場寵兒。然而，在火熱的背景下，行業也存在一些亂象。最近官方媒體和專家提示風險，行業“虛火”或被遏制。

官方媒體和專家警告行業風險

3月28日，新華社發表《當前新能源汽車行業存在“虛假宣傳”“虛火過度”隱憂》一文，明確指出當前新能源汽車行業中，“產品指標仍向客戶傾銷”“企業市值千億才賣出一輛車”等問題逐漸凸顯，“虛假宣傳”“虛火過度”成為制約行業進一步健康發展的隱憂。

值得注意的是，就在幾天前，知名學者李稻葵表示，未來電動車競爭會很激烈，估計很快就會出現產能過剩。

第29屆中外行政官員、產學研討會于2021年3月27日至29日在北京舉行。會議主題是:2021年雙循環時代的“核”發動機。著名經濟學家、清華大學教授李稻葵出席并發表演講。李稻葵指出，未來電動汽車的競爭會很激烈，我估計很快就會出現產能過剩。電動車不難弄，電動車內部零件比內燃機少很多。

李稻葵說，電動汽車肯定產能過剩。產能過剩后誰會被擠壓？大家都去了電池廠，電池很牛逼。當代安培科技有限公司太棒了。再往下，大家都去投資電池賺錢了。電池投入后，他們發現了金屬鋰和鈷。鈷主要產于剛果金，鈷、銅、鋰都短缺，于是他們開始做這個。一輪又一輪，藍海和紅海不斷變化，藍海干涸成紅海，再往上推，值得以后關注。

此前，財政部、工信部等四部門發布《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策，加強汽車投資項目和生產準入管理，嚴控增量，優化存量，嚴格執行新建企業和產能擴建項目的通知》。加大僵尸企業退出力度，鼓勵優勢企業兼并重組、做大做強，堅決遏制新能源汽車盲目投資、違規建設等亂象，推動產業向產能利用充分、產業基礎扎實、配套體系完善、競爭優勢明顯的地區和企業集聚，不斷提高產能利用率和產業集中度。

造車新勢力頻頻出現質量問題。

新能源汽車行業依然火熱。國家統計局近日公布的數據顯示，今年1-2月，新能源汽車生產31.7萬輛，同比增長395.3%。根據中國汽車工業協會的最新數據，今年前兩個月，新能源汽車的累計銷量增長了3.2倍。2月份新能源汽車銷量同比增長近6倍。然而，行業高熱度的背后也有不少隱憂。

以特斯拉為例。最近，特斯拉正在經歷成立以來最大規模的故障召回。2月2日，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)在其網站上發布了新的召回通知。公告稱，新能源汽車公司特斯拉已申請“自愿”召回134，951輛車型和ModelX車輛，理由是這些車輛上的嵌入式多媒體存儲卡(eMMC)未能正常工作。

在最近接受行業分析師SandyMunro采訪時，特斯拉首席執行官馬斯克也首次承認了特斯拉的質量控制問題。

此外，蔚來汽車也較早被曝出質量問題。在新能源汽車蔚來李斷軸事件中，整車企業……es先是用“硬件優化升級”搪塞，然后迫于輿論壓力承認設計缺陷的存在；前述同品牌產品發生嚴重碰撞后安全氣囊一直沒有彈出，車企回應“發生碰撞的地方不是重點”。

值得注意的是，從股價表現來看，在熱度逐漸消退后，造車新勢力近期出現了較大幅度的調整。特斯拉股價自最高點以來已調整近30%。蔚來的股價已經從高點調整了近40%。財聯社3月29日報道順應時代變遷，近年來新能源汽車成為市場寵兒。然而，在火熱的背景下，行業也存在一些亂象。最近官方媒體和專家提示風險，行業“虛火”或被遏制。

官方媒體和專家警告行業風險

3月28日，新華社發表《當前新能源汽車行業存在“虛假宣傳”“虛火過度”隱憂》一文，明確指出當前新能源汽車行業中，“產品指標仍向客戶傾銷”“企業市值千億才賣出一輛車”等問題逐漸凸顯，“虛假宣傳”“虛火過度”成為制約行業進一步健康發展的隱憂。

值得注意的是，就在幾天前，知名學者李稻葵表示，未來電動車競爭會很激烈，估計很快就會出現產能過剩。

第29屆中外行政官員、產學研討會于2021年3月27日至29日在北京舉行。會議主題是:2021年雙循環時代的“核”發動機。著名經濟學家、清華大學教授李稻葵出席并發表演講。李稻葵指出，未來電動汽車的競爭會很激烈，我估計很快就會出現產能過剩。電動車不難弄，電動車內部零件比內燃機少很多。

李稻葵說，電動汽車肯定產能過剩。產能過剩后誰會被擠壓？大家都去了電池廠，電池很牛逼。當代安培科技有限公司太棒了。再往下，大家都去投資電池賺錢了。電池投入后，他們發現了金屬鋰和鈷。鈷主要產于剛果金，鈷、銅、鋰都短缺，于是他們開始做這個。一輪又一輪，藍海和紅海不斷變化，藍海干涸成紅海，再往上推，值得以后關注。

此前，財政部、工信部等四部門發布《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策，加強汽車投資項目和生產準入管理，嚴控增量，優化存量，嚴格執行新建企業和產能擴建項目的通知》。加大僵尸企業退出力度，鼓勵優勢企業兼并重組、做大做強，堅決遏制新能源汽車盲目投資、違規建設等亂象，推動產業向產能利用充分、產業基礎扎實、配套體系完善、競爭優勢明顯的地區和企業集聚，不斷提高產能利用率和產業集中度。

造車新勢力頻頻出現質量問題。

新能源汽車行業依然火熱。國家統計局近日公布的數據顯示，今年1-2月，新能源汽車生產31.7萬輛，同比增長395.3%。根據中國汽車工業協會的最新數據，今年前兩個月，新能源汽車的累計銷量增長了3.2倍。2月份新能源汽車銷量同比增長近6倍。然而，行業高熱度的背后也有不少隱憂。

以特斯拉為例。最近，特斯拉正在經歷成立以來最大規模的故障召回。2月2日，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)在其網站上發布了新的召回通知。根據……公告，新能源汽車公司特斯拉已申請“自愿”召回134，951輛車型和ModelX車輛，理由是這些車輛上的嵌入式多媒體存儲卡(eMMC)未能正常工作。

在最近接受行業分析師SandyMunro采訪時，特斯拉首席執行官馬斯克也首次承認了特斯拉的質量控制問題。

此外，蔚來汽車也較早被曝出質量問題。在蔚來Li ONE新能源車斷軸事件中，車企先是以“硬件優化升級”搪塞，后迫于輿論壓力承認存在設計缺陷；前述同品牌產品發生嚴重碰撞后安全氣囊一直沒有彈出，車企回應“發生碰撞的地方不是重點”。

值得注意的是，從股價表現來看，在熱度逐漸消退后，造車新勢力近期出現了較大幅度的調整。特斯拉股價自最高點以來已調整近30%。蔚來的股價已經從高點調整了近40%。

標簽：特斯拉蔚來北京理想ONE發現

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