易鑫集團布局下沉市場“贏”增長先機

3月16日，宜信集團(2858。國內專業汽車金融交易平臺HK，以下簡稱“易信”)宣布累計汽車金融交易量突破200萬臺。這一數字反映了隨著整體汽車市場的穩步復蘇，汽車金融市場發展良好。尤其是三線以下的下沉市場和年輕消費群體，作為行業增長點的價值進一步凸顯。

四川眉山見證“200萬臺”誕生

來自四川眉山的郭，成為易信第二百萬輛汽車金融交易的車主。今年28歲，在當地一家房地產公司做土木工程師，經常需要往返幾個工地進行施工檢查。為了工作方便，他準備買一輛一汽大眾的車，總價18萬多。

小果說，今年有結婚的打算，花錢的地方很多，還需要留一些資金在身邊。買車時，他選擇了易信與廠家合作的一款保值租賃產品。“首付7萬后，剩下的分三年分期，月供3000多，完全在我的承受范圍內。”

易信集團高級副總裁宋瑞(左)向200萬用戶頒發紀念獎。

通過分期服務，小果大大減輕了現金流壓力，并收獲了一份意外之財:易信汽車金融交易高級副總裁宋瑞在眉山第二百萬輛車交付儀式上，向車主小果頒發了紀念獎。“接到電話的時候我還不信。我太幸運了！”郭笑著說道。

“下沉市場+年輕消費力”加速汽車金融行業。

易信主要通過自營融資租賃和貸款輔助的方式，為新車和二手車用戶提供汽車融資服務。從2015年6月第一筆汽車交易到2018年10月，累計汽車金融交易量突破100萬臺，短短兩年多時間，易信累計汽車金融交易量達到200萬臺。宋瑞表示，第二個100萬輛的加速實現與國內汽車市場的整體復蘇密切相關。

來自中國汽車工業協會的數據顯示，在經歷了疫情的沖擊后，從去年4月到年底，我國汽車產銷已經連續9個月實現正增長；據客運協會統計，今年1月狹義乘用車零售額達到216萬輛，同比增長26%，實現2021年開門紅。汽車行業的整體增長，自然使得汽車金融服務也獲得了相應的發展“紅利”。

他還表示，相比單純的增長率，更重要的是看到數字背后消費者畫像的結構性變化。“像小果這樣的車主在我們的用戶中非常典型。三線以下城市的年輕消費者正在成為汽車金融行業的增長動力。”

宜信集團高級副總裁宋瑞

羅蘭·貝格《2020中國汽車金融報告》也明確指出了這一需求端的趨勢:包括90后消費者將成為近三年的消費主力；主要城市購車水平下沉，回購比例上升。

差異化需求呼喚更多定制化的汽車金融服務。

這些變化將給整個汽車金融行業帶來一系列的機遇和挑戰。比如，下沉市場的客戶在購車渠道、車輛選擇、金融產品偏好等方面表現出與一二線城市不同的特點；年輕人在更多追求生活品質和超前消費習慣的同時，也對汽車金融提出了更加靈活的需求，包括更低的首付，更傾向于融資租賃等等。據業內人士透露，未來5-10年，中國新車和二手車的金融滲透率仍有較大提升空間，但行業參與者之間的競爭也將加劇。能否及時應對外部環境和內生需求的變化，決定了一個企業的競爭力。

“我們將通過深入了解消費者需求，提供更加靈活的解決方案。”宋瑞表示，業務已覆蓋中國340多個城市的易信，將進一步開拓下沉市場，積極與合作伙伴一起，為消費者提供多元化、定制化的產品和服務，幫助更多中國人實現“喜歡就開回家”的愿望。3月16日，宜信集團(2858。國內專業汽車金融交易平臺HK，以下簡稱“易信”)宣布累計汽車金融交易量突破200萬臺。這一數字反映了隨著整體汽車市場的穩步復蘇，汽車金融市場發展良好。尤其是三線以下的下沉市場和年輕消費群體，作為行業增長點的價值進一步凸顯。

四川眉山見證“200萬臺”誕生

來自四川眉山的郭，成為易信第二百萬輛汽車金融交易的車主。今年28歲，在當地一家房地產公司做土木工程師，經常需要往返幾個工地進行施工檢查。為了工作方便，他準備買一輛一汽大眾的車，總價18萬多。

小果說，今年有結婚的打算，花錢的地方很多，還需要留一些資金在身邊。買車時，他選擇了易信與廠家合作的一款保值租賃產品。“首付7萬后，剩下的分三年分期，月供3000多，完全在我的承受范圍內。”

易信集團高級副總裁宋瑞(左)向200萬用戶頒發紀念獎。

通過分期服務，小果大大減輕了現金流壓力，并收獲了一份意外之財:易信汽車金融交易高級副總裁宋瑞在眉山第二百萬輛車交付儀式上，向車主小果頒發了紀念獎。“接到電話的時候我還不信。我太幸運了！”郭笑著說道。

“下沉市場+年輕消費力”加速汽車金融行業。

易信主要通過自營融資租賃和貸款輔助的方式，為新車和二手車用戶提供汽車融資服務。從2015年6月第一筆汽車交易到2018年10月，累計汽車金融交易量突破100萬臺，短短兩年多時間，易信累計汽車金融交易量達到200萬臺。宋瑞表示，第二個100萬輛的加速實現與國內汽車市場的整體復蘇密切相關。

來自中國汽車工業協會的數據顯示，在經歷了疫情的沖擊后，從去年4月到年底，我國汽車產銷已經連續9個月實現正增長；據客運協會統計，今年1月狹義乘用車零售額達到216萬輛，同比增長26%，實現2021年開門紅。汽車行業的整體增長，自然使得汽車金融服務也獲得了相應的發展“紅利”。

他還表示，相比單純的增長率，更重要的是看到數字背后消費者畫像的結構性變化。“像小果這樣的車主在我們的用戶中非常典型。三線以下城市的年輕消費者正在成為汽車金融行業的增長動力。”

宜信集團高級副總裁宋瑞

羅蘭·貝格《2020中國汽車金融報告》也明確指出了這一需求端的趨勢:包括90后消費者將成為近三年的消費主力；主要城市購車水平下沉，回購比例上升。

差異化需求呼喚更多定制化的汽車金融服務。

這些變化將給整個汽車金融行業帶來一系列的機遇和挑戰。比如，下沉市場的客戶在購車渠道、車輛選擇、金融產品偏好等方面表現出與一二線城市不同的特點；年輕人在更多追求生活品質和超前消費習慣的同時，也對汽車金融提出了更加靈活的需求，包括更低的首付，更傾向于融資租賃等等。據業內人士透露，未來5-10年，中國新車和二手車的金融滲透率仍有較大提升空間，但行業參與者之間的競爭也將加劇。能否及時應對外部環境和內生需求的變化，決定了一個企業的競爭力。

“我們將通過深入了解消費者需求，提供更加靈活的解決方案。”宋瑞表示，業務已覆蓋中國340多個城市的易信，將進一步開拓下沉市場，積極與合作伙伴一起，為消費者提供多元化、定制化的產品和服務，幫助更多中國人實現“喜歡就開回家”的愿望。

標簽：大眾一汽

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