簽下訂單 三星為谷歌開發自動駕駛芯片

據韓媒報道，三星電子將為谷歌子公司Waymo的下一代自動駕駛汽車提供核心半導體芯片，雙方已于近日簽署訂單。

Waymo致力于自動駕駛技術的開發和應用。三星電子是眾所周知的半導體巨頭。在此次合作中，三星被還原為Waymo的下一代自動駕駛技術開發核心芯片，用于集中控制車輛功能和計算各種傳感器收集的數據，并實現與谷歌數據中心的實時交換。預計該項目將由三星的邏輯芯片開發部門實施。

三星電子有望從此次合作中獲得最先進的人工智能相關技術，包括神經處理器單元(NPUs)、高端CPU和圖形處理單元(GPU)。作為全球最大的自動駕駛汽車公司，Waymo在美國多個地區進行了超過2000萬英里的無人駕駛測試和駕駛記錄，建立了數據量遠超競爭對手的自動駕駛數據庫。3月9日，Waymo發布白皮書稱，通過一組虛擬再現致命事故，其自有技術在大多數情況下可以避免或減輕影響。

Waymo從成立之日起就決定自主研發自動駕駛系統相關的核心技術，重點是傳感器套件相關的技術。Waymo自主研發了傳感器融合、自動駕駛決策/路徑規劃等功能的硬件平臺，背后的芯片合作伙伴，最后一家開放的供應商是英特爾，三星電子是第二家開放的芯片供應商。

今年2月，三星旗下專門從事汽車電子業務的子公司哈曼收購了另一家美國自動駕駛公司Savari。后者開發的V2X技術據說克服了自動駕駛傳感器的局限性，可以提供紅綠燈、車流、障礙物等實時道路信息。

編輯點評:

Waymo已經獨立11年了。去年，它完成了32億美元的外部融資，并引入了許多合作伙伴。Waymo在硬件平臺開發和路測里程方面處于領先地位。2018年，Waymo宣稱“到2018年底，自己的車隊中將有8.2萬輛自動駕駛汽車”，現在官方給出的實際數字是600輛。過去對自動駕駛技術的熱情被冰冷的現實冷卻了，這關系到安全。慢下來，穩定下來，是好事。(來源:BusinessKorea等；編譯/汽車之家汪靜波)據韓媒報道，三星電子將為谷歌子公司Waymo的下一代自動駕駛汽車提供核心半導體芯片，雙方已于近日簽署訂單。

Waymo致力于自動駕駛技術的開發和應用。三星電子是眾所周知的半導體巨頭。在此次合作中，三星被還原為Waymo的下一代自動駕駛技術開發核心芯片，用于集中控制車輛功能和計算各種傳感器收集的數據，并實現與谷歌數據中心的實時交換。預計該項目將由三星的邏輯芯片開發部門實施。

三星電子有望從此次合作中獲得最先進的人工智能相關技術，包括神經處理器單元(NPUs)、高端CPU和圖形處理單元(GPU)。作為全球最大的自動駕駛汽車公司，Waymo在美國多個地區進行了超過2000萬英里的無人駕駛測試和駕駛記錄，建立了數據量遠超競爭對手的自動駕駛數據庫。3月9日，Waymo發布白皮書稱，通過一組虛擬再現致命事故，其自有技術在大多數情況下可以避免或減輕影響。

Waymo從成立之日起就決定自主研發自動駕駛系統相關的核心技術，重點是傳感器套件相關的技術。Waymo自主研發了傳感器融合、自動駕駛決策/路徑規劃等功能的硬件平臺，背后的芯片合作伙伴，最后一家開放的供應商是英特爾，三星電子是第二家開放的芯片供應商。

今年2月，三星旗下專門從事汽車電子業務的子公司哈曼收購了另一家美國自動駕駛公司Savari。后者開發的V2X技術據說克服了自動駕駛傳感器的局限性，可以提供紅綠燈、車流、障礙物等實時道路信息。

編輯點評:

Waymo已經獨立11年了。去年，它完成了32億美元的外部融資，并引入了許多合作伙伴。Waymo在硬件平臺開發和路測里程方面處于領先地位。2018年，Waymo宣稱“到2018年底，自己的車隊中將有8.2萬輛自動駕駛汽車”，現在官方給出的實際數字是600輛。過去對自動駕駛技術的熱情被冰冷的現實冷卻了，這關系到安全。慢下來，穩定下來，是好事。(來源:BusinessKorea等；編譯/汽車之家汪靜波)

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