CIBF丨贏合科技阮丹琳：兩年時間，自研體系已從零到一

2021年3月18日，由中國化學與物理動力工業協會動力電池應用分會、電池中國網聯合舉辦的第二屆新能源汽車及動力電池國際交流大會(CIBF·深圳)在深圳舉行。大會期間，深圳市何英科技有限公司副總經理阮發表了題為“以創新科技推動客戶卓越”的主題演講。

以下為演講實錄:

大家好，歡迎今天來到這里的嘉賓。今天能有機會在這里再次見證鋰電池人的盛會，我深感榮幸。這是我第二次在CIBF的展位上和大家分享。2018年我們會分享信息技術項目，比如HMI技術，因為我們是全線推薦。現在，在信息全球化的假設下，我們正在大力發展類似信息化、裝備一體化的技術。從2018年到2021年，這三年我們的行業在發展，共贏也在發展。今天很榮幸有技術在這里，代表共贏的技術部向大家匯報大家在想什么，在做什么，設備研發的方向應該在哪里。

我今天的題目是不斷加強技術創新，助力鋰電池行業大發展。我從四個方面給大家分享一下。首先看第一個題目。所有技術部門都有設計網點。我們也來分析一下技術創新的來源。

先看效率比，就是產出的效率和能源消耗的比值；報廢率有固定的報廢率，有的是客觀因素造成的，比如各種接頭、損耗造成的報廢率，還有性價比。所有的電池廠商都想花更少的錢，獲得更大的回報，還有維修費，這些都是隱含在設備里的，工廠不想投入，但是必須投入很多。我們歸結到以下四類，立足點在哪里？在金錢上。即設備制造商通過創造價值和節約資金為這個行業和客戶做出貢獻，這是技術創新的需求來源。

那么我們如何省錢創造價值呢？先來看看吧。以這棵樹為例。這棵樹的葉子就像我們已經取得階段性成果的技術一樣，比如自動換卷。剛才徐老師說氣缸容積變化可以不用切換，不用人連續看三個小時。這是加強自動化的部分。30PPM的柔性電纜提高了能效。改進工藝，節約場地，優化工地激光切割折疊一體機，實現高效蒸發，節能降耗。我們了解并理解CE認證標準，關注客戶操作和設備安全規范，以及SMED這一快速切換技術。還有類似的除塵、除顆粒，雙贏集團每個分公司都單獨分析，因為我們都是鋰電池設備擁有者，也是消費者，我們和電池廠的感受是一樣的，那就是必須嚴格守護生產出來的每一塊電池的安全。

為了達到以上的技術和輸出，所有的來源都是這棵樹的基礎。我希望這棵樹由此好好成長，我希望做出的技術得益于技術框架和工具。讓我給你解釋一下什么是技術架構。Wintech有全國博士后工作站，每個分支只能負責自己專用的模型，以及自己的實驗室和配套的測試技術，去了解和勘測設備，告訴他們表現力如何。

這是我們已經批量應用的技術。現在涂布機1.6米，速度120米/分鐘。一臺涂布機有240個檢測點，客觀上減少了客戶的接頭數量，減少了整條線。這是前道工序的設備和應用的技術。

看中段的技術點。這是一臺激光切割機，速度120m/min，毛刺，材料厚度薄，CCD全閉環，三級除塵設備，這里就不重點介紹了。

這是組裝工段的設備，是龍和科技提供的。單線效益30PPM。以下是二級組和四級組的融合。質檢點46個，專用除塵收集點31個，全線OE效率達78%以上。

以上就是我們如何從軟包這個層面來討論裝備的。這樣做可以嗎？作為技術部門，不僅僅是這樣。我們現在來看一下理解的維度，傾聽和裝備自己的聲音，從兩個維度和大家分享一下什么是傾聽和裝備自己的聲音。從設計到工程，這是我們R&D系統搭建的張力模型和工作站集群，然后說出設備發展的方向，這是R&D系統非常重要的設計環節。從這里你可以看出，我如何使材料適應超薄，如何滿足客戶對防塵和安全的要求。這樣做可以嗎？不盡然，但告訴設備如何設計。聽設備的聲音使用了很多檢測技術來知道設備是否按照設計好的方式運行。它在正常地向我們展示它的工作能力。對我們來說，右邊的是一種工程檢測技術，類似于多線層風速測試和溫度測試。這是涂布機的主輥，在家測試，現場隨機測試。

這是基于電池COE指數的提高。這個研發項目歷時3個月，聚集了設備人員和工程師，達到1.5微米的要求。這種檢測方法和標準也成為國內最大的電池廠內部檢測的標準。這也是我們為行業做出一點小小貢獻的技術點之一。

再看二次元。第二層是什么？讓我給你看左邊的圖片，這是一個sa……le現場分析客戶長期使用的設備的精密旋轉部件，看是否還處于正常狀態。我們為什么關心這個東西？其實設備會發出聲音，不是人耳朵聽到的聲音和噪音，而是設備本身會發出類似右邊的情況。這是每個客戶端獲得的數據。這張圖表可以給你看。有些設備告訴你“我現在很舒服”，“它處于良好的工作狀態”。對于不舒服的圖表，可以分析一下，是器件問題還是器件問題，如何改進縮小時域。

為什么贏了還要關注這個？因為我們發現和客戶在一起的時候，客戶的維護成本非常高。我把這些備件搬出去了。因為人員變動，機器停了下來，然后改進。我們不這么認為。我們已經在客戶的站點上做了兩個實驗。我們可以使用工具來了解設備是否處于正常合規的狀態。如果開始感覺不舒服，需要檢查，鋰電池廠可以大幅度降低PPM的維修成本，而且可以提前預警。這一點在共贏內部已經得到了驗證，但是我們還沒有和廠商合作。歡迎來到雙贏展臺，深入討論整個技術。

就我們而言，從點到面的技術網絡都是我們做出來的，比如機構、探頭、診斷、PID、運動控制等。這就是我們在各點所做的，我們希望利用這些表面為客戶提供更好更穩定的產品。

助力鋰電池行業大發展，希望與行業攜手并進，與上海電氣強強聯手，上海電氣對我們的探索給予了大力支持。德國的MANZ公司也為贏得標準教練付出了巨大努力。另外還有一些維度，就是在座的所有電池廠商的客戶，從2019年開始已經和很多頭部客戶實現了技術專項合作。在鋰電池工藝改進方面，我們的專用設備也為這個行業的發展做出了貢獻，這是雙贏技術人員最自豪的事情。

是不是這個時候獲勝的技術已經完全OK了？不完全是。我們認為雙贏用了兩年時間，其技術R&D平臺和自動R&D系統從零到一。現在它已經形成了自己的R&D風格和體系。但為了共贏，我們也遇到了鋰電池行業百年一遇的大發展特殊時期。雙贏之前交付了幾十臺機器，但幾年前雙贏開始聯系同批訂單交付100多臺雙層涂料，所以雙贏正在努力從反復向100臺邁進。謝謝大家。

(注:本文根據現場速記整理，未經主講人審核。僅供參考。請勿轉載！)

掃描下方二維碼，關注“第二屆新能源汽車及動力電池國際交流大會(CIBF深)”直播專題！1 2021年3月18日，由中國化學與物理動力工業協會動力電池應用分會、電池中國網聯合舉辦的第二屆新能源汽車及動力電池國際交流大會(CIBF·深圳)在深圳召開。大會期間，深圳市何英科技有限公司副總經理阮發表了題為“以創新科技推動客戶卓越”的主題演講。

以下為演講實錄:

大家好，歡迎今天來到這里的嘉賓。今天能有機會在這里再次見證鋰電池人的盛會，我深感榮幸。這是我第二次在CIBF的展位上和大家分享。2018年我們會分享信息技術項目，比如HMI技術，因為我們是全線推薦。現在，在信息全球化的假設下，我們正在大力發展類似信息化、裝備一體化的技術。從2018年到2021年，這三年我們的行業在發展，共贏也在發展。今天很榮幸有技術在這里，代表共贏的技術部向大家匯報大家在想什么，在做什么，設備研發的方向應該在哪里。

我今天的題目是不斷加強技術創新，助力鋰電池行業大發展。我從四個方面給大家分享一下。首先看第一個題目。所有技術部門都有設計網點。我們也來分析一下技術創新的來源。

先看效率比，就是產出的效率和能源消耗的比值；報廢率有固定的報廢率，有的是客觀因素造成的，比如各種接頭、損耗造成的報廢率，還有性價比。所有的電池廠商都想花更少的錢，獲得更大的回報，還有維修費，這些都是隱含在設備里的，工廠不想投入，但是必須投入很多。我們歸結到以下四類，立足點在哪里？在金錢上。即設備制造商通過創造價值和節約資金為這個行業和客戶做出貢獻，這是技術創新的需求來源。

那么我們如何省錢創造價值呢？先來看看吧。以這棵樹為例。這棵樹的葉子就像我們已經取得階段性成果的技術一樣，比如自動換卷。剛才徐老師說氣缸容積變化可以不用切換，不用人連續看三個小時。這是加強自動化的部分。30PPM的柔性電纜提高了能效。改進工藝，節約場地，優化工地激光切割折疊一體機，實現高效蒸發，節能降耗。我們了解并理解CE認證標準，關注客戶操作和設備安全規范，以及SMED這一快速切換技術。還有類似的除塵、除顆粒，雙贏集團每個分公司都單獨分析，因為我們都是鋰電池設備擁有者，也是消費者，我們和電池廠的感受是一樣的，那就是必須嚴格守護生產出來的每一塊電池的安全。

為了達到以上的技術和輸出，所有的來源都是這棵樹的基礎。我希望這棵樹由此好好成長，我希望做出的技術得益于技術框架和工具。讓我給你解釋一下什么是技術架構。Wintech有全國博士后工作站，每個分支只能負責自己專用的模型，以及自己的實驗室和配套的測試技術，去了解和勘測設備，告訴他們表現力如何。

這是我們已經批量應用的技術。現在涂布機1.6米，速度120米/分鐘。一臺涂布機有240個檢測點，客觀上減少了客戶的接頭數量，減少了整條線。這是前道工序的設備和應用的技術。

看中段的技術點。這是一臺激光切割機，速度120m/min，毛刺，材料厚度薄，CCD全閉環，三級除塵設備，這里就不重點介紹了。

這是組裝工段的設備，是龍和科技提供的。單線效益30PPM。以下是二級組和四級組的融合。質檢點46個，專用除塵收集點31個，全線OE效率達78%以上。

以上就是我們如何從軟包這個層面來討論裝備的。這樣做可以嗎？作為技術部門，不僅僅是這樣。我們現在來看一下理解的維度，傾聽和裝備自己的聲音，從兩個維度和大家分享一下什么是傾聽和裝備自己的聲音。從設計到工程，這是我們R&D系統搭建的張力模型和工作站集群，然后說出設備發展的方向，這是R&D系統非常重要的設計環節。從這里你可以看出，我如何使材料適應超薄，如何滿足客戶對防塵和安全的要求。這樣做可以嗎？不盡然，但告訴設備如何設計。聽設備的聲音使用了很多檢測技術來知道設備是否按照設計好的方式運行。它在正常地向我們展示它的工作能力。對我們來說，右邊的是一種工程檢測技術，類似于多線層風速測試和溫度測試。這是涂布機的主輥，在家測試，現場隨機測試。

這是基于電池COE指數的提高。這個研發項目歷時3個月，聚集了設備人員和工程師，達到1.5微米的要求。這種檢測方法和標準也成為國內最大的電池廠內部檢測的標準。這也是我們為行業做出一點小小貢獻的技術點之一。

再看二次元。第二層是什么？讓我給你看左邊的圖片，這是一個sa……le現場分析客戶長期使用的設備的精密旋轉部件，看是否還處于正常狀態。我們為什么關心這個東西？其實設備會發出聲音，不是人耳朵聽到的聲音和噪音，而是設備本身會發出類似右邊的情況。這是每個客戶端獲得的數據。這張圖表可以給你看。有些設備告訴你“我現在很舒服”，“它處于良好的工作狀態”。對于不舒服的圖表，可以分析一下，是器件問題還是器件問題，如何改進縮小時域。

為什么贏了還要關注這個？因為我們發現和客戶在一起的時候，客戶的維護成本非常高。我把這些備件搬出去了。因為人員變動，機器停了下來，然后改進。我們不這么認為。我們已經在客戶的站點上做了兩個實驗。我們可以使用工具來了解設備是否處于正常合規的狀態。如果開始感覺不舒服，需要檢查，鋰電池廠可以大幅度降低PPM的維修成本，而且可以提前預警。這一點在共贏內部已經得到了驗證，但是我們還沒有和廠商合作。歡迎來到雙贏展臺，深入討論整個技術。

就我們而言，從點到面的技術網絡都是我們做出來的，比如機構、探頭、診斷、PID、運動控制等。這就是我們在各點所做的，我們希望利用這些表面為客戶提供更好更穩定的產品。

助力鋰電池行業大發展，希望與行業攜手并進，與上海電氣強強聯手，上海電氣對我們的探索給予了大力支持。德國的MANZ公司也為贏得標準教練付出了巨大努力。另外還有一些維度，就是在座的所有電池廠商的客戶，從2019年開始已經和很多頭部客戶實現了技術專項合作。在鋰電池工藝改進方面，我們的專用設備也為這個行業的發展做出了貢獻，這是雙贏技術人員最自豪的事情。

是不是這個時候獲勝的技術已經完全OK了？不完全是。我們認為雙贏用了兩年時間，其技術R&D平臺和自動R&D系統從零到一。現在它已經形成了自己的R&D風格和體系。但為了共贏，我們也遇到了鋰電池行業百年一遇的大發展特殊時期。雙贏之前交付了幾十臺機器，但幾年前雙贏開始聯系同批訂單交付100多臺雙層涂料，所以雙贏正在努力從反復向100臺邁進。謝謝大家。

(注:本文根據現場速記整理，未經主講人審核。僅供參考。請勿轉載！)

掃描下方二維碼，關注“第二屆新能源汽車及動力電池國際交流大會(CIBF深)”直播專題！

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