每周一，不見不散，新能源周刊匯集本周精彩內容，一次即可欣賞！本周恰逢3月15日國際消費者權益日，包括Model 3/李ONE(參數|詢價)/蔚來EC6在內的20位車主都在吐槽，但續航不是吐槽榜NO.1嗎？3月17日，寶馬i4量產車型正式亮相，中網是最大的特色。不要錯過官方的地圖分析。強大的玩家ID.4 CROZZ絕對是大家繞不過去的話題。性能如何？今天我們將試駕一款產品。把車賣到哭！二手電動車怎么了？編輯走訪市場，發現二手電動車內幕...> & gt& gt& gt& gt新能源周刊第88卷
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對于寶馬集團而言，上一次有如此大的轉型動作還是在上世紀60年代初。當時，寶馬在產品方向上進行過一次徹底變革，并憑借著“對運動型中級車的重新發現”，寶馬集團經歷了長達數十年前所未有的上升期。
1900/1/1 0:00:002021年3月18日，由中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會聯合電池中國網共同舉辦的第二屆新能源汽車及動力電池（CIBF深圳）國際交流會在深圳隆重召開。
1900/1/1 0:00:00一大波補貼又要來了。3月13日，工信部公示了2019年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核終審情況。本次共核定417630輛新能源汽車，應補助資金為13696億元，本次擬發放資金3296億元。
1900/1/1 0:00:003月18日，奧迪召開2020年財報年會，官方公布受到新冠疫情沖擊，奧迪2020年全球銷售1692773臺，同比去年下降8
1900/1/1 0:00:00若不是新勢力品牌重新定義了智能化，人們大概還沉浸于昨天的思維定式，認為車機只是無足輕重的附屬品。在后浪的助推下，座艙智能化迅速成為汽車行業的潮流，傳統車企也積極跟進，對人機交互系統進行全面迭代。
1900/1/1 0:00:002020年11月下旬，歐拉ES11延續歐拉貓系命名方式以“好貓”之名正式上市，而正是印證了那句“不管白貓黑貓，抓到老鼠就是好貓”，歐拉好貓上市以來熱度一直高漲不下，月均銷量穩定在2000輛左右，
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