CIBF丨劉金成：億緯鋰能預計將增加16GWH軟包電池產能

2021年3月18日，由中國化學與物理動力工業協會動力電池應用分會、電池中國網聯合舉辦的第二屆新能源汽車及動力電池國際交流大會(CIBF·深圳)在深圳舉行。會議期間，惠州億緯鋰能有限公司董事長劉金成發表了主題演講。

以下為演講實錄:

尊敬的劉秘書長，尊敬的電池同仁們，大家早上好。非常感謝主辦方張宇秘書長舉辦這樣的論壇，讓大家一起交流軟報電池的發展。這也是我們聚在一起討論柔性電池發展的機遇和挑戰的機會。

我是一個有電池的老人。最近喜歡說這個。上午我和劉秘書長進會場的時候說，以前電池行業展會多是干電池，鉛酸電池占了很大的位置。鋰電池只有一個小角落。現在不同了。大家都知道鋰電池已經成為一個萬億美元的市場。幾天前，我告訴研究人員，他們說這是一個數萬億美元的市場。當你以最大的勇氣想象這個行業的未來時，你可能會有點膽怯。我們從小公司出來，不敢這么想。今年是億緯鋰能成立20周年。我剛才跟徐老師說，從20年開始就一直在增長，現在已經有一定規模了。前幾天我們開會討論了未來3-5年的發展規劃，并按照增長速度展望了10年。我們發現這個數字嚇壞了我們，于是我們把億緯鋰能的發展思路定位為:在新能源時代下大力氣。它改變了我們過去“穩中求進”的基本態度。

當然，我們這些“老人”很努力，你們年輕人也責無旁貸，拼命干。但事實上，我們也知道這些視頻，從贏泰、明冠、億緯鋰能的視頻來看，在制造設備、原材料、電池技術等方面，都能在國際市場上有我們的一席之地，有不錯的表現，所以我們充滿信心。

軟包電池是“一體之福”。為什么這么說？因為長期在電池行業工作，比較謹慎，做了很多產品線，所以完成了18650電池。磷酸亞鐵鋰近年來也取得了進展。軟電池是郭院士跟我說18650完成后2安培/小時，但是效率不如我們。現在柔性電池有了一定的規模，我就介紹一下思路。

剛才富能科技的視頻說的很清楚，是能量密度高的自然美，量產280甚至300。以前我們害怕鋰電池的安全性，軟包電池的柔軟性讓我們很開心，因為它從來不爆炸不燃燒，這確實是技術優勢。

為什么說接班人？其實行業內的電池都在不斷的技術進步，這種顛覆性的技術迭代完全有可能發生在更晚的時間。這個技術迭代很痛苦。我在電池行業幾十年了，我知道你沒有機會拿出一個新的技術迭代。軟包電池并非沒有挑戰。有全固態電池，金屬鋰電池等。在它們的背后，一般來說都會用到軟包的生產工藝和技術。至少我還能繼續混下去，這種美就算老了也還是風。

我簡單說一下億維鋰能柔性電池的情況。目前擁有10GWH，今年全部生產銷售。我們服務的客戶都是行業內比較好的產品。我們交付了兩年。2018-2019年我們去年交付了3 GW，質量比較穩定，運營的經濟效果也比較好。技術上，生產出來的電池能量密度不是300Wh/kg，我們研發的下一代產品可以做到，循環性能更好，1800次。系統研究的同事可以讓模塊壽命比電池壽命長50%以上。從高端市場應用來看，柔性電池有其獨特的優勢……競爭優勢。如今在PHUV，純電動高端車中，軟包電池的使用令人滿意，隨著磷酸亞鐵鋰的異軍突起有了新的表達。然而，我們仍然認為軟包電池與其層壓技術有關。我們喜歡扁平的電極和均勻的電流密度分布，而且它們做得很薄。刀片電池不如軟包電池好。因此，它具有良好的定位性能和良好的快速充電性能，這些都是電動車非常重要的特性。我們和客戶溝通的時候，這些公司對柔性電池的發展方向還是很堅定的。

億緯鋰能的基本策略是，模塊級散熱的安全設計是目前最大的挑戰，因為我們國家有一定的標準，而且是五分鐘。上次看到比亞迪的王先生在一個很重要的會議上說，很難建議國家把熱擴散提高到30分鐘，軟包電池30分鐘后也很難擴散，所以溫柔也有它激情的時刻，就是燒得很快。由于新產品的挑戰，包括磷酸亞鐵鋰和新的圓柱形電池，益威鋰業可以在軟包電池方面建立適度的產能。因為在幾個產品方向上的布局，軟包電池有10GWH和27GWH合資，預計產能會增加16GWH。53GWH是我們規劃比較合適的規模。

億緯鋰能產品組合現在能很好的服務客戶，未來在新技術的迭代過程中也能領先一步。上個月在佛羅里達的國際電池論壇上，彭博士也報告了金屬鋰電池的研發成果，電池中的能量達到了400GWH/KG。我們都在執行這些任務。

目前軟電池被千萬人祝福，但挑戰是青春易去。要持續穩定的發展產品系列，除了現有產品的性能和安全性，下一輪電池、固態電池、金屬高能電池研發產品跟不上，面臨被迭代的風險。所以我們看好發展，精心準備未來。謝謝你。

(注:本文根據現場速記整理，未經主講人審核。僅供參考。請勿轉載！)

掃描下方二維碼，關注“第二屆新能源汽車及動力電池國際交流大會(CIBF深)”直播專題！1 2021年3月18日，由中國化學與物理動力工業協會動力電池應用分會、電池中國網聯合舉辦的第二屆新能源汽車及動力電池國際交流大會(CIBF·深圳)在深圳召開。會議期間，惠州億緯鋰能有限公司董事長劉金成發表了主題演講。

以下為演講實錄:

尊敬的劉秘書長，尊敬的電池同仁們，大家早上好。非常感謝主辦方張宇秘書長舉辦這樣的論壇，讓大家一起交流軟報電池的發展。這也是我們聚在一起討論柔性電池發展的機遇和挑戰的機會。

我是一個有電池的老人。最近喜歡說這個。上午我和劉秘書長進會場的時候說，以前電池行業展會多是干電池，鉛酸電池占了很大的位置。鋰電池只有一個小角落。現在不同了。大家都知道鋰電池已經成為一個萬億美元的市場。幾天前，我告訴研究人員，他們說這是一個數萬億美元的市場。當你以最大的勇氣想象這個行業的未來時，你可能會有點膽怯。我們從小公司出來，不敢這么想。今年是億緯鋰能成立20周年。我剛才跟徐老師說，從20年開始就一直在增長，現在已經有一定規模了。前幾天我們開會討論了未來3-5年的發展規劃，并按照增長速度展望了10年。我們發現這個數字嚇壞了我們，于是我們把億緯鋰能的發展思路定位為:在新能源時代下大力氣。它改變了我們過去“穩中求進”的基本態度。

當然，我們這些“老人”很努力，你們年輕人也責無旁貸，拼命干。但事實上，我們也知道這些視頻，從贏泰、明冠、億緯鋰能的視頻來看，在制造設備、原材料、電池技術等方面，都能在國際市場上有我們的一席之地，有不錯的表現，所以我們充滿信心。

軟包電池是“一體之福”。為什么這么說？因為長期在電池行業工作，比較謹慎，做了很多產品線，所以完成了18650電池。磷酸亞鐵鋰近年來也取得了進展。軟電池是郭院士跟我說18650完成后2安培/小時，但是效率不如我們。現在柔性電池有了一定的規模，我就介紹一下思路。

剛才富能科技的視頻說的很清楚，是能量密度高的自然美，量產280甚至300。以前我們害怕鋰電池的安全性，軟包電池的柔軟性讓我們很開心，因為它從來不爆炸不燃燒，這確實是技術優勢。

為什么說接班人？其實行業內的電池都在不斷的技術進步，這種顛覆性的技術迭代完全有可能發生在更晚的時間。這個技術迭代很痛苦。我在電池行業幾十年了，我知道你沒有機會拿出一個新的技術迭代。軟包電池并非沒有挑戰。有全固態電池，金屬鋰電池等。在它們的背后，一般來說都會用到軟包的生產工藝和技術。至少我還能繼續混下去，這種美就算老了也還是風。

我簡單說一下億維鋰能柔性電池的情況。目前擁有10GWH，今年全部生產銷售。我們服務的客戶都是行業內比較好的產品。我們交付了兩年。2018-2019年我們去年交付了3 GW，質量比較穩定，運營的經濟效果也比較好。技術上，生產出來的電池能量密度不是300Wh/kg，我們研發的下一代產品可以做到，循環性能更好，1800次。系統研究的同事可以讓模塊壽命比電池壽命長50%以上。法國……從高端市場應用的角度來看，柔性電池有其獨特的競爭優勢。如今在PHUV，純電動高端車中，軟包電池的使用令人滿意，隨著磷酸亞鐵鋰的異軍突起有了新的表達。然而，我們仍然認為軟包電池與其層壓技術有關。我們喜歡扁平的電極和均勻的電流密度分布，而且它們做得很薄。刀片電池不如軟包電池好。因此，它具有良好的定位性能和良好的快速充電性能，這些都是電動車非常重要的特性。我們和客戶溝通的時候，這些公司對柔性電池的發展方向還是很堅定的。

億緯鋰能的基本策略是，模塊級散熱的安全設計是目前最大的挑戰，因為我們國家有一定的標準，而且是五分鐘。上次看到比亞迪的王先生在一個很重要的會議上說，很難建議國家把熱擴散提高到30分鐘，軟包電池30分鐘后也很難擴散，所以溫柔也有它激情的時刻，就是燒得很快。由于新產品的挑戰，包括磷酸亞鐵鋰和新的圓柱形電池，益威鋰業可以在軟包電池方面建立適度的產能。因為在幾個產品方向上的布局，軟包電池有10GWH和27GWH合資，預計產能會增加16GWH。53GWH是我們規劃比較合適的規模。

億緯鋰能產品組合現在能很好的服務客戶，未來在新技術的迭代過程中也能領先一步。上個月在佛羅里達的國際電池論壇上，彭博士也報告了金屬鋰電池的研發成果，電池中的能量達到了400GWH/KG。我們都在執行這些任務。

目前軟電池被千萬人祝福，但挑戰是青春易去。要持續穩定的發展產品系列，除了現有產品的性能和安全性，下一輪電池、固態電池、金屬高能電池研發產品跟不上，面臨被迭代的風險。所以我們看好發展，精心準備未來。謝謝你。

(注:本文根據現場速記整理，未經主講人審核。僅供參考。請勿轉載！)

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