據外媒報道，3月17日，現代汽車及其子公司起亞汽車表示，由于疫情持續蔓延，去年兩家公司全球工廠的綜合利用率不足80%。
現代汽車2020年年報顯示，由于疫情影響了汽車的生產和銷售，去年現代汽車工廠的整體利用率降至84.1%。其中，韓國產能利用率為92.9%，北美產能利用率為72.6%，美國產能利用率從98%降至74.5%，印度產能利用率為74.5%，捷克產能利用率為72.3%，巴西產能利用率為71.7%，土耳其產能利用率為68.6%，只有俄羅斯工廠的利用率高于100%，為109.6%。
(來源:起亞汽車)
起亞汽車工廠整體利用率降至74.5%，其中韓國產能利用率降至85.3%，為2005年以來最低水平。海外工廠的情況更嚴重。斯洛伐克的產能利用率為81.3%，美國從79.6%降至65.9%，墨西哥為51.7%，印度為54%。
不過，兩家公司去年在國內市場SUV和高端車型的強勁銷量可以抵消海外市場的疲軟銷量。2020年，現代汽車的銷售額下降了1.7%，從一年前的105.75萬億韓元降至103.99萬億韓元。起亞的銷售額同比增長1.8%，達到59.17萬億韓元。
按銷量計算，現代和起亞是全球第五大汽車制造商，今年總銷量目標為708萬輛，與去年的635萬輛相比增長11.5%。據外媒報道，3月17日，現代汽車及其子公司起亞汽車表示，由于疫情持續蔓延，去年兩家公司全球工廠的綜合利用率不足80%。
現代汽車2020年年報顯示，由于疫情影響了汽車的生產和銷售，去年現代汽車工廠的整體利用率降至84.1%。其中，韓國產能利用率為92.9%，北美產能利用率為72.6%，美國產能利用率從98%降至74.5%，印度產能利用率為74.5%，捷克產能利用率為72.3%，巴西產能利用率為71.7%，土耳其產能利用率為68.6%，只有俄羅斯工廠的利用率高于100%，為109.6%。
(來源:起亞汽車)
起亞汽車工廠整體利用率降至74.5%，其中韓國產能利用率降至85.3%，為2005年以來最低水平。海外工廠的情況更嚴重。斯洛伐克的產能利用率為81.3%，美國從79.6%降至65.9%，墨西哥為51.7%，印度為54%。
不過，兩家公司去年在國內市場SUV和高端車型的強勁銷量可以抵消海外市場的疲軟銷量。2020年，現代汽車的銷售額下降了1.7%，從一年前的105.75萬億韓元降至103.99萬億韓元。起亞的銷售額同比增長1.8%，達到59.17萬億韓元。
按銷量計算，現代和起亞是全球第五大汽車制造商，今年總銷量目標為708萬輛，與去年的635萬輛相比增長11.5%。
3月16日，北京市交通委員會發布《關于2021年汽車租賃小客車指標配置情況的通告》，截至2020年底，北京市汽車租賃備案經營企業共計600家，備案車輛約556萬輛。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，3月18日，韓國SK控股有限公司表示，將和中國浙江吉利控股集團各自投資3000萬美元成立一個新的移動出行投資基金，計劃該基金的總規模將達到3億美元。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，固特異輪胎橡膠公司（GoodyearTireamp
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，三星電子已對半導體行業的“嚴重不平衡”敲響警鐘，表示擾亂汽車制造商的芯片短缺將影響到更廣泛的科技行業。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，FMCW（FrequencyModulatedContinuousWave，
1900/1/1 0:00:00日前，阿斯頓馬丁官方根據梅賽德斯奔馳的電氣化節奏制定了更清晰的未來戰略規劃，向著全面電動化的最終目標轉型。其中提到，搭載純內燃機動力系統的阿斯頓馬丁將只會出現在賽場上。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航