退一賠三告贏特斯拉 維權車主韓潮登上“315”

今天，3月15日是一年一度的消費者日，今晚，央視舉辦的“315晚會”將正式揭開神秘面紗。我想很多朋友都很好奇哪些品牌會被冠名。不過有意思的是，“2021廣東315晚會”已經先行開始，而且毫不手軟，直接將目前處于輿論漩渦中心的特斯拉曝光。此前，由于被特斯拉出售重大事故車輛后被發現，維權車主韓朝直接將特斯拉告上法庭。一審判決特斯拉“退一賠三”，需要向韓朝賠償一百多萬元。特斯拉不服訴訟結果，目前仍在上訴過程中。現在，在粵315晚會現場，韓朝也走上舞臺，講述了自己與特斯拉維權過程中的經歷，也鼓勵其他因為問題需要維權的車主，“不要怕。”有意思的是，特斯拉維權的車主韓朝穿了一件“韭菜綠”的外衣，這或許意味著國內的消費者陸續被特斯拉割傷。特斯拉通過“機密降價消息，導致很多車主剛買就降價。”據韓朝介紹，他的維權經歷源于購買了一輛二手特斯拉事故車，該車從特斯拉官網購買了官方認證的P85 Model S轎車。購買前，賣家告訴特斯拉沒有重大事故、水泡、起火和結構損壞，但經過檢測，車輛的C柱和后翼子板被切割焊接。自19年8月維權以來，他已一審勝訴。北京市大興區人民法院民事判決書顯示，特斯拉一審被判一退三賠。對此，特斯拉中國官方回應稱，特斯拉銷售的車輛，雖然C柱被砍，但由于維修過程，不屬于重大事故車輛，因此將提起上訴。韓朝表示，即使法院部門認證的第三方鑒定機構表明該車輛已經是重大事故車輛，但特斯拉仍然堅持“硬口”。而且在維權過程中，一年多來，特斯拉對他的回應特別負面。比如你協商車輛問題，他會告訴你等上級來溝通郵件什么的。但是等了幾個月，他們始終沒有任何行動。另外，對于C柱切割的車輛，特斯拉的應對一如既往的好。他們(特斯拉)覺得車輛沒有問題。如果歸還車輛，車輛主要承擔10萬元的損失費用。即使法院已經把“事故車”的鑒定和認證擺在面前，特斯拉還是覺得沒問題。據信，他們的鋁車身外部零件被修復。目前，特斯拉與維權車主韓朝之間的訴訟仍在繼續，我們將持續關注。今天，3月15日是一年一度的消費者日，今晚，央視舉辦的“315晚會”將正式揭開神秘面紗。我想很多朋友都很好奇哪些品牌會被冠名。不過有意思的是，“2021廣東315晚會”已經先行開始，而且毫不手軟，直接將目前處于輿論漩渦中心的特斯拉曝光。此前，由于被特斯拉出售重大事故車輛后被發現，維權車主韓朝直接將特斯拉告上法庭。一審判決特斯拉“退一賠三”，需要向韓朝賠償一百多萬元。特斯拉不服訴訟結果，目前仍在上訴過程中。現在，在粵315晚會現場，韓朝也走上舞臺，講述了自己與特斯拉維權過程中的經歷，也鼓勵其他因為問題需要維權的車主，“不要怕。”有意思的是，特斯拉維權的車主韓朝穿了一件“韭菜綠”的外衣，這或許意味著國內的消費者陸續被特斯拉割傷。特斯拉通過“機密降價消息，導致很多車主剛買就降價。”據韓朝介紹，他的維權經歷源于購買了一輛二手特斯拉事故車，該車從特斯拉官網購買了官方認證的P85 Model S轎車。購買前，賣家告訴特斯拉沒有重大事故、水泡、火災……結構損壞，但測試后，車輛的C柱和后翼子板被切割和焊接。自19年8月維權以來，他已一審勝訴。北京市大興區人民法院民事判決書顯示，特斯拉一審被判一退三賠。對此，特斯拉中國官方回應稱，特斯拉銷售的車輛，雖然C柱被砍，但由于維修過程，不屬于重大事故車輛，因此將提起上訴。韓朝表示，即使法院部門認證的第三方鑒定機構表明該車輛已經是重大事故車輛，但特斯拉仍然堅持“硬口”。而且在維權過程中，一年多來，特斯拉對他的回應特別負面。比如你協商車輛問題，他會告訴你等上級來溝通郵件什么的。但是等了幾個月，他們始終沒有任何行動。另外，對于C柱切割的車輛，特斯拉的應對一如既往的好。他們(特斯拉)覺得車輛沒有問題。如果歸還車輛，車輛主要承擔10萬元的損失費用。即使法院已經把“事故車”的鑒定和認證擺在面前，特斯拉還是覺得沒問題。據信，他們的鋁車身外部零件被修復。目前，特斯拉與維權車主韓朝之間的訴訟仍在繼續，我們將持續關注。

標簽：特斯拉北京發現Model S

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