3月5日，加斯帕爾從國家市場監督管理總局官網獲悉，華晨寶馬汽車有限公司(以下簡稱華晨寶馬)和寶馬(中國)汽車貿易有限公司(以下簡稱寶馬中國)近日根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。此次召回涉及寶馬5系、7系等不同生產日期的車型，將分兩批實施。
圖片來源:國家市場監督管理總局官網
第一批涉及車型和召回時間:
自2021年3月13日起，華晨寶馬召回407輛525Li和530Li汽車，生產日期為2020年3月27日至2020年4月6日。寶馬(中國)自2020年3月13日至2020年6月15日，召回201輛生產日期為525i、530i和740Li的汽車。上面有608套。
召回原因:
由于生產過程中的熱處理誤差，本次召回范圍內車輛的后輪軸表面硬度和晶相變化深度不符合生產標準。車輛在使用過程中，半軸可能斷裂，使車輛后輪失去驅動力，增加了事故發生的可能性，存在安全隱患。
解決方案:
華晨寶馬和寶馬(中國)將為召回范圍內的車輛免費更換后輪軸軸，以消除安全隱患。
第二批涉及車型和召回時間:
自2021年3月26日起，華晨寶馬召回82輛iX3汽車，生產日期為2020年10月28日至2020年12月14日。寶馬(中國)召回1274輛生產日期為2019年7月5日至2020年11月30日的X5、X5M、X6、X7、7系、8系和M8車型。上面有1356套。
召回原因:
由于生產過程中的錯誤，本次召回范圍內車輛的集成制動系統(IB)制動助力器液壓單元中電機的焊接點在生產焊接過程中不正確，可能導致轉子在軸上空轉，因此控制系統將監測到不合理的位置信號，發出報警并進入故障模式。此時IB系統會失去制動力，只維持基本的機械制動模式。當車輛需要緊急制動時，制動距離會比正常狀態下長，車輛ABS功能失效，增加了事故風險，存在安全隱患。
解決方案:
華晨寶馬和寶馬(中國)將為召回范圍內的車輛免費更換制動助力器液壓單元，以消除安全隱患。未售出的車輛將在缺陷消除后出售。
華晨寶馬和寶馬(中國)將通過掛號信、關聯駕駛信息等方式通知相關用戶。用戶可撥打寶馬售后服務熱線:400-800-6666(固話或手機)了解召回詳情。此外，您還可以訪問dpac.samr.gov.cn和www.recall.org.cn的網站并關注微信官方賬號，了解更多信息并反映缺陷線索。3月5日，加斯帕爾從國家市場監督管理總局官網獲悉，華晨寶馬汽車有限公司(以下簡稱華晨寶馬)和寶馬(中國)汽車貿易有限公司(以下簡稱寶馬中國)近日根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。此次召回涉及寶馬5系、7系等不同生產日期的車型，將分兩批實施。
圖片來源:國家市場監督管理總局官網
第一批涉及車型和召回時間:
自2021年3月13日起，華晨寶馬召回407輛525Li和530Li汽車，生產日期為2020年3月27日至2020年4月6日。寶馬(中國)自2020年3月13日至2020年6月15日，召回201輛生產日期為525i、530i和740Li的汽車。上面有608套。
召回原因:
由于生產過程中的熱處理誤差，表面有……本次召回范圍內車輛的后輪軸ness和晶體相變深度不符合生產標準。車輛在使用過程中，半軸可能斷裂，使車輛后輪失去驅動力，增加了事故發生的可能性，存在安全隱患。
解決方案:
華晨寶馬和寶馬(中國)將為召回范圍內的車輛免費更換后輪軸軸，以消除安全隱患。
第二批涉及車型和召回時間:
自2021年3月26日起，華晨寶馬召回82輛iX3汽車，生產日期為2020年10月28日至2020年12月14日。寶馬(中國)召回1274輛生產日期為2019年7月5日至2020年11月30日的X5、X5M、X6、X7、7系、8系和M8車型。上面有1356套。
召回原因:
由于生產過程中的錯誤，本次召回范圍內車輛的集成制動系統(IB)制動助力器液壓單元中電機的焊接點在生產焊接過程中不正確，可能導致轉子在軸上空轉，因此控制系統將監測到不合理的位置信號，發出報警并進入故障模式。此時IB系統會失去制動力，只維持基本的機械制動模式。當車輛需要緊急制動時，制動距離會比正常狀態下長，車輛ABS功能失效，增加了事故風險，存在安全隱患。
解決方案:
華晨寶馬和寶馬(中國)將為召回范圍內的車輛免費更換制動助力器液壓單元，以消除安全隱患。未售出的車輛將在缺陷消除后出售。
華晨寶馬和寶馬(中國)將通過掛號信、關聯駕駛信息等方式通知相關用戶。用戶可撥打寶馬售后服務熱線:400-800-6666(固話或手機)了解召回詳情。此外，您還可以訪問dpac.samr.gov.cn和www.recall.org.cn的網站并關注微信官方賬號，了解更多信息并反映缺陷線索。
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