頭部圖片來源:蔚來官方
作者|武笑羽
編輯|李歡歡
從“代工”到“深度合作伙伴”，江淮汽車與蔚來汽車的關系更近了一步。
3月4日晚間，JAC發布公告稱，將與蔚來控股有限公司簽署合資意向書，雙方擬在中國合福合資設立江來先進制造技術(安徽)有限公司(以下簡稱“江來制造”)。
公告顯示，江來制造注冊資本擬為人民幣5億元，江淮汽車擬認繳人民幣2.55億元，占注冊資本總額的51%；蔚來汽車擬認繳人民幣2.45億元，占注冊資本總額的49%。
江來制造的經營范圍為:智能電動車及零部件的制造、工藝研發、制造管理和運營服務；供應鏈管理；R&D及汽車零部件銷售；智能電動汽車相關技術咨詢、技術轉讓、技術服務和人員培訓；與上述活動相關的展覽服務和商務服務。
此前，在與蔚來建立的合作關系中，江淮汽車主要是“代工”。2016年4月，蔚來汽車與江淮汽車簽署《制造合作框架協議》，確定江淮整車廠一期產能5萬輛的計劃。自此，JAC蔚來工廠成為蔚來汽車的代工廠。“江來制造”的誕生是雙方在新能源汽車領域合作的進一步深化。
“這家合資公司主要負責蔚來先進制造基地的日常管理和運營，”蔚來內部人士告訴未來汽車日報(ID: auto-time)。相比之前的合作，“雙方將在制造、運營、供應鏈管理等方面深化合作”。
“隨著江淮蔚來工廠產能的不斷增加，蔚來有必要成立一家公司，對制造運營的業務進行垂直管理。另一方面，如果未來蔚來想進入大眾市場，此舉也有利于蔚來。”光大證券汽車分析師江海濤對《未來汽車日報》分析道。
未來汽車日報發現，江來制造的注冊地址是“合肥經濟技術開發區宿松路9766號”，也就是江淮蔚來工廠現在的地址。
同時，蔚來也多次表示不排除進軍大眾市場的可能。李斌曾在財報電話會議上指出，針對大眾市場，蔚來汽車將推出一個全新的品牌，而不是使用NIO品牌。鑒于蔚來在與廣汽、長安的合資項目中的份額一直不到5%，未來在江來制造的產品更有可能是李斌所說的“大眾”系列。
對于江淮來說，或許是蔚來為其技術賦能。“這是雙方加強合作的一種方式。以前雙方只有代工關系。蔚來汽車的先進技術將與江淮汽車更好地融合，有利于江淮汽車的發展，也穩定了雙方的關系。”聯合會秘書長崔東樹告訴未來汽車日報。
來源:江淮汽車官方
江淮汽車官方表示，成立公司的初衷是因為江淮和蔚來都希望在智能網聯新能源汽車領域進一步深化先進制造、服務管理和供應鏈方面的合作。
“江淮和蔚來再次成立合資公司，或許是因為大眾對江淮的賦能并不徹底。畢竟在之前江淮和大眾的合作中，大眾占據了主要話語權。”江海濤分析道。
天眼調查顯示，目前JAC僅持有JAC大眾25%的股權，而大眾中國持有JAC大眾75%的股權。
相比之下，在與蔚來成立的新合資公司中，江淮汽車的持股比例為51%，這賦予了其更多的話語權。根據公告，“江來制造”的董事會將由五名董事組成。其中，江淮汽車有權任命三名董事，蔚來汽車有權任命兩名董事。此外，董事會設董事長和副董事長各一名。董事長由JAC委派，副董事長由蔚來汽車委派。
江海濤表示，“同時擁有蔚來和大眾的技術，江淮的技術板塊會更加完整，未來會有更大的想象空間。”
消息發布后，江淮汽車股價相應上漲。3月5日，江淮汽車開盤僅10分鐘就“點贊”漲停，股價收于9.47元，市值179.3億元。
未來汽車日報
頭部圖片來源:蔚來官方
作者|武笑羽
編輯|李歡歡
從“代工”到“深度合作伙伴”，江淮汽車與蔚來汽車的關系更近了一步。
3月4日晚，JAC宣布將簽署joi意向書……與蔚來控股有限公司合資，雙方擬在中國合肥共同設立江來先進制造技術(安徽)有限公司(以下簡稱“江來制造”)。
公告顯示，江來制造注冊資本擬為人民幣5億元，江淮汽車擬認繳人民幣2.55億元，占注冊資本總額的51%；蔚來汽車擬認繳人民幣2.45億元，占注冊資本總額的49%。
江來制造的經營范圍為:智能電動車及零部件的制造、工藝研發、制造管理和運營服務；供應鏈管理；R&D及汽車零部件銷售；智能電動汽車相關技術咨詢、技術轉讓、技術服務和人員培訓；與上述活動相關的展覽服務和商務服務。
此前，在與蔚來建立的合作關系中，江淮汽車主要是“代工”。2016年4月，蔚來汽車與江淮汽車簽署《制造合作框架協議》，確定江淮整車廠一期產能5萬輛的計劃。自此，JAC蔚來工廠成為蔚來汽車的代工廠。“江來制造”的誕生是雙方在新能源汽車領域合作的進一步深化。
“這家合資公司主要負責蔚來先進制造基地的日常管理和運營，”蔚來內部人士告訴未來汽車日報(ID: auto-time)。相比之前的合作，“雙方將在制造、運營、供應鏈管理等方面深化合作”。
“隨著江淮蔚來工廠產能的不斷增加，蔚來有必要成立一家公司，對制造運營的業務進行垂直管理。另一方面，如果未來蔚來想進入大眾市場，此舉也有利于蔚來。”光大證券汽車分析師江海濤對《未來汽車日報》分析道。
未來汽車日報發現，江來制造的注冊地址是“合肥經濟技術開發區宿松路9766號”，也就是江淮蔚來工廠現在的地址。
同時，蔚來也多次表示不排除進軍大眾市場的可能。李斌曾在財報電話會議上指出，針對大眾市場，蔚來汽車將推出一個全新的品牌，而不是使用NIO品牌。鑒于蔚來在與廣汽、長安的合資項目中的份額一直不到5%，未來在江來制造的產品更有可能是李斌所說的“大眾”系列。
對于江淮來說，或許是蔚來為其技術賦能。“這是雙方加強合作的一種方式。以前雙方只有代工關系。蔚來汽車的先進技術將與江淮汽車更好地融合，有利于江淮汽車的發展，也穩定了雙方的關系。”聯合會秘書長崔東樹告訴未來汽車日報。
來源:江淮汽車官方
江淮汽車官方表示，成立公司的初衷是因為江淮和蔚來都希望在智能網聯新能源汽車領域進一步深化先進制造、服務管理和供應鏈方面的合作。
“江淮和蔚來再次成立合資公司，或許是因為大眾對江淮的賦能并不徹底。畢竟在之前江淮和大眾的合作中，大眾占據了主要話語權。”江海濤分析道。
天眼調查顯示，目前JAC僅持有JAC大眾25%的股權，而大眾中國持有JAC大眾75%的股權。
相比之下，在與蔚來成立的新合資公司中，江淮汽車的持股比例為51%，這賦予了其更多的話語權。根據公告，“江來制造”的董事會將由五名董事組成。其中，江淮汽車有權任命三名董事，蔚來汽車有權任命兩名董事。此外，董事會設董事長和副董事長各一名。董事長由JAC委派，副董事長由蔚來汽車委派。
江海濤表示，“同時擁有蔚來和大眾的技術，江淮的技術板塊會更加完整，未來會有更大的想象空間。”
消息發布后，江淮汽車股價相應上漲。3月5日，江淮汽車開盤僅10分鐘就“點贊”漲停，股價收于9.47元，市值179.3億元。
未來汽車日報
3月5日，蓋世汽車從國家市場監督管理總局官網獲悉，日前，沃爾沃汽車銷售（上海）有限公司、浙江豪情汽車制造有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，日產汽車首席運營官表示，該公司計劃在關鍵的美國市場擴大電動汽車的產品組合，以滿足市場對其主要車型和SUV電池驅動版本的需求。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊3月4日，英國汽車制造商和貿易商協會（SMMT）表示，因疫情封鎖措施致汽車展廳暫停營業，2月英國汽車銷量同比下跌355至51312輛，創1959年以來2月銷量記錄新低。
1900/1/1 0:00:00美國當地時間3月4日，通用汽車證實正在通過其旗下的UltiumCellsLLC合資公司與LG新能源探討在美國建設第二家先進電池生產廠的可行性，并希望能夠在6月底前作出決定。
1900/1/1 0:00:003月5日，蓋世汽車從國家市場監督管理總局官網獲悉，日前，
1900/1/1 0:00:00又是一年315，一個讓小到辣條生產廠家，大到汽車生產廠家都不寒而栗的節日；一個從人小鬼大的中小學生，到七八十歲的耄耋老人，都會抬頭看看熱鬧的節日。
1900/1/1 0:00:00
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