日產美國復興計劃：推更多電動轎車和SUV

據外媒報道，日產汽車公司首席運營官表示，公司計劃在關鍵的美國市場擴大電動汽車的產品組合，以滿足市場對其主力車型和SUV電池驅動版本的需求。

阿什瓦尼古普塔(Ashwani Gupta)在接受采訪時表示，“對我們來說，電動汽車和SUV很重要。我們專注于我們的核心產品。”

Leaf(來源:日產)

早在十年前，日產就憑借其Leaf車型進入電動汽車市場，目前該公司正在開發下一代電動SUV。盡管如此，日產并不急于加入通用、福特、特斯拉和Rivian Automotive等競爭對手的行列，大規模推出電動皮卡。

Ashwani Gupta指出，購買日產Titan皮卡的消費者并沒有強烈的購買電動皮卡的欲望。相反，他們想要牽引能力更強的皮卡，這是電動卡車以目前的電池技術無法提供的。

美國商業復蘇計劃

日產今年早些時候宣布，它計劃在20世紀30年代初之前在美國電氣等重要市場推出所有新車型。

日產希望通過推出一系列新車型來更新其舊產品線，并扭轉其大幅減少的美國業務。2020年第四季度，日產在美銷量同比下降19%，連續第八個季度下滑。2020年，由于疫情導致需求低迷，日產汽車在美國的交付量同比下降33%，至899，217輛，為2009年以來的最低水平。

日產在美國的復蘇依賴于四款知名車型的需求，分別是暢銷的改款Rogue跨界SUV、新款Ariya EV、Frontier中型皮卡升級版和探路者SUV。古普塔預測，這四款車型將占該公司在美國市場銷售額的75%。僅Rogue一家就占日產上季度在美國市場銷量的25%左右，而現在只占三分之一的銷量。

古普塔表示，受北美市場需求復蘇的推動，日產2020年第四季度在美國實現了271億日元的營業利潤。“我們走在正確的道路上。如果我們保持固定成本優化，專注于銷售質量，按價值定價，保持更高的信用評分和更好的客戶形象，我們將繼續促進利潤增長。”古普塔說。據外媒報道，日產汽車公司首席運營官表示，公司計劃在關鍵的美國市場擴大電動汽車的產品組合，以滿足市場對其主力車型和SUV電池驅動版本的需求。

阿什瓦尼古普塔(Ashwani Gupta)在接受采訪時表示，“對我們來說，電動汽車和SUV很重要。我們專注于我們的核心產品。”

Leaf(來源:日產)

早在十年前，日產就憑借其Leaf車型進入電動汽車市場，目前該公司正在開發下一代電動SUV。盡管如此，日產并不急于加入通用、福特、特斯拉和Rivian Automotive等競爭對手的行列，大規模推出電動皮卡。

Ashwani Gupta指出，購買日產Titan皮卡的消費者并沒有強烈的購買電動皮卡的欲望。相反，他們想要牽引能力更強的皮卡，這是電動卡車以目前的電池技術無法提供的。

美國商業復蘇計劃

日產今年早些時候宣布，它計劃在20世紀30年代初之前在美國電氣等重要市場推出所有新車型。

日產希望通過推出一系列新車型來更新其舊產品線，并扭轉其大幅減少的美國業務。2020年第四季度，日產在美銷量同比下降19%，連續第八個季度下滑。2020年，由于疫情導致需求低迷，日產汽車在美國的交付量同比下降33%，至899，217輛，為2009年以來的最低水平。

日產在美國的復蘇依賴于四款知名車型的需求，分別是暢銷的改款Rogue跨界SUV、新款Ariya EV、Frontier中型皮卡升級版和探路者SUV。古普塔預測，這四款車型將占該公司在美國市場銷售額的75%。上個季度，僅Rogue一家就占了日產在美國市場銷量的25%,但現在它只占了……nts占銷售額的三分之一。

古普塔表示，受北美市場需求復蘇的推動，日產2020年第四季度在美國實現了271億日元的營業利潤。“我們走在正確的道路上。如果我們保持固定成本優化，專注于銷售質量，按價值定價，保持更高的信用評分和更好的客戶形象，我們將繼續促進利潤增長。”古普塔說。

標簽：日產世紀福特特斯拉

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