3月4日,SMMT(英國汽車制造商和貿易商協會)表示,汽車展廳因疫情封鎖而關閉。2月份,英國汽車銷量同比下降35.5%,至51,312輛,創下1959年2月以來的新低。
自2021年1月5日起,英國全國汽車展廳關閉(許多地區自去年12月起停止營業),許多經銷商只能使用在線交付、購車和提車服務繼續營業。
福特野馬Mach-E(來源:福特)
2月份,英國私人和車隊汽車需求均有所下降,分別下降37.3%和33.5%。除豪華車銷量同比增長3.8%外,所有轎車細分市場均出現下滑。但據統計,豪華車的市場份額很小。
就品牌而言,福特成為2月份英國最受歡迎的汽車品牌,盡管銷量同比下降39%。大眾品牌緊隨其后,銷量同比下降45%;寶馬排名第三,同比下降41%;第四名奔馳同比下降34%;奧迪排名第五,同比下降17%;第六是沃克斯豪爾,同比下降35%;第七起亞,同比微降5.9%。
英國2月及全年新車銷量(來源:SMMT)
就動力類型而言,隨著汽車行業一系列低排放技術的不斷推出,電動汽車不斷刺激需求。
上個月,電動汽車的市場份額超過了1/8,達到13%,比2020年2月的5.7%大幅增長。具體來看,純電動汽車銷量同比增長40.2%,至3516輛,市場份額為6.9%;插電式混合動力車同比上漲52.1%,至3131輛,占市場6.1%。柴油車銷量同比下降61%,市場占比13.2%;汽油車同比下降45%,占市場52.1%。
由于封鎖措施將至少持續到4月12日,英國汽車業今年將迎來一個充滿挑戰的三月。得益于車牌號部門通常在3月更換,該月的注冊量約占英國全年注冊量的20%。SMMT首席執行官邁克·霍斯(Mike Hawes)在一份聲明中表示:“疫情封鎖措施阻止了經銷商為3月份做準備,他們認為這將是連續第三個銷售低迷的‘新執照’月份。”
從積極的方面來看,英國部長回應了汽車行業延長假期的呼吁,考慮到汽車需求的大幅下降,這一點至關重要。
2021年前兩個月,英國汽車銷量同比下降38%,至141,561輛。SMMT還將2021年新車注冊量修正為183萬輛,低于此前1月份預測的189萬輛,預計大部分銷售損失將發生在3月份。3月4日,SMMT(英國汽車制造商和貿易商協會)表示,汽車展廳因疫情封鎖而關閉。2月份,英國汽車銷量同比下降35.5%,至51,312輛,創下1959年2月以來的新低。
自2021年1月5日起,英國全國汽車展廳關閉(許多地區自去年12月起停止營業),許多經銷商只能使用在線交付、購車和提車服務繼續營業。
福特野馬Mach-E(來源:福特)
2月份,英國私人和車隊汽車需求均有所下降,分別下降37.3%和33.5%。除豪華車銷量同比增長3.8%外,所有轎車細分市場均出現下滑。但據統計,豪華車的市場份額很小。
就品牌而言,福特成為2月份英國最受歡迎的汽車品牌,盡管銷量同比下降39%。大眾品牌緊隨其后,銷量同比下降45%;寶馬排名第三,同比下降41%;第四名奔馳同比下降34%;奧迪排名第五,同比下降17%;第六是沃克斯豪爾,同比下降35%;第七起亞,同比微降5.9%。
英國2月及全年新車銷量(來源:SMMT)
就動力類型而言,隨著汽車行業一系列低排放技術的不斷推出,電動汽車不斷刺激需求。
上個月,電動汽車的市場份額超過了1/8,達到13%,比2020年2月的5.7%大幅增長。具體來看,純電動汽車銷量同比增長40.2%,至3516輛,市場份額為6.9%;插電式混合動力車同比上漲52.1%,至3131輛,占市場6.1%。柴油車銷量同比下降61%,市場占比13.2%;汽油車同比下降45%,占市場52.1%。
由于封鎖措施將至少持續到4月12日,英國汽車業今年將迎來一個充滿挑戰的三月。得益于車牌號部門通常在3月更換,該月的注冊量約占英國全年注冊量的20%。SMMT首席執行官邁克·霍斯(Mike Hawes)在一份聲明中表示:“疫情封鎖措施阻止了經銷商為3月份做準備,他們認為這將是連續第三個銷售低迷的‘新執照’月份。”
從積極的方面來看,英國部長回應了汽車行業延長假期的呼吁,考慮到汽車需求的大幅下降,這一點至關重要。
2021年前兩個月,英國汽車銷量同比下降38%,至141,561輛。SMMT還將2021年新車注冊量修正為183萬輛,低于此前1月份預測的189萬輛,預計大部分銷售損失將發生在3月份。
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