2021年3月2日，現代汽車集團全球首個氫燃料電池系統海外生產銷售基地“HTWO廣州”奠基儀式在廣州越秀國際會議中心舉行。現代汽車集團總裁鄭義宣等嘉賓在韓在線出席儀式；現代汽車集團(中國)總裁、現代汽車集團(中國)副總裁兼HTWO廣州公司董事長、HTWO廣州公司總經理吳等出席儀式。
“HTWO廣州”位于廣東省廣州開發區，占地20.7萬平方米，預計2022年下半年正式竣工。屆時，它將被建成包括氫燃料電池堆工廠、氫燃料電池系統生產工廠、R&D中心和創新中心在內的綜合性基地。“HTWO廣州”由現代汽車集團100%控股。預計到2030年總投資將達到85億元(含工廠運營費用)。計劃年產6500套氫燃料電池系統，并將根據中國的市場和政策要求擴大生產和供應能力。今后，除了推廣氫燃料電池汽車，現代汽車集團還計劃繼續擴大氫能源應用在其他領域的示范運營。
全球氫能前景黯淡。中國搶占中國氫能市場。
“HTWO廣州”中的“HTWO”一詞來自現代汽車氫燃料電池系統的專屬品牌——HTWO，意為氫的分子式，也代表了氫燃料電池事業的兩個基本出發點——氫和人性。“HTWO廣州”不僅是現代汽車集團建立的第一個氫燃料電池系統海外生產銷售基地，也是中國第一個氫燃料電池系統生產的大型專用工廠。
從2019年12月，現代汽車與廣東省政府簽署諒解備忘錄(MOU)，到2021年初簽約成立現代汽車氫燃料電池系統(廣州)有限公司，再到2021年3月開工建設“HTWO廣州”。短短一年多時間，作為現代汽車“2025戰略”的三大業務支柱之一，氫能源解決方案在中國市場迅速布局，充分體現了現代汽車集團對中國市場的高度重視和對中國氫能源產業前景的持續看好。
“HTWO廣州’的破土動工對現代汽車集團來說意義重大。”鄭義宣總裁表示，“現代汽車集團將以此為起點，充分利用集團全球領先的氫能技術、商業化能力和專業優勢，積極攜手中國本土合作伙伴，打造創新、清潔的移動出行解決方案。在中韓兩國的合作和支持下，我們將充分利用協同效應，積極構建氫能生態系統，實現可持續的移動出行，為人類創造清潔的環境。"
中國汽車工程學會去年10月發布的節能與新能源汽車路線圖2.0中提出，到2035年，新能源汽車市場占比超過50%，燃料電池汽車保有量達到100萬輛左右。現代汽車集團將以HTWO廣州成立為契機，通過推出氫燃料電池乘用車、氫燃料電池商用車等產品，在中國率先布局氫能市場。同時，未來現代汽車集團將與中國本土企業合作，向汽車、發電機、船舶、火車等行業擴大并供應世界領先的氫燃料電池系統。
基于在全球其他市場的成功經驗，現代汽車集團已于2020年在中國兩個氫能示范區長三角和京津冀與國內合作伙伴就氫燃料電池技術達成深度合作意向。預計到2025年，現代汽車集團將攜手國內合作企業，分別在長三角和京津冀地區推廣3000輛和1000輛氫燃料電池汽車，進一步推動氫燃料電池商用車在中國的示范運營，共同打造領先的氫能源產業……生態系統。
率先實現全球碳中和，開創氫能新時代。
作為氫燃料電池領域的全球技術領導者，現代汽車集團早在2013年就推出了全球首款量產氫燃料電池汽車。去年，其氫燃料電池乘用車銷量占全球市場份額的3/4(來源:H2研究)。現代汽車集團持續擴大氫燃料電池動力產品陣容，相繼推出氫燃料電池乘用車NEXO、氫燃料電池重卡XCIENT燃料電池和氫燃料電池客車，推動氫能源經濟的可持續發展，率先實現全球碳中和。
根據2018年發布的中長期氫能和氫燃料電池汽車發展藍圖“FCEV 2030愿景”，現代汽車集團計劃到2030年將氫燃料電池系統的年產能提高至70萬臺。此外，基于氫燃料電池系統專屬品牌HTWO，現代汽車集團與全球多家氫能、能源、物流企業達成戰略合作，聚焦中國、韓國、美國、歐洲四大重點市場，在拓展氫能生態布局方面成績斐然。
2019年，現代汽車與瑞士專業氫能源解決方案公司H2能源成立了“現代氫移動出行(HHM)”合資公司。按計劃，到2025年，現代汽車將分階段交付1600輛XCIENT燃料電池氫燃料電池重卡，全面推廣應用于集超市和加油站、食品流通企業等重卡需求領域的綜合流通供應鏈。
2020年11月，現代汽車與全球領先的石化企業英力士(INEOS)簽署了旨在構建全面的氫能源價值鏈、不斷拓展氫能源業務的業務協議，并確定集團子公司英力士汽車(INEOS Automotive)正在開發的SUV車型將搭載現代汽車集團的氫燃料電池系統。
在瑞典，現代汽車集團正與PVD燃料電池涂層解決方案供應商Impact Coatings合作，開發氫燃料電池的核心技術。在美國，現代汽車集團于2019年與全球最大的動力設備制造商之一康明斯合作，向北美商用車市場供應燃料電池動力總成。如今，雙方正聯手進軍氫燃料電池系統市場，用于北美數據中心的應急發電。
現代汽車集團相關人士表示:“首個海外氫燃料電池系統工廠的建立將有助于集團加速全球市場的布局。作為氫燃料電池技術的集大成者，現代汽車集團將進一步鞏固其在全球氫能領域的領先地位。”2021年3月2日，現代汽車集團全球首個氫燃料電池系統海外生產銷售基地“HTWO廣州”奠基儀式在廣州越秀國際會議中心舉行。現代汽車集團總裁鄭義宣等嘉賓在韓在線出席儀式；現代汽車集團(中國)總裁、現代汽車集團(中國)副總裁兼HTWO廣州公司董事長、HTWO廣州公司總經理吳等出席儀式。
“HTWO廣州”位于廣東省廣州開發區，占地20.7萬平方米，預計2022年下半年正式竣工。屆時，它將被建成包括氫燃料電池堆工廠、氫燃料電池系統生產工廠、R&D中心和創新中心在內的綜合性基地。“HTWO廣州”由現代汽車集團100%控股。預計到2030年總投資將達到85億元(含工廠運營費用)。計劃年產6500套氫燃料電池系統，并將根據中國的市場和政策要求擴大生產和供應能力。今后，除了推廣氫燃料電池汽車，現代汽車集團還計劃繼續擴大氫能源應用在其他領域的示范運營。
全球氫能前景黯淡。中國搶占中國氫能市場。
“HTWO廣州”中的“HTWO”一詞來自現代汽車氫燃料電池系統的專屬品牌——HTWO，意為氫的分子式，也代表了氫燃料電池事業的兩個基本出發點——氫和人性。“HTWO廣州”不僅是現代汽車集團建立的第一個氫燃料電池系統海外生產銷售基地，也是中國第一個氫燃料電池系統生產的大型專用工廠。
從2019年12月，現代汽車與廣東省政府簽署諒解備忘錄(MOU)，到2021年初簽約成立現代汽車氫燃料電池系統(廣州)有限公司，再到2021年3月開工建設“HTWO廣州”。短短一年多時間，作為現代汽車“2025戰略”的三大業務支柱之一，氫能源解決方案在中國市場迅速布局，充分體現了現代汽車集團對中國市場的高度重視和對中國氫能源產業前景的持續看好。
“HTWO廣州’的破土動工對現代汽車集團來說意義重大。”鄭義宣總裁表示，“現代汽車集團將以此為起點，充分利用集團全球領先的氫能技術、商業化能力和專業優勢，積極攜手中國本土合作伙伴，打造創新、清潔的移動出行解決方案。在中韓兩國的合作和支持下，我們將充分利用協同效應，積極構建氫能生態系統，實現可持續的移動出行，為人類創造清潔的環境。"
中國汽車工程學會去年10月發布的節能與新能源汽車路線圖2.0中提出，到2035年，新能源汽車市場占比超過50%，燃料電池汽車保有量達到100萬輛左右。現代汽車集團將以HTWO廣州成立為契機，通過推出氫燃料電池乘用車、氫燃料電池商用車等產品，在中國率先布局氫能市場。同時，未來現代汽車集團將與中國本土企業合作，向汽車、發電機、船舶、火車等行業擴大并供應世界領先的氫燃料電池系統。
基于在全球其他市場的成功經驗，現代汽車集團已于2020年在中國兩個氫能示范區長三角和京津冀與國內合作伙伴就氫燃料電池技術達成深度合作意向。預計到2025年，現代汽車集團將攜手國內合作企業，分別在長三角和京津冀地區推廣3000輛和1000輛氫燃料電池汽車，進一步推動氫燃料電池商用車在中國的示范運營，共同打造領先的氫能源產業……生態系統。
率先實現全球碳中和，開創氫能新時代。
作為氫燃料電池領域的全球技術領導者，現代汽車集團早在2013年就推出了全球首款量產氫燃料電池汽車。去年，其氫燃料電池乘用車銷量占全球市場份額的3/4(來源:H2研究)。現代汽車集團持續擴大氫燃料電池動力產品陣容，相繼推出氫燃料電池乘用車NEXO、氫燃料電池重卡XCIENT燃料電池和氫燃料電池客車，推動氫能源經濟的可持續發展，率先實現全球碳中和。
根據2018年發布的中長期氫能和氫燃料電池汽車發展藍圖“FCEV 2030愿景”，現代汽車集團計劃到2030年將氫燃料電池系統的年產能提高至70萬臺。此外，基于氫燃料電池系統專屬品牌HTWO，現代汽車集團與全球多家氫能、能源、物流企業達成戰略合作，聚焦中國、韓國、美國、歐洲四大重點市場，在拓展氫能生態布局方面成績斐然。
2019年，現代汽車與瑞士專業氫能源解決方案公司H2能源成立了“現代氫移動出行(HHM)”合資公司。按計劃，到2025年，現代汽車將分階段交付1600輛XCIENT燃料電池氫燃料電池重卡，全面推廣應用于集超市和加油站、食品流通企業等重卡需求領域的綜合流通供應鏈。
2020年11月，現代汽車與全球領先的石化企業英力士(INEOS)簽署了旨在構建全面的氫能源價值鏈、不斷拓展氫能源業務的業務協議，并確定集團子公司英力士汽車(INEOS Automotive)正在開發的SUV車型將搭載現代汽車集團的氫燃料電池系統。
在瑞典，現代汽車集團正與PVD燃料電池涂層解決方案供應商Impact Coatings合作，開發氫燃料電池的核心技術。在美國，現代汽車集團于2019年與全球最大的動力設備制造商之一康明斯合作，向北美商用車市場供應燃料電池動力總成。如今，雙方正聯手進軍氫燃料電池系統市場，用于北美數據中心的應急發電。
現代汽車集團相關人士表示:“首個海外氫燃料電池系統工廠的建立將有助于集團加速全球市場的布局。作為氫燃料電池技術的集大成者，現代汽車集團將進一步鞏固其在全球氫能領域的領先地位。”
標簽：現代
蓋世汽車訊據外媒報道，法拉第研究所CATMAT項目的部分成員、牛津大學的科學家們在研究下一代陰極材料時，對富鋰陰極材料中氧氧化還原過程有了新的理解，并提出可提高鋰離子電池能量密度的方法。
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1900/1/1 0:00:00
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