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續航420公里,沃爾沃推出第二款電動SUV跨界運動版車型C40 Rechar

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時間:1900/1/1 0:00:00

C40 Recharge擁有時尚的外觀,配備了78千瓦時的電池和兩個前后電機,用于全輪驅動。隨著軟件升級,續航里程會逐漸增加。

沃爾沃汽車昨天宣布,到2030年將實現全電動化,屆時沃爾沃將只銷售純電動汽車。

目前沃爾沃的純電動汽車在市場上表現不佳。沃爾沃中國今日(3月3日)宣布,從今日起沃爾沃XC40充值價格由35.7萬元調整至29.9萬元。這個價格會讓它低于明星車型Model Y和蔚來ES6。

沃爾沃第二款電動SUV C40 Recharg同時發布了預覽版。

Volvo, Model Y, Volvo XC40 RECHARGE, Weilai, Volvo XC40

C40充值是一款跑車的跨界SUV,本質上是XC40充值的時尚、轎跑跨界版。

Volvo, Model Y, Volvo XC40 RECHARGE, Weilai, Volvo XC40

但是C40充值外觀不一樣。雖然它擁有沃爾沃常見的設計細節,如雷神的錘子燈、側梁的厚面積和螺旋槳輪,但它最大的不同在于它采用了圓滑的、類似轎跑的車頂,這讓人想起寶馬X4。

Volvo, Model Y, Volvo XC40 RECHARGE, Weilai, Volvo XC40

它還配備了更時尚的大燈和封閉式格柵,在鼻子前方彈出更多。

Volvo, Model Y, Volvo XC40 RECHARGE, Weilai, Volvo XC40

Volvo, Model Y, Volvo XC40 RECHARGE, Weilai, Volvo XC40

保險杠明顯讓人聯想到XC40,但垂直和運動型通風孔位于中央格柵的側面。盡管采用了全新的coupe風格布局,但沃爾沃并沒有放棄其標志性的尾燈設計,這使得它們在D柱上“爬行”。不過尾燈要細很多,下部更時尚,一直延伸到尾門。

Volvo, Model Y, Volvo XC40 RECHARGE, Weilai, Volvo XC40

后窗底部有一個小擾流板,后擋板頂部多了一個空氣元素,使得運動車尾更加圓潤。

不過這款車雖然外觀獨特,但內飾和XC40充值一樣。

Volvo, Model Y, Volvo XC40 RECHARGE, Weilai, Volvo XC40

在軟件上,它也融合了最先進的數字技術,如基于Android的信息娛樂系統和與谷歌聯合開發的無線軟件更新功能。

駕駛艙座椅由各種織物和合成皮革制成,而不是皮革。

C40 Recharge配備了一塊78千瓦時的電池和兩個前后電機,用于全輪驅動。

目前還沒有關于釋放功率的詳細信息,但應該類似于XC40在408 PS和660 Nm扭矩(402馬力和487磅-英尺)下充電。

沃爾沃表示,C40在靜止狀態下可以在4.9秒內達到62英里/小時(100公里/小時)。

而它的續航里程,沃爾沃估計根據WLTP,C40在充滿電的情況下可以達到420公里(261英里),在EPA標準下可以行駛210英里(338公里)。

這個數字似乎并不突出,但沃爾沃汽車表示,隨著無線軟件的更新,這個數字會隨著時間的推移而提高。

C40充電今年秋季投產,大概需要半年時間才能到經銷商手里。

3月2日,沃爾沃汽車發布了全球可持續發展戰略目標。

圍繞電動化轉型、商業模式創新、氣候中立等領域,沃爾沃汽車給出了具體的時間表——2025年實現全面電動化,屆時純電動汽車比例將達到50%,其余為混合動力汽車;2030年成為純電動豪華車企業;力爭2040年成為氣候零負荷標桿企業;所有純電動汽車將只在網上銷售。

顯然,XC40Recharge和C40Recharge只是沃爾沃電氣化進程中的起步車型。C40 Recharge擁有時尚的外觀,配備了78千瓦時的電池和兩個前后電機,用于全輪驅動。隨著軟件升級,續航里程會逐漸增加。

沃爾沃汽車昨天宣布,到2030年將實現全電動化,屆時沃爾沃將只銷售純電動汽車。

目前沃爾沃的純電動汽車在市場上表現不佳。沃爾沃中國今日(3月3日)宣布,從今日起沃爾沃XC40充值價格由35.7萬元調整至29.9萬元。這個價格會讓它低于明星車型Model Y和蔚來ES6。

沃爾沃第二款電動SUV C40 Recharg同時發布了預覽版。

Volvo, Model Y, Volvo XC40 RECHARGE, Weilai, Volvo XC40

C40充值是一款跑車的跨界SUV,本質上是XC40充值的時尚、轎跑跨界版。

Volvo, Model Y, Volvo XC40 RECHARGE, Weilai, Volvo XC40

但是C40充值外觀不一樣。雖然它擁有沃爾沃常見的設計細節,如雷神的錘子燈、側梁的厚面積和螺旋槳輪,但它最大的不同在于它采用了圓滑的、類似轎跑的車頂,這讓人想起寶馬X4。

Volvo, Model Y, Volvo XC40 RECHARGE, Weilai, Volvo XC40

它還配備了更時尚的大燈和封閉式格柵,在鼻子前方彈出更多。

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Volvo, Model Y, Volvo XC40 RECHARGE, Weilai, Volvo XC40

保險杠明顯讓人聯想到XC40,但垂直和運動型通風孔位于中央格柵的側面。盡管采用了全新的coupe風格布局,但沃爾沃并沒有放棄其標志性的尾燈設計,這使得它們在D柱上“爬行”。不過尾燈要細很多,下部更時尚,一直延伸到尾門。

Volvo, Model Y, Volvo XC40 RECHARGE, Weilai, Volvo XC40

后窗底部有一個小擾流板,后擋板頂部多了一個空氣元素,使得運動車尾更加圓潤。

不過這款車雖然外觀獨特,但內飾和XC40充值一樣。

Volvo, Model Y, Volvo XC40 RECHARGE, Weilai, Volvo XC40

在軟件上,它也融合了最先進的數字技術,如基于Android的信息娛樂系統和與谷歌聯合開發的無線軟件更新功能。

駕駛艙座椅由各種織物和合成皮革制成,而不是皮革。

C40 Recharge配備了一塊78千瓦時的電池和兩個前后電機,用于全輪驅動。

目前還沒有關于釋放功率的詳細信息,但應該類似于XC40在408 PS和660 Nm扭矩(402馬力和487磅-英尺)下充電。

沃爾沃表示,C40在靜止狀態下可以在4.9秒內達到62英里/小時(100公里/小時)。

而它的續航里程,沃爾沃估計根據WLTP,C40在充滿電的情況下可以達到420公里(261英里),在EPA標準下可以行駛210英里(338公里)。

這個數字似乎并不突出,但沃爾沃汽車表示,隨著無線軟件的更新,這個數字會隨著時間的推移而提高。

C40充電今年秋季投產,大概需要半年時間才能到經銷商手里。

3月2日,沃爾沃汽車發布了全球可持續發展戰略目標。

圍繞電動化轉型、商業模式創新、氣候中立等領域,沃爾沃汽車給出了具體的時間表——2025年實現全面電動化,屆時純電動汽車比例將達到50%,其余為混合動力汽車;2030年成為純電動豪華車企業;力爭2040年成為氣候零負荷標桿企業;所有純電動汽車將只在網上銷售。

顯然,XC40Recharge和C40Recharge只是沃爾沃電氣化進程中的起步車型。

標簽:沃爾沃Model Y沃爾沃XC40 RECHARGE蔚來沃爾沃XC40

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