Xpeng Motors今天上午公布了2021年2月的最新銷售業績。
他們2月份的總交付量為2233臺，其中P7交付量占比超過50%，占1409臺。1、2月累計交付量較去年同期增長577%。
截至目前，P7累計交付量達到20181輛，成為造車新勢力中最快突破2萬輛交付量的車型。
與1月份Xpeng Motors 6015輛的總交付量相比，2月份Xpeng Motors的汽車交付量其實下降了不少。
但是，如果我們仔細觀察，不難發現，Xpeng Motors 2月份的銷量下滑還是偶然發生的。
從汽車行業全年銷量來看，第一季度(尤其是2月份)是整個汽車行業銷量最低的時期。
據中國汽車工業協會《2020年月度汽車銷量》統計，2020年2月中國市場汽車銷量為31萬輛，其他月份均超過100萬輛，有的月份甚至逼近300萬輛。
其中，最大的影響因素是春節假期的開啟，也會導致Xpeng Motors的訂單交付延遲，導致2月份的交付量減少，預計3月份銷量會有所回升。
值得注意的是，今年2月，Xpeng Motors還升級了肇慶工廠，以擴大生產規模。從此舉來看，Xpeng Motors對未來的產品銷售充滿信心。
如果將Xpeng Motors的發展戰略視為一條跨越過去、現在和未來的時間線，它將展示Xpeng Motors的不斷演進。
過去:多終端努力開拓市場
Xpeng Motors過去一年火力全開，自己的日系牌坊也躲不過。
去年，Xpeng Motors推出了NGP功能，并邀請了包括新之家在內的多家媒體進行試乘，同時也獲得了媒體的好評。
據悉，今年1月26日，Xpeng Motors正式向用戶開放NGP功能。截至2月20日，該功能用戶一個月行駛里程已突破百萬公里。
得益于特斯拉的好處，資本市場擺脫了傳統的制造方式。
但與特斯拉不同，在資本市場方面，小鵬仍有相當大的增長和想象空間。支撐這個想象空間的基座是包括NGP在內的智能功能的進步。
在外部過充的布局上，為了給用戶帶來更好的服務體驗，Xpeng Motors也在嘗試做更多的工作。
去年北京車展期間，Xpeng Motors宣布為Xpeng Motors中第一位非營運車主提供每輛車每年3000千瓦時的終身免費充電服務。
在自建超級充電站上，Xpeng Motors也在做很多努力。
目前，Xpeng Motors已在100個城市的670個站點提供終身免費充電服務，其終身免費充電服務已覆蓋90%以上的小鵬車主。
Xpeng Motors官員表示，到2021年第二季度末，免費過度充電服務將覆蓋至少200個城市。
在購車方面，Xpeng汽車也推出了各種購車優惠政策。
例如，去年2月，Xpeng Motors向國家醫療保健系統的員工及其親屬提供了高達5萬元的優惠補貼。
智能駕駛體驗的逐步提升，完善的配套服務體系，購車優惠的不斷升級，多項措施同步進行，為Xpeng Motors贏得更大的市場份額奠定了堅實的基礎。
現在:銷量上升，資本沉重。
Xpeng汽車公司在今年年初有了一個良好的開端。
Xpeng Motors上個月公布了1月份的銷售業績。數據顯示，其1月總交付量達6015輛，同比增長470%，連續7個月實現翻番，連續第三個月創下歷史最好交付成績。
其中，小鵬P7單月交付量創歷史新高，達到3710輛，累計交付18772輛；小鵬G3單月交付2305輛，同比增長118%，創下最近18個月以來的新高。
如果只看2月份的銷量，Xpeng Motors相比去年還是有很大潛力的。
Xpeng Motors去年2月G3和P7的總銷量為161輛。僅僅一年之后，Xpeng Motors在2月份實現了12.87%的同比增長。
除了出貨量，過去一年，Xpeng Motors的相關成績還是不錯的。
去年4月，Xpeng Motors正式推出小鵬P7，定位中端市場。在成功提升品牌形象的同時，也憑借小鵬P7出色的性能和良好的駕駛體驗獲得了良好的口碑。
去年8月27日，Xpeng汽車在納斯達克成功上市，成為中國第三家赴美上市的造車新勢力。
值得注意的是，Xpeng Motors上市首日股價漲幅超過40%，市值一度欲破150億美元大關，成為全球新能源汽車史上定價最高、融資規模最大的IPO。
今年1月，鑫鵬汽車與廣東省五家銀行正式達成戰略合作伙伴關系，由廣東省五家銀行共同為肖鵬汽車提供總額為128億元人民幣的授信額度，用于支持鑫鵬汽車的業務運營和生產銷售服務體系建設。
據相關數據統計，從2020年1月至今，Xpeng汽車已融資超過50億美元，融資總額接近80億美元，在中國造車新勢力融資金額中排名第二。
沉重的資金頭寸無疑體現了他們對Xpeng Motors的信心，而Xpeng Motors也用成績證明了自己的實力:2020年，Xpeng Motors交付27，041輛，同比增長112%。
未來:穩定供應，前瞻性布局
除了不斷提升服務品質，為用戶帶來更多優惠政策，Xpeng Motors對未來發展也有自己的考量和布局。
隨著新四化的興起，汽車智能化程度越來越高，主機廠越來越依賴芯片性能。OEM廠商參與芯片的研發似乎越來越有必要。
回顧過去，2018年以來，Xpeng Motors先后與英偉達、德賽SV、高通等廠商達成合作，開始自主研發芯片。例如，Xpeng Motors將獨立開發芯片和軟件，并將其應用于小鵬的第二代G3。
在開發芯片等核心硬件的同時，Xpeng Motors也在擴大生產規模。
2017年，Xpeng汽車投資20億元在肇慶建立第一家汽車工廠。2020年3月，該廠實現了小鵬P7的小批量自主生產。
自2020年5月起，小鵬的產能得到了質的提升。在不到160天的時間里，其肇慶工廠已成功下線1萬輛p7，創下造車新勢力下線自行車破萬輛的紀錄。
2020年9月28日，Xpeng Motors在廣州的第二座自建工廠奠基，總投資30億元，并宣布廣州工廠預計2022年投產，設計年產能10萬輛。
同時，Xpeng Motors的第三款車也將于今年發布，屆時Xpeng Motors的整體產品競爭力可能會進一步提升。
除了汽車，Xpeng汽車也在不斷探索未來新的交通工具。
去年9月，Xpeng Motors子公司推出了其首款超低空飛行汽車traveler T1。
目前他們正在研發第二代超低空飛行汽車，將于今年年底開放試駕。
事實上，飛行汽車并不是一個偽概念。目前，美國、日本、韓國、荷蘭等國家都在研發飛行汽車。
Xpeng Motors在穩定芯片供應、擴大生產規模、搶占新興市場等方面做了很多搶占市場份額的工作。
新智慧駕駛綜述
在汽車制造業眾多的新生力量中，Xpeng Motors是最成功的企業之一。
通過創新的智能產品和完善的系統化服務，Xpeng Motors沉淀了其鮮明的背景，形成了自己堅實的行業壁壘。
“新能源汽車不是下一個汽車時代，智能汽車才是未來的分水嶺。Sm……t標簽不僅僅是烙在產品上，還體現在高度智能化的生產流程中。”他肖鵬曾經公開說過。
目前，Xpeng Motors的自研路線無疑是其在智能電動車軟件和制造方面最強大的軟硬件臂膀。
截至2020年8月，Xpeng Motors發明專利占比67.82%，足以體現Xpeng Motors對“智造”的全力投入。
隨著“智能”標簽的穩固和汽車銷量的提升，Xpeng Motors的“中國特斯拉”智能汽車之路將走得更遠。
盡管如此，Xpeng汽車公司仍然需要警惕其競爭對手。科技公司蜂擁進入市場，初創企業黯然離去，這注定是一場艱難的持久戰。
如何走出去并取得勝利，不僅是Xpeng汽車的問題，也是所有造車新勢力的共同問題。
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雷鋒的原創文章。未經授權，禁止轉載。詳見轉載說明。Xpeng Motors今天上午公布了2021年2月的最新銷售業績。
他們2月份的總交付量為2233臺，其中P7交付量占比超過50%，占1409臺。1、2月累計交付量較去年同期增長577%。
截至目前，P7累計交付量達到20181輛，成為造車新勢力中最快突破2萬輛交付量的車型。
與1月份Xpeng Motors 6015輛的總交付量相比，2月份Xpeng Motors的汽車交付量其實下降了不少。
但是，如果我們仔細觀察，不難發現，Xpeng Motors 2月份的銷量下滑還是偶然發生的。
從汽車行業全年銷量來看，第一季度(尤其是2月份)是整個汽車行業銷量最低的時期。
據中國汽車工業協會《2020年月度汽車銷量》統計，2020年2月中國市場汽車銷量為31萬輛，其他月份均超過100萬輛，有的月份甚至逼近300萬輛。
其中，最大的影響因素是春節假期的開啟，也會導致Xpeng Motors的訂單交付延遲，導致2月份的交付量減少，預計3月份銷量會有所回升。
值得注意的是，今年2月，Xpeng Motors還升級了肇慶工廠，以擴大生產規模。從此舉來看，Xpeng Motors對未來的產品銷售充滿信心。
如果將Xpeng Motors的發展戰略視為一條跨越過去、現在和未來的時間線，它將展示Xpeng Motors的不斷演進。
過去:多終端努力開拓市場
Xpeng Motors過去一年火力全開，自己的日系牌坊也躲不過。
去年，Xpeng Motors推出了NGP功能，并邀請了包括新之家在內的多家媒體進行試乘，同時也獲得了媒體的好評。
據悉，今年1月26日，Xpeng Motors正式向用戶開放NGP功能。截至2月20日，該功能用戶一個月行駛里程已突破百萬公里。
得益于特斯拉的好處，資本市場擺脫了傳統的制造方式。
但與特斯拉不同，在資本市場方面，小鵬仍有相當大的增長和想象空間。支撐這個想象空間的基座是包括NGP在內的智能功能的進步。
在外部過充的布局上，為了給用戶帶來更好的服務體驗，Xpeng Motors也在嘗試做更多的工作。
去年北京車展期間，Xpeng Motors宣布為Xpeng Motors中第一位非營運車主提供每輛車每年3000千瓦時的終身免費充電服務。
在自建超級充電站上，Xpeng Motors也在做很多努力。
目前，Xpeng Motors已在100個城市的670個站點提供終身免費充電服務，其終身免費充電服務已覆蓋90%以上的小鵬車主。
Xpeng Motors官員表示，到2021年第二季度末，免費過度充電服務將覆蓋至少200個城市。
在購車方面，Xpeng汽車也推出了各種購車優惠政策。
例如，去年2月，鑫鵬汽車為員工提供了高達5萬元的優惠補貼……國家醫療保健系統中的ees及其親屬。
智能駕駛體驗的逐步提升，完善的配套服務體系，購車優惠的不斷升級，多項措施同步進行，為Xpeng Motors贏得更大的市場份額奠定了堅實的基礎。
現在:銷量上升，資本沉重。
Xpeng汽車公司在今年年初有了一個良好的開端。
Xpeng Motors上個月公布了1月份的銷售業績。數據顯示，其1月總交付量達6015輛，同比增長470%，連續7個月實現翻番，連續第三個月創下歷史最好交付成績。
其中，小鵬P7單月交付量創歷史新高，達到3710輛，累計交付18772輛；小鵬G3單月交付2305輛，同比增長118%，創下最近18個月以來的新高。
如果只看2月份的銷量，Xpeng Motors相比去年還是有很大潛力的。
Xpeng Motors去年2月G3和P7的總銷量為161輛。僅僅一年之后，Xpeng Motors在2月份實現了12.87%的同比增長。
除了出貨量，過去一年，Xpeng Motors的相關成績還是不錯的。
去年4月，Xpeng Motors正式推出小鵬P7，定位中端市場。在成功提升品牌形象的同時，也憑借小鵬P7出色的性能和良好的駕駛體驗獲得了良好的口碑。
去年8月27日，Xpeng汽車在納斯達克成功上市，成為中國第三家赴美上市的造車新勢力。
值得注意的是，Xpeng Motors上市首日股價漲幅超過40%，市值一度欲破150億美元大關，成為全球新能源汽車史上定價最高、融資規模最大的IPO。
今年1月，鑫鵬汽車與廣東省五家銀行正式達成戰略合作伙伴關系，由廣東省五家銀行共同為肖鵬汽車提供總額為128億元人民幣的授信額度，用于支持鑫鵬汽車的業務運營和生產銷售服務體系建設。
據相關數據統計，從2020年1月至今，Xpeng汽車已融資超過50億美元，融資總額接近80億美元，在中國造車新勢力融資金額中排名第二。
沉重的資金頭寸無疑體現了他們對Xpeng Motors的信心，而Xpeng Motors也用成績證明了自己的實力:2020年，Xpeng Motors交付27，041輛，同比增長112%。
未來:穩定供應，前瞻性布局
除了不斷提升服務品質，為用戶帶來更多優惠政策，Xpeng Motors對未來發展也有自己的考量和布局。
隨著新四化的興起，汽車智能化程度越來越高，主機廠越來越依賴芯片性能。OEM廠商參與芯片的研發似乎越來越有必要。
回顧過去，2018年以來，Xpeng Motors先后與英偉達、德賽SV、高通等廠商達成合作，開始自主研發芯片。例如，Xpeng Motors將獨立開發芯片和軟件，并將其應用于小鵬的第二代G3。
在開發芯片等核心硬件的同時，Xpeng Motors也在擴大生產規模。
2017年，Xpeng汽車投資20億元在肇慶建立第一家汽車工廠。2020年3月，該廠實現了小鵬P7的小批量自主生產。
自2020年5月起，小鵬的產能得到了質的提升。在不到160天的時間里，其肇慶工廠已成功下線1萬輛p7，創下造車新勢力下線自行車破萬輛的紀錄。
2020年9月28日，Xpeng Motors在廣州的第二座自建工廠奠基，總投資30億元，并宣布廣州工廠預計2022年投產，設計年產能10萬輛。
同時，Xpeng Motors的第三款車也將于今年發布，屆時Xpeng Motors的整體產品競爭力可能會進一步提升。
除了汽車，Xpeng汽車也在不斷探索未來新的交通工具。
去年9月，Xpeng Motors子公司推出了其首款超低空飛行汽車traveler T1。
目前他們正在研發第二代超低空飛行汽車，將于今年年底開放試駕。
事實上，飛行汽車并不是一個偽概念。目前，美國、日本、韓國、荷蘭等國家都在研發飛行汽車。
Xpeng Motors在穩定芯片供應、擴大生產規模、搶占新興市場等方面做了很多搶占市場份額的工作。
新智慧駕駛綜述
在汽車制造業眾多的新生力量中，Xpeng Motors是最成功的企業之一。
通過創新的智能產品和完善的系統化服務，Xpeng Motors沉淀了其鮮明的背景，形成了自己堅實的行業壁壘。
“新能源汽車不是下一個汽車時代，智能汽車才是未來的分水嶺。Sm……t標簽不僅僅是烙在產品上，還體現在高度智能化的生產流程中。”他肖鵬曾經公開說過。
目前，Xpeng Motors的自研路線無疑是其在智能電動車軟件和制造方面最強大的軟硬件臂膀。
截至2020年8月，Xpeng Motors發明專利占比67.82%，足以體現Xpeng Motors對“智造”的全力投入。
隨著“智能”標簽的穩固和汽車銷量的提升，Xpeng Motors的“中國特斯拉”智能汽車之路將走得更遠。
盡管如此，Xpeng汽車公司仍然需要警惕其競爭對手。科技公司蜂擁進入市場，初創企業黯然離去，這注定是一場艱難的持久戰。
如何走出去并取得勝利，不僅是Xpeng汽車的問題，也是所有造車新勢力的共同問題。
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分享今日，小鵬汽車宣布，推出小鵬P7后驅標準續航車型。共有智享版、智尊版兩款，均采用磷酸鐵鋰電池，防水防塵等級IP68，綜合續航里程達到480km。
1900/1/1 0:00:00圖片來源：TechCrunch作者丨丁唯一編輯丨王妍“手機造車”大軍中又添新玩家。
1900/1/1 0:00:00小鵬汽車今日上午公布了其2021年2月最新的銷量成績。他們2月份的交付總量為2233臺，其中P7交付占比超五成，為1409臺。12月累計交付量對比去年同期增長577。
1900/1/1 0:00:002021年3月5日，十三屆全國人大四次會議將在北京召開。作為第十一屆、第十二屆和第十三屆全國人大代表，長城汽車總裁王鳳英今年將第14次參會。
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1900/1/1 0:00:00
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