分享今天，Xpeng Motors宣布推出小鵬P7后驅標準耐力車。有智享版和智尊版兩個版本，均為磷酸鐵鋰電池，防水防塵等級IP68，綜合續航里程480km。新車即日起銷售，預計交付時間為2021年5月。
P7后驅標準續航車型均搭載了Xpeng Motors最新的Xmart OS車載智能系統。其中，P7后驅標準續航智能版搭載XPILOT 2.5+自動駕駛輔助系統，P7后驅標準續航智能版搭載XPILOT 3.0自動駕駛輔助系統。
該車型更大的關注點在于其采用磷酸鐵鋰電池，這也是Xpeng Motors的產品首次采用磷酸鐵鋰電池。
這一方面意味著成本降低，也意味著磷酸鐵鋰電池得到了更多品牌的認可。
即日起，用戶可以通過Xpeng Motors官網、APP、電商等渠道選擇自己喜歡的車型。P7后驅標準續航系列車型主要配置及價格如下:
可以看出，P7后驅標準續航車型與長續航后驅車型相比，除了續航里程有所不同外，其他方面，如外觀、內飾、智能、自動駕駛都沒有區別。這款標準續航車型的推出，旨在為用車場景以城市通勤為主的用戶提供更多選擇，讓用戶享受到先鋒智能科技配置，而沒有續航里程的焦慮，對消費者來說是一大福音。
此外，小鵬G3還在原有460i的基礎上推出了型號為G3 460c的新版本。與G3 460i相比，續航里程相同，電池類型為磷酸亞鐵鋰，更換了低風阻輪轂。綜合補貼后全國建議零售價:14.98萬元。3月3日開始預訂，預計2021年4月開始發貨。該型號將與460i同時銷售。460c尊享版的推出進一步豐富了小鵬的產品陣營，為消費者提供了更多選擇。分享今天，Xpeng Motors宣布推出小鵬P7后驅標準耐力車。有智享版和智尊版兩個版本，均為磷酸鐵鋰電池，防水防塵等級IP68，綜合續航里程480km。新車即日起銷售，預計交付時間為2021年5月。
P7后驅標準續航車型均搭載了Xpeng Motors最新的Xmart OS車載智能系統。其中，P7后驅標準續航智能版搭載XPILOT 2.5+自動駕駛輔助系統，P7后驅標準續航智能版搭載XPILOT 3.0自動駕駛輔助系統。
該車型更大的關注點在于其采用磷酸鐵鋰電池，這也是Xpeng Motors的產品首次采用磷酸鐵鋰電池。
這一方面意味著成本降低，也意味著磷酸鐵鋰電池得到了更多品牌的認可。
即日起，用戶可以通過Xpeng Motors官網、APP、電商等渠道選擇自己喜歡的車型。P7后驅標準續航系列車型主要配置及價格如下:
可以看出，P7后驅標準續航車型與長續航后驅車型相比，除了續航里程有所不同外，其他方面，如外觀、內飾、智能、自動駕駛都沒有區別。這款標準續航車型的推出，旨在為用車場景以城市通勤為主的用戶提供更多選擇，讓用戶享受到先鋒智能科技配置，而沒有續航里程的焦慮，對消費者來說是一大福音。
此外，小鵬G3還在原有460i的基礎上推出了型號為G3 460c的新版本。與G3 460i相比，續航里程相同……電池類型為磷酸亞鐵鋰，更換了低風阻的輪轂。綜合補貼后全國建議零售價:14.98萬元。3月3日開始預訂，預計2021年4月開始發貨。該型號將與460i同時銷售。460c尊享版的推出進一步豐富了小鵬的產品陣營，為消費者提供了更多選擇。
來源：小鵬汽車作者李玉鵬編輯李歡歡又一家車企“加入”磷酸鐵鋰電池的陣營。
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