3月4日，本田推出搭載本田傳感精英系統的聯想轎車，預計3月5日在日本租賃銷售，使本田成為首家銷售通過認證的L3級自動駕駛汽車的汽車制造商。SENSING Elite是SENSING的改版，是一種先進的安全駕駛輔助系統。
聯想混動ex本田傳感精英(來源:本田)
本田成為市場“第一個吃螃蟹的人”，但L3旗艦車型Legend將只在日本租賃銷售，零售價為1100萬日元(約合10.2萬美元)。
本田首席工程師杉本四葉(yoichi Kumar)表示，這項新的自動駕駛技術是朝著消除人為錯誤導致的事故邁出的一大步。聯想的堵車先導系統可以在一定條件下控制汽車的加速、制動和轉向功能。11月初，日本政府向本田的“交通堵塞導航”系統頒發了安全認證。
本田在一份聲明中表示，一旦該系統被激活，司機也可以在屏幕上觀看電影或導航，以幫助緩解疲勞和交通堵塞的壓力。本田表示，當車輛控制權移交時，系統可以提醒駕駛員做出反應，比如駕駛員安全帶的振動。如果司機仍然沒有反應，系統會減速并緊急停止行駛，同時亮起警示燈并鳴笛提醒周圍車輛。
全球汽車制造商和科技公司(包括Alphabet的Waymo和特斯拉)都在自動駕駛方面投入了大量資金。雖然技術在進步，但各國關于自動駕駛的法律法規都不盡相同。2017年，奧迪推出了搭載L3級自動駕駛技術的A8轎車，但法規阻礙了這款車的大規模推廣。
同一天，本田運營總監表示，目前，公司沒有增加聯想產量或銷量的計劃。3月4日，本田推出搭載本田傳感精英系統的聯想轎車，預計3月5日在日本租賃銷售，使本田成為首家銷售通過認證的L3級自動駕駛汽車的汽車制造商。SENSING Elite是SENSING的改版，是一種先進的安全駕駛輔助系統。
聯想混動ex本田傳感精英(來源:本田)
本田成為市場“第一個吃螃蟹的人”，但L3旗艦車型Legend將只在日本租賃銷售，零售價為1100萬日元(約合10.2萬美元)。
本田首席工程師杉本四葉(yoichi Kumar)表示，這項新的自動駕駛技術是朝著消除人為錯誤導致的事故邁出的一大步。聯想的堵車先導系統可以在一定條件下控制汽車的加速、制動和轉向功能。11月初，日本政府向本田的“交通堵塞導航”系統頒發了安全認證。
本田在一份聲明中表示，一旦該系統被激活，司機也可以在屏幕上觀看電影或導航，以幫助緩解疲勞和交通堵塞的壓力。本田表示，當車輛控制權移交時，系統可以提醒駕駛員做出反應，比如駕駛員安全帶的振動。如果司機仍然沒有反應，系統會減速并緊急停止行駛，同時亮起警示燈并鳴笛提醒周圍車輛。
全球汽車制造商和科技公司(包括Alphabet的Waymo和特斯拉)都在自動駕駛方面投入了大量資金。雖然技術在進步，但各國關于自動駕駛的法律法規都不盡相同。2017年，奧迪推出了搭載L3級自動駕駛技術的A8轎車，但法規阻礙了這款車的大規模推廣。
同一天，本田運營總監表示，目前，公司沒有增加聯想產量或銷量的計劃。
全國政協十三屆四次會議和十三屆全國人大四次會議將于3月日和5日在北京召開。
1900/1/1 0:00:0001中興也是老江湖了辣評：今年科技公司跨界造車的新聞特別多，百度、蘋果之后，華為和小米又被第N次傳出要造車的消息，一家明確否認，另一家表示等等看。
1900/1/1 0:00:00近日，據天眼查信息顯示，珠海格力電器股份有限公司公開了一項名為“一種鐵芯沖片、定子鐵芯、電機及新能源汽車”的專利。
1900/1/1 0:00:002021年3月5日，十三屆全國人大四次會議在北京召開。作為第十一屆、第十二屆和第十三屆全國人大代表，長城汽車總裁王鳳英今年將第14次參會。
1900/1/1 0:00:002020年，中國網約車市場規范化監管加嚴，各企業快速應對與加強精細化運營管理，在疫情陰霾下行業整體展現出較強恢復力，同時核心玩家陸續進入盈利階段。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊鋰離子電池存在起火風險，給智能手機和電動汽車的運營帶來不確定性。
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汽車導航