日前，根據特斯拉官方信息，特斯拉超級充電樁數量正式突破6000個，超級充電站數量超過760個，覆蓋全國300多個城市，充電網絡建設達到新的里程碑。據了解，特斯拉已陸續開通了川藏線充電線、絲綢之路充電線國內段等多條超長途跨省線，充電網絡覆蓋面也在不斷擴大。僅在2月份的最后一周，特斯拉就新增了11個充電站和84個V3超級充電樁，今年充電網絡的建設速度將進一步加快。此前，特斯拉宣布其上海超級充電樁工廠正式竣工投產，國產V3超級充電樁下線。初步規劃年產能達到1萬輛，將為國內特斯拉充電網絡建設提供支撐。據特斯拉官方介紹，相比最大充電功率僅為120kW的V2超級充電樁，V3超級充電樁的最大充電功率可達250kW。以特斯拉Model 3為例，充電15分鐘最多能補充250km左右的續航里程。此外，得益于液冷技術，充電線和充電的重量明顯減輕，更容易拔插，獨立供電模式也讓用戶在充電時不會分流。國內新能源汽車也在加強充電網絡建設。以蔚來汽車為例，今年計劃通過二代電站的部署，將電站總數從191個增加到500個以上，過充站和目的地充電樁建設目標分別達到600個和1.5萬個。充電網絡的建設將進一步解決用戶的充電能源問題，改善電動汽車的使用體驗。(文/汽車之家孫一超)日前，根據特斯拉官方信息，特斯拉超級充電樁數量正式突破6000個，超級充電站數量超過760個，覆蓋全國300多個城市，充電網絡建設達到新的里程碑。據了解，特斯拉已陸續開通了川藏線充電線、絲綢之路充電線國內段等多條超長途跨省線，充電網絡覆蓋面也在不斷擴大。僅在2月份的最后一周，特斯拉就新增了11個充電站和84個V3超級充電樁，今年充電網絡的建設速度將進一步加快。此前，特斯拉宣布其上海超級充電樁工廠正式竣工投產，國產V3超級充電樁下線。初步規劃年產能達到1萬輛，將為國內特斯拉充電網絡建設提供支撐。據特斯拉官方介紹，相比最大充電功率僅為120kW的V2超級充電樁，V3超級充電樁的最大充電功率可達250kW。以特斯拉Model 3為例，充電15分鐘最多能補充250km左右的續航里程。此外，得益于液冷技術，充電線和充電的重量明顯減輕，更容易拔插，獨立供電模式也讓用戶在充電時不會分流。國內新能源汽車也在加強充電網絡建設。以蔚來汽車為例，今年計劃通過二代電站的部署，將電站總數從191個增加到500個以上，過充站和目的地充電樁建設目標分別達到600個和1.5萬個。充電網絡的建設將進一步解決用戶的充電能源問題，改善電動汽車的使用體驗。(文/汽車之家孫一超)
當前，電動化、智能化浪潮席卷而來，汽車正從純粹的出行工具向智能化移動終端轉變，成為繼手機之后的下一個移動互聯網入口。萬億級的市場規模預期，正吸引著各方勢力入場。
1900/1/1 0:00:00和其他互聯網巨頭造車的傳聞不同，華為對造車這事有過明確表態：不造車，只聚焦ICT技術，做智能汽車增量部件供應商，幫助車企造好車。
1900/1/1 0:00:002021年3月5日，上海汽車內飾技術解決方案全球供應商安通林集團與上海納恩汽車技術股份有限公司合作成立全新合資公司，共同開發高度集成的先進汽車電子產品，
1900/1/1 0:00:003月5日，零跑T03再次整車OTA升級，本次升級主要開放LKA車道保持輔助系統（Beta版）、AEB自動緊急制動系統（Beta版）、ACC自適應巡航控制系統（Beta版）共三項智能駕駛輔助功能，
1900/1/1 0:00:00本周，蔚來發布2020年財報，雖然其全年凈虧損53億元，但實現了毛利率轉正。這讓業內對蔚來增加了許多期待。同時，手握超400億元現金，也讓投資者對公司的未來發展抱有信心。
1900/1/1 0:00:00造車熱背后，電池革命也時常被人所提及。遺憾的是，多年過去，好像誰的命也沒被革成。
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