袁小林：可持續不是一個目標，而是方向與“正確的事”

袁曉林最近在讀《藍血十杰》。這本書講述了任視若珍寶的故事。《藍血十杰》中，十位杰出精英進入福特公司，應用數字化管理模式管理企業，使福特公司重現當年的輝煌。這十位精英獲得了“十大杰出藍血人士”的稱號，人們稱他們為現代美國企業管理的奠基人。他們相信數字和事實的科學精神值得學習，尤其是在一些浮躁的時刻。袁曉林說，“我們要學習藍血十杰關于數據和事實的科學精神，學習他們尊重市場規律，在認真調查研究的基礎上做出決策的理性主義。”理性和務實是袁曉林人格中最閃亮的亮點。過去，他也將這種理性務實的商業思維注入沃爾沃亞太區。面對汽車工業像電氣化一樣的百年巨變，自稱汽車行業新人的袁曉林，正帶著94歲的沃爾沃在中國穩健務實地前行。1“2030年純電動化不僅是任務也是道路”。3月2日，沃爾沃汽車在線舉辦了充電全球可持續戰略大會。在這一可持續發展戰略中，沃爾沃汽車計劃:

面對這一看似激進而富有挑戰性的戰略，外界質疑沃爾沃汽車能否完成。針對這樣的問題，袁曉林強調:“這個可持續發展計劃最重要的意義不是目標，而是我們未來努力的方向。”在他看來，這一戰略不是目標，而是長期努力的方向，是“正確的事情”。

沃爾沃汽車首款純電動產品XC40，“至于沃爾沃汽車純電動化的實現時間是否為2030年等細節，我們會根據未來市場情況不斷調整，有很大概率會提前或推遲”。袁曉林表示，外界應該看到沃爾沃的轉型是一個過程，而不是一蹴而就的。方向決定結果，過程可能會重復。什么樣的電氣化路徑可以嘗試，可以調整，甚至可以“討論”。"但無論如何，沃爾沃轉向電氣化的決心是堅定不移的."這是袁小林的性格，也是沃爾沃的風格:心中永遠有最堅定的信念。

袁曉林熱愛馬拉松，經常引用馬拉松來證明企業發展的規律。“企業發展就像一場長跑。我們不應該以一個時間點的具體指標來判斷一個企業的發展，而應該看到其表面指標的背后是什么。這取決于它的戰略和它的系統實力，這決定了企業未來是否有很大的機會。”袁曉林強調，“沃爾沃汽車的電動化戰略一直很清晰，我們只是想成為豪華品牌純電動細分市場的先行者”。在這個明確的目標愿景下，剩下的就是堅定信念，堅持打磨制度。企業發展過程中的外部環境是我們無法控制的，但我們可以根據自己的情況、能力和規劃，按照自己的節奏，一步步向核心戰略前進。2探索前進之路，切不可盲目提速沃爾沃汽車V60官方直銷業務于去年6月15日上線，為客戶提供更簡單便捷的線上線下購車服務，以及完全透明的定價和購車方案。昨天，沃爾沃汽車宣布XC40純電動將只在網上銷售。

這是沃爾沃汽車迄今為止在數字化下最積極、最大膽的探索之一。對于這樣一個探索，袁曉林表示，“這樣一個探索的背景是圍繞旅行的價值鏈，從設計、生產、研發、采購到銷售、服務，各個部門的角色的探索。當新技術脫穎而出時，傳統商業的積極進步只能……e被視為“及格分數”。擁抱變化，不斷創新，才能讓企業在未來的變化中立于不敗之地。“在袁曉林眼里，中國是一個復雜的市場。在這樣一個漫長而復雜的價值鏈中，尤其是商業端涉及到方方面面，不能只想著概念清晰就急著上馬。說到客戶，我們要謙虛，要敬畏。所以像這樣的嘗試一定要做，不去嘗試真的會出問題。無論是電氣化還是其他新領域，目前為止很難說誰的模式是成功的。就像“新四化”是大家都認同的方向，但要實現就要有各種路徑。對于一個擁有90多年歷史的豪華汽車品牌來說，沃爾沃汽車有足夠的能量去感知每個時代的趨勢和挑戰；同時，面對不確定性，沃爾沃的團隊也有能力做出判斷，應對不同的挑戰。

汽車企業是制造業長期性、重型化的現代產業代表。很多時候，企業管理需要執行嚴格的標準和規則，一絲不茍的“循規蹈矩”；但在新一輪科技革命浪潮下，大環境迫使汽車像手機等電子產品一樣快速創新迭代。這給管理者帶來了挑戰。一方面要嚴把標準，落實規則；另一方面，我們應該避免穩扎穩打，鼓勵創新。在沃爾沃工作多年的袁曉林深知，創新的活力和嚴格的標準就像一枚硬幣的兩面，成功的企業缺一不可。在一些技術的窗口期，創新更為重要。

這兩年汽車圈的電動化、智能化、電商化、共享化之風，搞亂了很多傳統車企的思路和既定戰略。面對這一現實，袁曉林重申:“我們需要探索前進，不能盲目前進。”毫無疑問，在這樣一個原則的背后，袁曉林在其中起著極其重要的作用。采訪中，袁曉林認為沃爾沃內部已經形成了一種文化，比如“CEO”理論:O，就是“所有權”和所有權精神。沒有所有權，就不可能知道如何做出判斷。e是“執行力”，可以解釋為腳踏實地的執行力。沃爾沃汽車可持續發展戰略最重要的一點就是“說到做到”:說話算數。從1927年誕生之初，沃爾沃汽車就長期站在世界汽車舞臺上，靠的是執行力，不僅要做，還要做好；保證質量，不斷改進。c，溝通，就是——溝通。袁曉林進一步表示，當一個個人和一個團隊面臨挑戰的時候，我們深入其中，基于一種理念和價值追求，以符合商業邏輯的方式進行溝通。因為我們通過這種方式和總部的同事溝通越來越順暢。我們向他們學習，他們也能從我們身上得到啟發，彼此的信任度越來越高。3為全球化添磚加瓦，中國融入“作為一家全球化的汽車公司，沃爾沃汽車應該為全球化添磚加瓦，融入其中，以滿足中國在轉向電動化過程中的需求”。袁曉林表示，沃爾沃汽車不僅將在不同領域堅持開放、大膽和前瞻的原則，與所有生態伙伴探討合作，還將照顧好全價值產業鏈的參與者，共同探索電動化時代的新未來。袁曉林認為，電動汽車雖然是一個明確的方向，但還處于比較初級的階段。中國電動汽車市場仍處于“競爭千帆”或“百花齊放”的階段。不久前，袁曉林為亞太可持續發展團隊頒發了CEO獎(亞太地區針對內部員工杰出表現的最高獎項)。據袁曉林介紹，這個團隊將按照公司的方向繼續探索，與我們的供應商進行討論，并邀請行業參與者研究和分享可行的可持續發展技術和理念。討論成都和大慶工廠的能源“綠化”，并與供應商簽署承諾協議，減少碳排放。

“但無論如何，轉向電氣化時代是大勢所趨。”在袁曉林看來，沃爾沃不僅想拿下中國的豪華新能源汽車市場，還想在歐洲占據一席之地。現在發展電氣化也成為歐洲共識，包括挪威在內的很多歐洲國家都表現出了巨大的潛力。

另一方面，對于沃爾沃本身來說，實施電動化的背后，是伴隨著沃爾沃汽車人與自然的和諧共處，以及無處不在的健康保障。毫不夸張地說，電動化時代的探索，也是踐行沃爾沃汽車價值追求的一種方式。“當企業追求的東西和滿足的需求滿足了更多人的期望和追求，就會有廣闊的生存空間。特別是在有能力堅持自己追求的同時，還能注意到市場的微妙變化，有系統的應對和調整能力。這樣的企業一定是有前途的。”袁曉林這么說。基于此次發布的全新可持續發展戰略，沃爾沃在新能源和自動駕駛方面的新一輪夢想也將開始。之后，沃爾沃將迎來新的轉型。袁曉林最近在讀《藍血十杰》。這本書講述了任視若珍寶的故事。《藍血十杰》中，十位杰出精英進入福特公司，應用數字化管理模式管理企業，使福特公司重現當年的輝煌。這十位精英獲得了“十大杰出藍血人士”的稱號，人們稱他們為現代美國企業管理的奠基人。他們相信數字和事實的科學精神值得學習，尤其是在一些浮躁的時刻。袁曉林說，“我們要學習藍血十杰關于數據和事實的科學精神，學習他們尊重市場規律，在認真調查研究的基礎上做出決策的理性主義。”理性和務實是袁曉林人格中最閃亮的亮點。過去，他也將這種理性務實的商業思維注入沃爾沃亞太區。面對汽車工業像電氣化一樣的百年巨變，自稱汽車行業新人的袁曉林，正帶著94歲的沃爾沃在中國穩健務實地前行。1“2030年純電動化不僅是任務也是道路”。3月2日，沃爾沃汽車在線舉辦了充電全球可持續戰略大會。在這一可持續發展戰略中，沃爾沃汽車計劃:

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面對這一看似激進而富有挑戰性的戰略，外界質疑沃爾沃汽車能否完成。針對這樣的問題，袁曉林強調:“這個可持續發展計劃最重要的意義不是目標，而是我們未來努力的方向。”在他看來，這一戰略不是目標，而是長期努力的方向，是“正確的事情”。

沃爾沃汽車首款純電動產品XC40，“至于沃爾沃汽車純電動化的實現時間是否為2030年等細節，我們會根據未來市場情況不斷調整，有很大概率會提前或推遲”。袁曉林表示，外界應該看到沃爾沃的轉型是一個過程，而不是一蹴而就的。方向決定結果，過程可能會重復。什么樣的電氣化路徑可以嘗試，可以調整，甚至可以“討論”。"但無論如何，沃爾沃轉向電氣化的決心是堅定不移的."這是袁小林的性格，也是沃爾沃的風格:心中永遠有最堅定的信念。

袁曉林熱愛馬拉松，經常引用馬拉松來證明企業發展的規律。“企業發展就像一場長跑。我們不應該以一個時間點的具體指標來判斷一個企業的發展，而應該看到其表面指標的背后是什么。這取決于它的戰略和它的系統實力，這決定了企業未來是否有很大的機會。”袁曉林強調，“沃爾沃汽車的電動化戰略一直很清晰，我們只是想成為豪華品牌純電動細分市場的先行者”。在這個明確的目標愿景下，剩下的就是堅定信念，堅持打磨制度。企業發展過程中的外部環境是我們無法控制的，但我們可以根據自己的情況、能力和規劃，按照自己的節奏，一步步向核心戰略前進。2探索前進之路，切不可盲目提速沃爾沃汽車V60官方直銷業務于去年6月15日上線，為客戶提供更簡單便捷的線上線下購車服務，以及完全透明的定價和購車方案。昨天，沃爾沃汽車宣布XC40純電動將只在網上銷售。

這是沃爾沃汽車迄今為止在數字化下最積極、最大膽的探索之一。對于這樣一個探索，袁曉林表示，“這樣一個探索的背景是圍繞旅行的價值鏈，從設計、生產、研發、采購到銷售、服務，各個部門的角色的探索。當新技術嶄露頭角時，傳統業務的積極進步只能算是‘及格分數’。擁抱變化，不斷創新，才能讓企業在未來的變化中立于不敗之地。”在袁曉林眼里，中國是一個復雜的市場。在這樣一個漫長而復雜的價值鏈中，尤其是商業端涉及到方方面面，不能只想著概念清晰就急著上馬。說到客戶，我們要謙虛，要敬畏。所以像這樣的嘗試一定要做，不去嘗試真的會出問題。無論是電氣化還是其他新領域，目前為止很難說誰的模式是成功的。就像“新四化”是大家都認同的方向，但要實現就要有各種路徑。對于一個擁有90多年歷史的豪華汽車品牌來說，沃爾沃汽車有足夠的能量去感知每個時代的趨勢和挑戰；同時，面對不確定性，沃爾沃的團隊也有能力做出判斷，應對不同的挑戰。

汽車企業是制造業長期性、重型化的現代產業代表。很多時候，企業管理需要執行嚴格的標準和規則，一絲不茍的“循規蹈矩”；但在新一輪科技革命浪潮下，大環境迫使汽車像手機等電子產品一樣快速創新迭代。這給管理者帶來了挑戰。一方面要嚴把標準，落實規則；另一方面，我們應該避免穩扎穩打，鼓勵創新。在沃爾沃工作多年的袁曉林深知，創新的活力和嚴格的標準就像一枚硬幣的兩面，成功的企業缺一不可。在一些技術的窗口期，創新更為重要。

這兩年汽車圈的電動化、智能化、電商化、共享化之風，搞亂了很多傳統車企的思路和既定戰略。面對這一現實，袁曉林重申:“我們需要探索前進，不能盲目前進。”毫無疑問，在這樣一個原則的背后，袁曉林在其中起著極其重要的作用。采訪中，袁曉林認為沃爾沃內部已經形成了一種文化，比如“CEO”理論:O，就是“所有權”和所有權精神。沒有所有權，就不可能知道如何做出判斷。e是“執行力”，可以解釋為腳踏實地的執行力。沃爾沃汽車可持續發展戰略最重要的一點就是“說到做到”:說話算數。從1927年誕生之初，沃爾沃汽車就長期站在世界汽車舞臺上，靠的是執行力，不僅要做，還要做好；保證質量，不斷改進。c，溝通，就是——溝通。袁曉林進一步表示，當一個個人和一個團隊面臨挑戰的時候，我們深入其中，基于一種理念和價值追求，以符合商業邏輯的方式進行溝通。因為我們通過這種方式和總部的同事溝通越來越順暢。我們向他們學習，他們也能從我們身上得到啟發，彼此的信任度越來越高。3為全球化添磚加瓦，中國融入“作為一家全球化的汽車公司，沃爾沃汽車應該為全球化添磚加瓦，融入其中，以滿足中國在轉向電動化過程中的需求”。袁曉林表示，沃爾沃汽車不僅將在不同領域堅持開放、大膽和前瞻的原則，與所有生態伙伴探討合作，還將照顧好全價值產業鏈的參與者，共同探索電動化時代的新未來。袁曉林認為，電動汽車雖然是一個明確的方向，但還處于比較初級的階段。中國電動汽車市場仍處于“競爭千帆”或“百花齊放”的階段。不久前，袁曉林為亞太可持續發展團隊頒發了CEO獎(亞太地區針對內部員工杰出表現的最高獎項)。據袁曉林介紹，這個團隊將按照公司的方向繼續探索，與我們的供應商進行討論，并邀請行業參與者研究和分享可行的可持續發展技術和理念。討論成都和大慶工廠的能源“綠化”，并與供應商簽署承諾協議，減少碳排放。

“但無論如何，轉向電氣化時代是大勢所趨。”在袁曉林看來，沃爾沃不僅想拿下中國的豪華新能源汽車市場，還想在歐洲占據一席之地。現在發展電氣化也成為歐洲共識，包括挪威在內的很多歐洲國家都表現出了巨大的潛力。

另一方面，對于沃爾沃本身來說，實施電動化的背后，是伴隨著沃爾沃汽車人與自然的和諧共處，以及無處不在的健康保障。毫不夸張地說，電動化時代的探索，也是踐行沃爾沃汽車價值追求的一種方式。“當企業追求的東西和滿足的需求滿足了更多人的期望和追求，就會有廣闊的生存空間。特別是在有能力堅持自己追求的同時，還能注意到市場的微妙變化，有系統的應對和調整能力。這樣的企業一定是有前途的。”袁曉林這么說。基于此次發布的全新可持續發展戰略，沃爾沃在新能源和自動駕駛方面的新一輪夢想也將開始。之后，沃爾沃將迎來新的轉型。

標簽：沃爾沃福特現代理念前途

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