全球換標賦能“元計劃” 東風標致借勢再出發

無論是壓力還是動力，東風標致都應該不負眾望，突破重圍，迅速走上正常的發展軌道。

2021年2月25日，法國當地時間14: 00(北京時間21: 00)，標致全球通過線上發布會發布了全新的Logo，正式公布了全新的品牌口號、品牌定位和品牌承諾。不甘平庸的標致，向超越“大眾”的方向發起了沖擊。

超越“大眾”不僅指德國大眾品牌，還包括所有“主流汽車品牌”。在標致品牌全球首席執行官琳達·杰克遜(Linda JACKSON)看來，標致品牌將成為真正的“創新和高端主流汽車品牌”。作為一個擁有210年歷史的品牌，標致在全球尤其是歐洲有著突出的影響力，這是標致爭取高端主流汽車品牌的最大力量。

更值得一提的是，標致此次發布的全新Logo是標致品牌歷史上的第11次Logo更新。相比新logo在外觀上向1960年歷史經典logo致敬的故事，業界更關注標致如何快速轉型成為超越“大眾”的高端主流汽車品牌。畢竟在中國市場，歷經沉浮的標致品牌影響力早已今非昔比，成為主流高端汽車品牌也是小概率事件。

我們一方面在不斷向高端邁進，另一方面也在努力回到正軌。歐洲和中國市場的巨大差異，使得標致品牌的更新呈現出兩種不同的狀態，但無論是哪種狀態，都顯示出標致奮力前行、快速突破的強大實力，這或許才是此次品牌更新的最大意義。

超越“大眾”的獅子

標致在歐洲真的能超越大眾嗎？

其實這個問題是可以分解的。單從銷量數據來看，大眾品牌似乎占據了更高的位置，但從品牌影響力來看，標致的表現似乎更好。

根據歐洲汽車制造商協會ACEA的統計，大眾品牌去年在歐洲(統計范圍:歐盟、歐洲自由貿易區和英國，涵蓋大部分歐洲國家)的銷量為1，346，999輛，同比下降24.5%；標致品牌累計銷量為741，498輛，同比下降23.2%。

雖然單從市場規模來看，標致似乎無法與大眾相提并論，但從品牌影響力來看，標致在歐洲的話語權遠高于大眾。這很大程度上是歷史原因。歐洲大部分道路狹窄，需要一些小巧精致的兩廂車，這也是高個子歐洲人更愿意開精品車的主要原因。在精品車市場，標致的話語權更加突出。

就拿歐洲最權威的歐洲年度汽車評選來說，標致是榜上的常客。在去年的年度汽車評選中，標致208成功奪冠，但大眾品牌與此獎項無緣。這種狀態在一定程度上說明了尺寸更小的標致比大眾的知名度更高。

在這樣的宏觀背景下，標致啟動了新一輪的品牌更新，采取了更加“精細化”的發展方式，為消費者創造更多的價值。如此一來，標致成為主流高端汽車品牌的目標也就成了順理成章的事情。

為了適應當前數字化時代的發展和電氣化、國際化的趨勢，標致全新的Logo整體采用了扁平化的設計風格，視覺上更簡潔，更有質感，也更優雅。配合標致獨家字體，整體非常現代。更重要的是，剛剛發布的全新Logo與標致永恒、個性、品質三大設計理念不謀而合。

“永不過時”意味著全新的標志設計融入了國際化和多元文化，這表明了對品牌歷史的良好致敬和對未來的愿景。“個性”體現在新Logo設計中，在品牌210年獅子圖騰的基礎上，創新性地選取了獅子頭的輪廓，更加清晰地展現了標致的個性和身份。“品質”體現在新Logo的細節設計上，更加高級。高品質一直是標致的DNA。從歷史到未來，新標志的設計充分展現了標致品牌的深厚歷史和對未來的美好愿景，凸顯了更加自信、強大和現代的標致品牌形象。

隨著新品牌Logo的上線，從線上到線下的品牌更新工作也將逐步展開。從今年春天開始，全球20個國家和地區的部分旗艦店將配備新標識。到2023年底，標致7000多家網點將全面更新品牌形象和標識。同時，新標識將逐步應用于全球的車輛標識、車載系統、網站等諸多方面。率先采用新標志的標致308也將于今年3月18日在全球首次亮相。

林杰生在發布會上說:“過去十年，我們追求一個目標，創造價值。考慮到這一點，我們對客戶有了新的承諾:‘我們希望把客戶的時間變成高質量的時間’。把時間變成高品質的時間，是標致多年來一直追求的目標，也正是這個目標驅使我們進行了徹底的創新。這些創新改變了我們的設計語言和產品駕駛體驗。“新logo的推出，是標致再次改變，沖擊主流高端汽車品牌的最好開始。

東風標致加速回歸

正如文章開頭提到的，對于東風標致來說，標致全球品牌的更新是壓力，也是動力。

此前有業內人士稱，東風標致的泥潭與其與大眾的對標有關。中國作為全球最大的汽車消費市場，是大眾品牌的福地。然而，對于標致品牌來說，在中國市場的表現并不如預期，尤其是在PSA和FCA聯手的狀態下，再次提振中國市場的銷售業績成為了Stellantis新集團最重要的任務。

相比FCA在中國，曾經年銷量70萬輛的PSA在中國市場更有潛力。去年10月24日，神龍汽車舉辦了聲勢浩大的品牌文化節，并以“產品a……更中國、營銷更精準、服務更可靠、運營更高效”為核心內容，并在行業內發起了開創性的“五心守護行動”，包括發起全國全面超越。神龍汽車的市場表現越來越好。

截至今年1月，神龍汽車已實現連續五個月正增長，連續兩個月正增長。其中，在剛剛過去的1月份，東風標致實現銷量同比增長107.7%，環比增長15.5%。不僅自去年9月以來連續5個月保持正增長；也保持了去年12月以來連續同比正增長的勢頭。

除了強大的政策加持，東風標致還將在即將到來的上海車展上推出三款重磅新品——全新4008、全新5008和全新4008 PHEV 4WD。據悉，新車將改變之前法系車“頂配乞丐版”的狀態，同時新車將升級至8AT變速箱，為更多消費者打造更完美的用車體驗。

在標致全球品牌更新的背景下，東風標致也迎來了諸多利好因素。在此之前，為了支持DPCA的發展，PSA和東風已將合作延長至2037年，并對東風標致品牌在中國的建設和發展給予了特別支持。此次品牌更新將進一步提升東風標致的品牌形象，使標致在中國市場逐漸顯示出應有的活力。

一方面，標致品牌不斷向中國市場傾斜資源，另一方面，東風標致也表明了改變的決心。當這些積極因素疊加在一起，必將為東風標致的回歸提供強有力的支持，為東風標致的發展做出巨大貢獻。從煥新出發的東風標致，正邁著堅定的步伐加速向我們走來。

文/魏金橋許金凱

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2021年2月25日，法國當地時間14: 00(北京時間21: 00)，標致全球通過線上發布會發布了全新的Logo，正式公布了全新的品牌口號、品牌定位和品牌承諾。不甘平庸的標致，向超越“大眾”的方向發起了沖擊。

超越“大眾”不僅指德國大眾品牌，還包括所有“主流汽車品牌”。在標致品牌全球首席執行官琳達·杰克遜(Linda JACKSON)看來，標致品牌將成為真正的“創新和高端主流汽車品牌”。作為一個擁有210年歷史的品牌，標致在全球尤其是歐洲有著突出的影響力，這是標致爭取高端主流汽車品牌的最大力量。

更值得一提的是，標致此次發布的全新Logo是標致品牌歷史上的第11次Logo更新。相比新logo在外觀上向1960年歷史經典logo致敬的故事，業界更關注標致如何快速轉型成為超越“大眾”的高端主流汽車品牌。畢竟在中國市場，歷經沉浮的標致品牌影響力早已今非昔比，成為主流高端汽車品牌也是小概率事件。

我們一方面在不斷向高端邁進，另一方面也在努力回到正軌。歐洲和中國市場的巨大差異，使得標致品牌的更新呈現出兩種不同的狀態，但無論是哪種狀態，都顯示出標致奮力前行、快速突破的強大實力，這或許才是此次品牌更新的最大意義。

超越“大眾”的獅子

標致在歐洲真的能超越大眾嗎？

其實這個問題是可以分解的。單從銷量數據來看，大眾品牌似乎占據了更高的位置，但從品牌影響力來看，標致的表現似乎更好。

根據歐洲汽車制造商協會ACEA的統計，大眾品牌去年在歐洲(統計范圍:歐盟、歐洲自由貿易區和英國，涵蓋大部分歐洲國家)的銷量為1，346，999輛，同比下降24.5%；標致品牌累計銷量為741，498輛，同比下降23.2%。

雖然單從市場規模來看，標致似乎無法與大眾相提并論，但從品牌影響力來看，標致在歐洲的話語權遠高于大眾。這很大程度上是歷史原因。歐洲大部分道路狹窄，需要一些小巧精致的兩廂車，這也是高個子歐洲人更愿意開精品車的主要原因。在精品車市場，標致的話語權更加突出。

就拿歐洲最權威的歐洲年度汽車評選來說，標致是榜上的常客。在去年的年度汽車評選中，標致208成功奪冠，但大眾品牌與此獎項無緣。這種狀態在一定程度上說明了尺寸更小的標致比大眾的知名度更高。

在這樣的宏觀背景下，標致啟動了新一輪的品牌更新，采取了更加“精細化”的發展方式，為消費者創造更多的價值。如此一來，標致成為主流高端汽車品牌的目標也就成了順理成章的事情。

為了適應當前數字化時代的發展和電氣化、國際化的趨勢，標致全新的Logo整體采用了扁平化的設計風格，視覺上更簡潔，更有質感，也更優雅。配合標致獨家字體，整體非常現代。更重要的是，剛剛發布的全新Logo與標致永恒、個性、品質三大設計理念不謀而合。

“永不過時”意味著全新的標志設計融入了國際化和多元文化，這表明了對品牌歷史的良好致敬和對未來的愿景。“個性”體現在新Logo設計中，在品牌210年獅子圖騰的基礎上，創新性地選取了獅頭的輪廓，更加清晰地展現了標致的個性和身份。“品質”體現在新Logo的細節設計上，更加高級。高品質一直是標致的DNA。從歷史到未來，新標志的設計充分展現了標致品牌的深厚歷史和對未來的美好愿景，凸顯了更加自信、強大和現代的標致品牌形象。

隨著新品牌Logo的上線，從線上到線下的品牌更新工作也將逐步展開。從今年春天開始，全球20個國家和地區的部分旗艦店將配備新標識。到2023年底，標致7000多家網點將全面更新品牌形象和標識。同時，新標識將逐步應用于全球的車輛標識、車載系統、網站等諸多方面。率先采用新標志的標致308也將于今年3月18日在全球首次亮相。

林杰生在發布會上說:“過去十年，我們追求一個目標，創造價值。考慮到這一點，我們對客戶有了新的承諾:‘我們希望把客戶的時間變成高質量的時間’。把時間變成高品質的時間，是標致多年來一直追求的目標，也正是這個目標驅使我們進行了徹底的創新。這些創新改變了我們的設計語言和產品駕駛體驗。“新logo的推出，是標致再次改變，沖擊主流高端汽車品牌的最好開始。

東風標致加速回歸

正如文章開頭提到的，對于東風標致來說，標致全球品牌的更新是壓力，也是動力。

此前有業內人士稱，東風標致的泥潭與其與大眾的對標有關。中國作為全球最大的汽車消費市場，是大眾品牌的福地。然而，對于標致品牌來說，在中國市場的表現并不如預期，尤其是在PSA和FCA聯手的狀態下，再次提振中國市場的銷售業績成為了Stellantis新集團最重要的任務。

相比FCA在中國，曾經年銷量70萬輛的PSA在中國市場更有潛力。去年10月24日，神龍汽車舉辦了聲勢浩大的品牌文化節，并以“產品a……更中國、營銷更精準、服務更可靠、運營更高效”為核心內容，并在行業內發起了開創性的“五心守護行動”，包括發起全國全面超越。神龍汽車的市場表現越來越好。

截至今年1月，神龍汽車已實現連續五個月正增長，連續兩個月正增長。其中，在剛剛過去的1月份，東風標致實現銷量同比增長107.7%，環比增長15.5%。不僅自去年9月以來連續5個月保持正增長；也保持了去年12月以來連續同比正增長的勢頭。

除了強大的政策加持，東風標致還將在即將到來的上海車展上推出三款重磅新品——全新4008、全新5008和全新4008 PHEV 4WD。據悉，新車將改變之前法系車“頂配乞丐版”的狀態，同時新車將升級至8AT變速箱，為更多消費者打造更完美的用車體驗。

在標致全球品牌更新的背景下，東風標致也迎來了諸多利好因素。在此之前，為了支持DPCA的發展，PSA和東風已將合作延長至2037年，并對東風標致品牌在中國的建設和發展給予了特別支持。此次品牌更新將進一步提升東風標致的品牌形象，使標致在中國市場逐漸顯示出應有的活力。

一方面，標致品牌不斷向中國市場傾斜資源，另一方面，東風標致也表明了改變的決心。當這些積極因素疊加在一起，必將為東風標致的回歸提供強有力的支持，為東風標致的發展做出巨大貢獻。從煥新出發的東風標致，正邁著堅定的步伐加速向我們走來。

文/魏金橋許金凱

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標簽：標致大眾東風現代北京

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