Canalys：預計2021年中國市場電動汽車銷量將增長50%以上

根據科納仕公司的最新研究數據，2020年中國市場將銷售130萬輛電動汽車，同比增長8%，占全球電動汽車銷量的41%。科納仕公司預測，2021年中國將銷售190萬輛電動汽車，增長51%，占中國汽車總銷量的9%。科納仕公司副總裁Sandy Fitzpatrick表示，2020年電動汽車將僅占中國乘用車總銷量的6.3%，未來幾年將會有所增長。以下為科納仕公司報告全文:2020年，中國市場將銷售130萬輛電動汽車，同比增長8%，占全球電動汽車銷量的41%。2021年，中國將銷售190萬輛電動汽車，增長51%，占中國汽車總銷量的9%。@ Chris Jones:2020年電動車市場的領導者是特斯拉Model 3和洪光MINI。2021年，中國的電動汽車市場前景光明。@ Sandy Fitzpatrick:2020年電動汽車將僅占中國乘用車總銷量的6.3%，未來幾年將出現增長。根據科納仕公司的最新研究數據，2020年中國將售出創紀錄的130萬輛電動汽車。但同比增速比較平均，只有8%。相比之下，2020年，全球市場電動汽車銷量飆升39%。科納仕公司撰寫了一份新的數字報告《電動汽車展望:2021年及以后》，并發布了全球市場電動汽車銷量的詳細數據、預測和分析，重點關注包括中國在內的幾大市場。中國政府一直積極支持向電動汽車過渡，但近年來，與電動汽車相關的政策和消費者補貼的幾次變化擾亂了市場，使汽車制造商難以形成銷售勢頭。科納仕公司汽車行業首席分析師克里斯·瓊斯表示:“2020年中國電動車市場最大的亮點將是兩款車，分別是國產的特斯拉Model 3和上汽通用五菱合資的上汽通用五菱推出的洪光迷你電動車。前一款車是2020年上半年的市場老大，后一款車是2020年下半年的市場老大，去年年中才上市。如果這兩款完全不同的電動車沒有成功，2020年中國的電動車市場早就沒落了。這兩款電動汽車加起來占中國市場電動汽車總銷量的五分之一。”2020年，中國銷售的130萬輛電動汽車占全球電動汽車銷量的41%，僅次于占全球電動汽車銷量42%的歐洲。中國在電動汽車市場的份額仍然遙遙領先于美國；在美國市場，2020年電動汽車的銷量將只占2.4%。瓊斯說，“2021年，中國的電動汽車市場將會有一個光明的未來。中國已經擁有優秀的公共電動汽車標準化充電樁網絡，得到了政府的大力支持，目前正迎來強勁的消費需求。”特斯拉已經開始交付中國制造的Model Y。洪光微型電動車的產量已經增加，以滿足市場需求，特別是中國年輕城市消費者的需求。事實證明，其他價格更低的小型城市汽車也很受歡迎，如上汽通用五菱的寶駿E系列和長城汽車的奧拉R1電動車。奧拉R1被稱為世界上最便宜的電動汽車，并將很快在印度銷售。2020年電動汽車在印度的份額將低于汽車總銷量的0.5%。科納仕公司預測，2021年中國將銷售190萬輛電動汽車，增長51%，占中國汽車總銷量的9%。科納仕公司副總裁Sandy Fitzpatrick表示，“由于2020年電動汽車將僅占中國乘用車總銷量的6.3%，因此它們將在未來幾年出現增長。然而，鑒于特斯拉正在中國擴大產品線，提供高端電動汽車的競爭對手將很難獲得市場份額。考慮到這一點，一些中國汽車制造商一直在世界其他地區尋找發展機會，尤其是在歐洲。”

目前，中國仍是全球最大的汽車市場。2020年，中國市場將占全球汽車銷量的30%，高于2019年的27%。2021年，中國汽車市場整體銷量將恢復增長。根據科納仕公司的最新研究數據，2020年中國市場將銷售130萬輛電動汽車，同比增長8%，占全球電動汽車銷量的41%。科納仕公司預測，2021年中國將銷售190萬輛電動汽車，增長51%，占中國汽車總銷量的9%。科納仕公司副總裁Sandy Fitzpatrick表示，2020年電動汽車將僅占中國乘用車總銷量的6.3%，未來幾年將會有所增長。以下為科納仕公司報告全文:2020年，中國市場將銷售130萬輛電動汽車，同比增長8%，占全球電動汽車銷量的41%。2021年，中國將銷售190萬輛電動汽車，增長51%，占中國汽車總銷量的9%。@ Chris Jones:2020年電動車市場的領導者是特斯拉Model 3和洪光MINI。2021年，中國的電動汽車市場前景光明。@ Sandy Fitzpatrick:2020年電動汽車將僅占中國乘用車總銷量的6.3%，未來幾年將出現增長。根據科納仕公司的最新研究數據，2020年中國將售出創紀錄的130萬輛電動汽車。但同比增速比較平均，只有8%。相比之下，2020年，全球市場電動汽車銷量飆升39%。科納仕公司撰寫了一份新的數字報告《電動汽車展望:2021年及以后》，并發布了全球市場電動汽車銷量的詳細數據、預測和分析，重點關注包括中國在內的幾大市場。中國政府一直積極支持向電動汽車過渡，但近年來，與電動汽車相關的政策和消費者補貼的幾次變化擾亂了市場，使汽車制造商難以形成銷售勢頭。科納仕公司汽車行業首席分析師克里斯·瓊斯表示:“2020年中國電動車市場最大的亮點將是兩款車，分別是國產的特斯拉Model 3和上汽通用五菱合資的上汽通用五菱推出的洪光迷你電動車。前一款車是2020年上半年的市場老大，后一款車是2020年下半年的市場老大，去年年中才上市。如果這兩款完全不同的電動車沒有成功，2020年中國的電動車市場早就沒落了。這兩款電動汽車加起來占中國市場電動汽車總銷量的五分之一。”2020年，中國銷售的130萬輛電動汽車占全球電動汽車銷量的41%，僅次于占全球電動汽車銷量42%的歐洲。中國在電動汽車市場的份額還很遠……美國的ead在美國市場，2020年電動汽車的銷量將只占2.4%。瓊斯說，“2021年，中國的電動汽車市場將會有一個光明的未來。中國已經擁有優秀的公共電動汽車標準化充電樁網絡，得到了政府的大力支持，目前正迎來強勁的消費需求。”特斯拉已經開始交付中國制造的Model Y。洪光微型電動車的產量已經增加，以滿足市場需求，特別是中國年輕城市消費者的需求。事實證明，其他價格更低的小型城市汽車也很受歡迎，如上汽通用五菱的寶駿E系列和長城汽車的奧拉R1電動車。奧拉R1被稱為世界上最便宜的電動汽車，并將很快在印度銷售。2020年電動汽車在印度的份額將低于汽車總銷量的0.5%。科納仕公司預測，2021年中國將銷售190萬輛電動汽車，增長51%，占中國汽車總銷量的9%。科納仕公司副總裁Sandy Fitzpatrick表示，“由于2020年電動汽車將僅占中國乘用車總銷量的6.3%，因此它們將在未來幾年出現增長。然而，鑒于特斯拉正在中國擴大產品線，提供高端電動汽車的競爭對手將很難獲得市場份額。考慮到這一點，一些中國汽車制造商一直在世界其他地區尋找發展機會，尤其是在歐洲。”

目前，中國仍是全球最大的汽車市場。2020年，中國市場將占全球汽車銷量的30%，高于2019年的27%。2021年，中國汽車市場整體銷量將恢復增長。

標簽：特斯拉MINIModel 3長城Model Y

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