日前，有媒體報道稱，阿斯頓馬丁計劃在2030年實現90%的產品陣容電動化，并在未來幾年推出插電式混合動力汽車和純電動汽車。預計新款純電動汽車將于2025年左右上市。阿斯頓馬丁首席執行官Tobias Moers日前對媒體表示，公司正在全力推進所有產品的電動化，其中該品牌首款SUV產品DBX(參數|詢價)的插電式混動版將于2024年上市，開發將于2023年完成。
但慕容濤并不看好DB11、華帝、DBS Superleggera等現款車型的電氣化前景。他提到:“這些車型的當前版本不太可能實現電氣化，因為它們已經投放市場好幾年了，仍然使用舊的平臺和技術。雖然我們會在2022年底或者2023年初推出這些車型的變化，但是動力總成依然不會有翻天覆地的變化。另外，還有一點需要考慮，就是后變速箱的布局使得電動化更加困難，但是目前我們正在全力推動這些東西。如果未來上述任何一款車作為純電動汽車出現，都不足為奇。”
慕容濤還指出，阿斯頓馬丁的電動化不會涉及其所有產品，因為一些專注于賽道日功能的車型仍會以純內燃機的形式出現，如跑車產品的AMR衍生車型，這也符合品牌豐富頂級跑車產品線的計劃，因為阿斯頓馬丁計劃在此前發布的瓦爾基里和目前正在敲定動力總成方案的Valhalla之外，推出更多高性能產品。(文/汽車之家丁伯鈞)日前，有媒體報道稱，阿斯頓馬丁計劃在2030年實現90%的產品陣容電動化，并在未來幾年推出插電式混合動力汽車和純電動汽車。預計新款純電動汽車將于2025年左右上市。阿斯頓馬丁首席執行官Tobias Moers日前對媒體表示，公司正在全力推進所有產品的電動化，其中該品牌首款SUV產品DBX(參數|詢價)的插電式混動版將于2024年上市，開發將于2023年完成。
但慕容濤并不看好DB11、華帝、DBS Superleggera等現款車型的電氣化前景。他提到:“這些車型的當前版本不太可能實現電氣化，因為它們已經投放市場好幾年了，仍然使用舊的平臺和技術。雖然我們會在2022年底或者2023年初推出這些車型的變化，但是動力總成依然不會有翻天覆地的變化。另外，還有一點需要考慮，就是后變速箱的布局使得電動化更加困難，但是目前我們正在全力推動這些東西。如果未來上述任何一款車作為純電動汽車出現，都不足為奇。”
慕容濤還指出，阿斯頓馬丁的電動化不會涉及其所有產品，因為一些專注于賽道日功能的車型仍會以純內燃機的形式出現，如跑車產品的AMR衍生車型，這也符合品牌豐富頂級跑車產品線的計劃，因為阿斯頓馬丁計劃在此前發布的瓦爾基里和目前正在敲定動力總成方案的Valhalla之外，推出更多高性能產品。(文/汽車之家丁伯駿)
標簽：
據韓國媒體報道，因存在電池起火的隱患，現代汽車將在全球范圍內召回約82萬輛使用LG電池的電動車，并為其更換動力電池系統。但對于引發起火問題的具體原因，現代汽車與LG方面仍在互相推諉。
1900/1/1 0:00:00Canalys最新研究數據顯示，2020年中國市場共出售130萬輛電動汽車，同比增長8，占全球電動汽車銷量的41。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，2月25日，FiskerInc公司CEO表示，該公司正在考慮在歐洲或美國與一家大型供應商合作建立電池芯制造工廠，以確保該關鍵零部件的穩定供應。
1900/1/1 0:00:002月26日，蓋世汽車獨家獲悉，奇瑞捷豹路虎常務副總裁陳雪峰于今日正式離職。
1900/1/1 0:00:002月26日，網傳華為計劃推出自有品牌電動汽車，正和長安汽車、北汽藍谷協商代工制造。汽車之家就這一信息咨詢華為相關負責人，對方回應稱：“（華為）不造車，幫忙企業造好車。
1900/1/1 0:00:002月22日，固特異宣布同意以約28億美元收購固鉑輪胎，交易完成后，固特異股東將持有合并后公司約84的股份，固鉑股東將持有約16。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航