奮進，踏浪。今日，上汽通用五菱宣布旗下全球系列小型純電動汽車(GSEV)產品洪光MINIEV、新寶駿寶駿E300/E300Plus、寶駿E200、寶駿E100累計銷量突破30萬輛，新能源發展新動能全面釋放。
銷量飆升的背后，是30萬用戶的選擇和產品力的支撐。據上汽通用五菱大數據中心統計，到2020年，上汽通用五菱擁有的小型純電動汽車總里程將達到1,621,848,848Km，相當于減少碳排放201,299,014Kg，總出行次數將達到229696764次。力爭十四五，助推新能源市場回暖根據乘用車市場信息聯席會的數據，2020年，上汽通用五菱在新能源領域的發展將繼續提速。2020年，上汽通用五菱共銷售小型純電動汽車17.405萬輛，成功蟬聯中國純電動汽車銷量冠軍。
洪光MINIEV，洪光MINIEV最閃亮的新能源“黑馬”，憑借開創性的產品定位，上市上半年累計銷量超15萬輛，2020年9-12月連續四個月蟬聯中國新能源銷量冠軍。中國汽車工業協會副總工程師徐海東指出:“洪光MINIEV市場的熱銷帶動了國內小型新能源汽車的快速發展，是國內新能源汽車市場快速回暖的主要動力之一。”R&D系統完善強大，銷量和市場份額遙遙領先。長期以來，上汽通用五菱堅持自主正向研發，經過多年的探索、實踐和市場檢驗，已具備行業領先的新能源R&D實力和完整系統能力。根據國家新能源汽車大數據聯盟和多家權威機構上月發布的《中國小型純電動乘用車大數據報告》，2020年，上汽通用五菱在小型純電動乘用車領域的市場占有率高達51%，產品月上線率達到93%，可見行業領導者的實力。
新寶駿E300此前，上汽通用五菱耗資3.8億元打造的新四化實驗室已順利通過CNAS認證，擁有全球功能最全、性能最先進的綜合性新能源試驗臺，測試能力達到國際頂尖水平。同時，上汽通用五菱建設了全國首個汽車新四化企業數據中心，可從海量數據中挖掘無限價值，賦能R&D和運維。
上個月，上汽通用五菱憑借企業標準《LZW7003EVGKAB純電動汽車技術要求》(Q/SGMW02586-2020)榮獲中國汽車工程研究院頒發的2020企業標準“領跑者”證書，成為首家入圍2020企業標準“領跑者”名單的電動微型車品類主機廠，引領新能源行業標準。發揮龍頭企業優勢穩步推進廣西汽車產業轉型升級。近日，廣西壯族自治區2021年兩會圓滿閉幕。兩會期間，自治區主席蘭指出，“十四五”時期是廣西奮力趕超、加快崛起的重要機遇期和窗口期。以工業化為先導，推動全區“新四化”發展，必須加快速度，先行先試。作為廣西壯族自治區汽車龍頭企業，上汽通用五菱堅持汽車產業“新四化”方向，以洪光MINIEV等現象級產品為驅動源，不斷完善汽車產業鏈和生態圈……自治區內的al鏈。洪光MINIEV的出現和暢銷，不僅改變了新能源汽車的生產模式，也使其從小批量生產轉變為大批量生產。同時也得到了郭萱電池、泰伯網絡、聯創駕控等新能源汽車重點供應商的大力支持。通過逐步落戶柳州，實現本地化生產，以差異化戰略構建廣西汽車產業轉型升級新格局。
上汽通用五菱新能源生產線對于上汽通用五菱來說，小型純電動汽車銷量突破30萬輛，不僅是一個里程碑，更是一個發展機遇。正如全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹所言，“2021年，以洪光MINIEV和特斯拉國產Model 3為代表的車型將繼續保持高增長態勢，引領行業快速發展。2021年，中國新能源汽車銷量有望達到180萬輛。”如今，站在小型純電動汽車銷量突破30萬輛的全新節點，上汽通用五菱將繼續堅持積極研發，強化新能源汽車核心技術，與供應商、合作伙伴攜手合作，共同推動新能源汽車行業高質量發展。奮進，踏浪。今日，上汽通用五菱宣布旗下全球系列小型純電動汽車(GSEV)產品洪光MINIEV、新寶駿寶駿E300/E300Plus、寶駿E200、寶駿E100累計銷量突破30萬輛，新能源發展新動能全面釋放。
銷量飆升的背后，是30萬用戶的選擇和產品力的支撐。據上汽通用五菱大數據中心統計，到2020年，上汽通用五菱擁有的小型純電動汽車總里程將達到1,621,848,848Km，相當于減少碳排放201,299,014Kg，總出行次數將達到229696764次。力爭十四五，助推新能源市場回暖根據乘用車市場信息聯席會的數據，2020年，上汽通用五菱在新能源領域的發展將繼續提速。2020年，上汽通用五菱共銷售小型純電動汽車17.405萬輛，成功蟬聯中國純電動汽車銷量冠軍。
洪光MINIEV，洪光MINIEV最閃亮的新能源“黑馬”，憑借開創性的產品定位，上市上半年累計銷量超15萬輛，2020年9-12月連續四個月蟬聯中國新能源銷量冠軍。中國汽車工業協會副總工程師徐海東指出:“洪光MINIEV市場的熱銷帶動了國內小型新能源汽車的快速發展，是國內新能源汽車市場快速回暖的主要動力之一。”R&D系統完善強大，銷量和市場份額遙遙領先。長期以來，上汽通用五菱堅持自主正向研發，經過多年的探索、實踐和市場檢驗，已具備行業領先的新能源R&D實力和完整系統能力。根據國家新能源汽車大數據聯盟和多家權威機構上月發布的《中國小型純電動乘用車大數據報告》，2020年，上汽通用五菱在小型純電動乘用車領域的市場占有率高達51%，產品月上線率達到93%，可見行業領導者的實力。
新寶駿E300此前，上汽通用五菱耗資3.8億元打造的新四化實驗室已順利通過CNAS認證，擁有全球功能最全、性能最先進的綜合性新能源試驗臺，測試能力達到國際頂尖水平。同時，上汽通用五菱已經建成了全國第一家企業……汽車新四化ta中心，從海量數據中挖掘無限價值，賦能R&D和運維。
上個月，上汽通用五菱憑借企業標準《LZW7003EVGKAB純電動汽車技術要求》(Q/SGMW02586-2020)榮獲中國汽車工程研究院頒發的2020企業標準“領跑者”證書，成為首家入圍2020企業標準“領跑者”名單的電動微型車品類主機廠，引領新能源行業標準。發揮龍頭企業優勢穩步推進廣西汽車產業轉型升級。近日，廣西壯族自治區2021年兩會圓滿閉幕。兩會期間，自治區主席蘭指出，“十四五”時期是廣西奮力趕超、加快崛起的重要機遇期和窗口期。以工業化為先導，推動全區“新四化”發展，必須加快速度，先行先試。作為廣西壯族自治區汽車龍頭企業，上汽通用五菱堅持汽車產業“新四化”方向，以洪光MINIEV等現象級產品為驅動源，不斷完善自治區汽車產業鏈和生態鏈。洪光MINIEV的出現和暢銷，不僅改變了新能源汽車的生產模式，也使其從小批量生產轉變為大批量生產。同時也得到了郭萱電池、泰伯網絡、聯創駕控等新能源汽車重點供應商的大力支持。通過逐步落戶柳州，實現本地化生產，以差異化戰略構建廣西汽車產業轉型升級新格局。
上汽通用五菱新能源生產線對于上汽通用五菱來說，小型純電動汽車銷量突破30萬輛，不僅是一個里程碑，更是一個發展機遇。正如全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹所言，“2021年，以洪光MINIEV和特斯拉國產Model 3為代表的車型將繼續保持高增長態勢，引領行業快速發展。2021年，中國新能源汽車銷量有望達到180萬輛。”如今，站在小型純電動汽車銷量突破30萬輛的全新節點，上汽通用五菱將繼續堅持積極研發，強化新能源汽車核心技術，與供應商、合作伙伴攜手合作，共同推動新能源汽車行業高質量發展。
2021年剛剛開始不足一個月的時間，已經令所有人深切感受到了中國新能源市場的“魔幻”。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，特斯拉已經開始將設備運至位于柏林郊外的新工廠，為將在今夏開始的ModelY小型跨界車的生產做準備。
1900/1/1 0:00:00自去年以來，國內電動車的市場格局發生了很大的變化，對所有電動車企來說，在特斯拉的帶動下，降價已經成為了主旋律。
1900/1/1 0:00:001月25日晚，一家名叫賽力斯的低調品牌在線上舉辦了2021賽力斯STC技術大會。會上賽力斯發布了搭載駝峰智能增程系統的SF5自由遠征版車型。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，在前任首席執行官PhilPopham卸任后，路特斯已任命其工程負責人MattWindle擔任公司新CEO。
1900/1/1 0:00:00近日，蜂巢能源科技有限公司正式簽署戰略合作協議，將斥資70億元在遂寧經開區建設20GWh動力電池工廠，意味著在動力電池領域布局再次擴大。
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汽車導航