在美國監管機構的壓力下，特斯拉周二正式召回134，951輛Model S和Model X車型，主要原因是觸摸屏出現問題，可能導致一些安全相關功能失效。值得一提的是，這是該公司成立以來最大規模的安全召回措施之一。
據悉，這些受影響的汽車均在加州弗里蒙特生產，包括2012年至2018年生產的特斯拉Model S和2016年至2018年生產的Model X。
上個月，美國國家公路交通安全管理局(以下簡稱NHTSA)要求特斯拉召回部分車型，理由是這些車輛的觸摸屏存在安全風險。當存儲芯片即將耗盡容量時，一些型號的觸摸屏可能會出現故障，影響除霜、轉向燈功能和駕駛員輔助功能，從而降低能見度，增加碰撞風險。
NHTSA表示，特斯拉的觸摸屏問題影響了約15.8萬輛汽車，召回不包括那些安裝了更大內存芯片或升級觸摸屏的汽車。
周二，特斯拉在給聯邦監管機構的一封信中公開表示，盡管該公司不認為觸摸屏問題是產品缺陷，但它將召回該產品，以結束NHTSA的調查。
此前，美國的特斯拉車主向北美媒體表示，他們的媒體控制單元(MCU)上的顯示屏有時會部分或完全空白，影響司機在停車和駕駛時使用加熱、空調、除霜和除霧系統，或者影響后視鏡的使用和特斯拉的自動駕駛功能。
作為召回的一部分，特斯拉將免費升級汽車中的eMMC控制器。召回預計將于3月30日開始。然而，與特斯拉的許多軟件和硬件更新不同，這種修復無法遠程或無線完成。
聯邦監管機構表示，特斯拉觸摸屏的問題可能需要五到六年才能顯現。該公司試圖通過無線更新來解決這一問題，但他們認為這對改善潛在的安全問題沒有太大作用。
與其他汽車制造商的安全召回措施相比，特斯拉的召回規模并不大，因為傳統制造商有時會召回數百萬輛汽車，但對于特斯拉來說，召回是縱向的，規模相對較大。
根據市場研究公司Motor Intelligence的數據，特斯拉去年在全球交付了約50萬輛汽車，其中約40%在美國。值得一提的是，特斯拉官方并未按地區公布終端銷量。
咨詢公司Guidehouse Insights的分析師Sam Abuelsamid對媒體表示，特斯拉的召回可能會花費約2億至2.5億美元。截至目前，特斯拉沒有立即回應多家主流媒體的置評請求。
早在2018年，特斯拉就召回了約12.3萬輛Model S，原因是一些螺栓在寒冷天氣下容易腐蝕，可能導致動力轉向失靈。
與三年前相比，特斯拉目前的財務基礎已經好了很多。公司已經連續六個季度實現盈利。截至去年底，其持有的現金總額約為194億美元。
道瓊斯基于FactSet數據進行分析。截至周一，特斯拉的市值約為7960億美元，超過了在其之后的9家傳統汽車制造商的市值總和。
文/北岸
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[微信搜索“汽車公社”和“一句話點評”關注微信微信官方賬號，或登陸《每日汽車》新聞網了解更多行業資訊。]在美國監管機構的壓力下，特斯拉周二正式召回134，951輛Model S和Model X車型，主要原因是觸摸屏出現問題，可能導致部分安全相關功能失效。值得一提的是，這是該公司成立以來最大規模的安全召回措施之一。
據悉，這些受影響的汽車均在加州弗里蒙特生產，包括2012年至2018年生產的特斯拉Model S和2016年至2018年生產的Model X。
最后……月日，美國國家公路交通安全管理局(以下簡稱NHTSA)要求特斯拉召回部分車型，理由是這些車輛的觸摸屏存在安全風險。當存儲芯片即將耗盡容量時，一些型號的觸摸屏可能會出現故障，影響除霜、轉向燈功能和駕駛員輔助功能，從而降低能見度，增加碰撞風險。
NHTSA表示，特斯拉的觸摸屏問題影響了約15.8萬輛汽車，召回不包括那些安裝了更大內存芯片或升級觸摸屏的汽車。
周二，特斯拉在給聯邦監管機構的一封信中公開表示，盡管該公司不認為觸摸屏問題是產品缺陷，但它將召回該產品，以結束NHTSA的調查。
此前，美國的特斯拉車主向北美媒體表示，他們的媒體控制單元(MCU)上的顯示屏有時會部分或完全空白，影響司機在停車和駕駛時使用加熱、空調、除霜和除霧系統，或者影響后視鏡的使用和特斯拉的自動駕駛功能。
作為召回的一部分，特斯拉將免費升級汽車中的eMMC控制器。召回預計將于3月30日開始。然而，與特斯拉的許多軟件和硬件更新不同，這種修復無法遠程或無線完成。
聯邦監管機構表示，特斯拉觸摸屏的問題可能需要五到六年才能顯現。該公司試圖通過無線更新來解決這一問題，但他們認為這對改善潛在的安全問題沒有太大作用。
與其他汽車制造商的安全召回措施相比，特斯拉的召回規模并不大，因為傳統制造商有時會召回數百萬輛汽車，但對于特斯拉來說，召回是縱向的，規模相對較大。
根據市場研究公司Motor Intelligence的數據，特斯拉去年在全球交付了約50萬輛汽車，其中約40%在美國。值得一提的是，特斯拉官方并未按地區公布終端銷量。
咨詢公司Guidehouse Insights的分析師Sam Abuelsamid對媒體表示，特斯拉的召回可能會花費約2億至2.5億美元。截至目前，特斯拉沒有立即回應多家主流媒體的置評請求。
早在2018年，特斯拉就召回了約12.3萬輛Model S，原因是一些螺栓在寒冷天氣下容易腐蝕，可能導致動力轉向失靈。
與三年前相比，特斯拉目前的財務基礎已經好了很多。公司已經連續六個季度實現盈利。截至去年底，其持有的現金總額約為194億美元。
道瓊斯基于FactSet數據進行分析。截至周一，特斯拉的市值約為7960億美元，超過了在其之后的9家傳統汽車制造商的市值總和。
文/北岸
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