哈弗大狗構建利益價值共同體，做品牌向上的頂流

八年前，哈弗品牌獨立之時，正是長城汽車完成轉型、奮力拼搏的重要時刻。

當長城汽車發展到一定程度，尋求品牌溢價能力是歷史的必然階段。哈弗品牌的建立，既是長城汽車向高端發力的開始，也是追求高利潤、高銷量的必然。可想而知“哈弗”二字對長城有多重要，它承載了魏建軍“做SUV第一”的夢想；對市場來說有多重，代表著自主品牌突破的榮耀。

現在我們所處的時代，特點是車市遇冷，黑天鵝事件席卷，變化洶涌，充滿未知。如果哈佛品牌愿意躺在過去的功勞簿上浪費時間，它也可以活得很好。但這不是它的風格，它的使命也絕不允許它這樣做。

作為一個成功存在了8年的品牌，肩負著保定拳擊手、長城汽車乃至民族品牌的重任。哈弗深耕并深愛著這片土地。哈弗品牌要跟上時代，甚至引領潮流，就必須投身市場，不斷創新，與用戶同行。

因此，擅長精準定位、精準打擊的哈弗品牌，在抓住SUV市場用戶購車需求的個性化、多樣化后，發現城市SUV與硬派SUV之間仍存在巨大的需求缺口，研發出哈弗大狗這款出城越野SUV，精準開辟“3/4規模車”戰場，旨在以強大的新品力打造標桿。

你不能魚與熊掌兼得？

隨著國家建設的不斷深入，社會矛盾不再是物質供求關系，而是轉向精神需求。汽車市場也是如此，尤其是SUV細分市場。隨著SUV市場的不斷發展演變，用戶的購車需求日益個性化和多樣化，消費者渴望得到一款兼具城市SUV舒適性和越野SUV性能的完美車型。即車輛可以兼顧城市SUV的舒適性和實用性以及越野SUV的個性表達。

但絕大多數車輛在產品生產前的定位都很超前，要么是“朝九晚五”的出眾舒適的城市SUV，要么是“詩和遠方”的性能出眾、通過性好的越野SUV。大多數消費者無法做到“魚和熊掌”的表達，只能將個性表達妥協到產品上。

因此，在用戶渴望擁有精彩多面生活的背景下，城市SUV與硬派SUV之間仍然存在巨大的需求缺口。其實不是沒人做這個細分市場，而是大家都不敢去突破和創新。

造一輛城市越野SUV比造一輛城市SUV和一輛越野SUV更難。因為你必須具備城市駕駛的舒適性和越野SUV強大的越野能力。機械素養的多樣化和工程設計的復雜程度比普通SUV更難。對于普通汽車廠商來說并不是一件容易的事情。

更別說，對于這個市場的熱度，誰也不能保證會不會成功，投入大且不一定成功的概率，更多的汽車廠商選擇放棄，保持沉默。但對于哈弗品牌來說，挑戰和不斷進步是它的信條。

10年來，國內SUV市場不斷升溫，市場份額長期穩定在40%以上，吸引了眾多車企紛紛布局SUV市場，渴望分一杯羹。以SUV車型為主的哈弗品牌與長城品牌并行運作，采用獨立的logos和獨立的產品研發、生產、服務體系，這是魏建軍賦予哈弗品牌高口碑的保障。

我們都知道后來發生了什么。經過時間的考驗，哈弗品牌全球銷量已經突破600萬，成功躋身全球三大專業SUV品牌——旗下傳統H系列、入門級M系列、轎跑F系列分列，尤其是H系列，為哈弗品牌乃至長城汽車立下了汗馬功勞。其中，陸續上市的哈弗H9也在高端市場頻頻突破，而哈弗H6更是八年蟬聯80月SUV冠軍，成為城市SUV標桿，開啟自主SUV品牌黃金十年。

因此……e、創新突破的精神和強大的信心是哈佛敢于突破的最大源泉。因此，與時俱進的哈弗可以基于對消費者的洞察，探索全新的SUV藍海市場，打造全新的SUV——哈弗大狗，滿足用戶多樣化的需求。

兩把“鎖”的魅力

去年9月25日，哈弗大狗(1.5T車型)正式上市。截至12月，上市三個月的哈弗大狗銷量近3萬輛，實現月銷量過萬的目標，成為SUV市場的“年度黑馬”。

為了滿足更多勇于站在前沿的年輕用戶更高的個性化體驗，哈弗狗于1月11日在廈門推出了2.0T四驅“中華園狗”版，以“3/4比例車”為全新SUV的哈弗狗家族再添猛將。無與倫比的產品配置和15.59萬元的售價可以說是越級。

之所以用“無與倫比”來形容它的產品實力，是因為它可以憑借“2346”為代表的超級配置輕松實現對競品的跨越式攻擊。

“2”哈弗大狗的“兩把鎖”，即博格華納第五代Haldex四驅系統的中央電控差速鎖和后輪軸的電控機械爪式差速鎖；“3”指哈弗狗的V3智能平臺；“4”是博格華納第五代HALDEX智能四驅系統；“6”是指輕松征服所有路況的六種模式。

第五代HALDEX智能四驅系統采用電控液壓濕式多片離合器結構，布置在后輪軸，后接開式差速器。根據節氣門開度、輪速、方向盤角速度、角加速度、橫擺角速度、角加速度等信號，計算出后輪軸所需的扭矩，然后進行分配。任意軸兩側車輪之間的扭矩分配是基于ESC的，即一個車輪制動，扭矩通過開式差速器流向另一個車輪。

作為被加冕的差速鎖之王，后輪軸電控機械爪式差速鎖可以說是最強的差速鎖。它是由負壓驅動的。當按下開關時，差速鎖接通發動機運轉形成的真空，真空吸力驅動壓盤移動。兩把鎖可以幫助車輛實現車輪間100%的扭矩傳遞，在復雜路況下輕松脫困，為哈弗狗注入“越野SUV”的靈魂。

V3智能平臺使整車軟件進化能力(FOTA)，智能四驅系統搭載電控液壓主動控制系統，可在毫秒級內更精確、更平滑地完成前后軸的扭矩分配，大大增強了車輛的越障能力；覆蓋經濟/標準/運動/雪地/泥地/沙地的模式，幾乎涵蓋了用戶出行的方方面面，春夏秋冬，東西南北，輕松到達。

值得一提的是，從“兩把鎖”到V3智能平臺，從智能四驅系統到六種模式，哈弗大狗擁有30萬內最強的配置，尤其是“兩把鎖”，使得哈弗大狗成為30萬內唯一擁有兩把鎖的自承式車身SUV。

也正是這種“降維打擊”的配置，讓哈弗大狗在眾多城市SUV中迅速脫穎而出，銷量持續火爆。

品牌勝利

從設計美學到營銷理念，從強勁動力到越級配置，無一不彰顯了哈弗品牌洞察全新SUV藍海市場的能力，以及打造能夠滿足用戶多樣化需求的全新SUV的雄心。

顯然，哈佛大狗的火爆是哈佛品牌希望看到的，是市場需要的。

對于哈弗品牌來說，哈弗狗絕不僅僅是一款新產品。它所代表的哈弗品牌所挖掘的“3/4比例車”，是一款全新的SUV，一個全新的藍海戰場，一次大膽的嘗試。

哈弗品牌從不害怕嘗試，哈弗H6就是一個很好的例子。

那個時候，哈弗H6誕生了，它被遺棄了。憑借龐大霸氣的外觀和超高的性價比，迅速成為十萬級領域的一匹黑馬。要知道，那個時候，SUV市場一直是CRV和RAV4車型的天下。作為競品，哈弗H6滿足了消費者對10萬元預算和20萬元品質的期待，產品力的持續輸出也讓哈弗H6從爆款走向經典車型的神壇。

在競爭如此激烈的SUV江湖上，哈弗H6還能長期站在虧損的位置，可見哈弗品牌對市場的理解有多深刻，也可見魏建軍做好SUV市場的決心有多堅定。如今“新老車型同一個屋檐下賣”的局面再次讓其銷量大增，讓追求者汗顏。

一款車型，十年，很多記錄講述了哈弗H6的成功過往。哈弗H6的成功不是偶然的，而是哈弗品牌準確把握了用戶的需求，做出了用戶真正需要、真正喜歡地SUV產品。

如今的哈弗大狗，月銷量過萬，持續熱銷，出道就是巔峰。哈弗H6當初不就是這樣的嗎？

一個產品好，可能是僥幸，那么多型號能出類拔萃，就能說明品牌的成功。這是我們判斷哈佛品牌成功與否的標準。哈弗大狗的出現，是哈弗深刻理解市場需求的產物，不僅體現了中國SUV市場標桿的實力，也給了哈弗繼續引領市場潮流的信心。

除了在產品上的精準定位，哈弗品牌的營銷也有了長足的進步。

以哈佛大狗的名字為例，哈佛會把更多的自主權留給網民、消費者和市場。這一延續潮玩個性的舉措，體現了哈弗的品牌自信和市場親和力。同時也開創了全行業首個“用戶培養”的創新模式，讓大狗在整個生命周期內都可以被用戶“培養”，品牌粉絲共同創造。

在中國園狗版發布會上，哈佛還正式啟動了“百萬懸賞，車標共創——哈佛大狗車標全球共創計劃”。該計劃與國內行業頭部設計師網站洛克合作，開展跨界合作。所有用戶都可以通過哈弗SUV官網和洛克的專題頁面參與創意設計。com，上傳他們的作品，對符合要求的創意進行公開投票。中獎用戶最多可獲得一只哈弗拉布拉多(10年使用權)。

如果說哈弗大狗給哈弗品牌帶來了市場藍海探索和營銷創新的飛躍……ion，那么哈弗大狗2.0T四驅中華園犬版的到來，將為3/4規模的車類帶來產品價值和用戶利益，鞏固其“城市級越野SUV”的先鋒地位。

無論是哈弗H6還是哈弗狗，作為專注SUV市場的哈弗品牌，他們都是品牌發展的瑰寶。他們創造并引領市場，談笑風生中捉月龜，奏響凱歌，為長城汽車的向上攀登和哈弗品牌的快速發展提供能量。

文/黎思嘉·林嘉豪

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[微信搜索“汽車公社”和“一句話點評”關注微信微信官方賬號，或登陸《每日汽車》新聞網了解更多行業資訊。]八年前，哈弗品牌獨立之時，正是長城汽車完成轉型、奮力拼搏的重要時刻。

當長城汽車發展到一定程度，尋求品牌溢價能力是歷史的必然階段。哈弗品牌的建立，既是長城汽車向高端發力的開始，也是追求高利潤、高銷量的必然。可想而知“哈弗”二字對長城有多重要，它承載了魏建軍“做SUV第一”的夢想；對市場來說有多重，代表著自主品牌突破的榮耀。

現在我們所處的時代，特點是車市遇冷，黑天鵝事件席卷，變化洶涌，充滿未知。如果哈佛品牌愿意躺在過去的功勞簿上浪費時間，它也可以活得很好。但這不是它的風格，它的使命也絕不允許它這樣做。

作為一個成功存在了8年的品牌，肩負著保定拳擊手、長城汽車乃至民族品牌的重任。哈弗深耕并深愛著這片土地。哈弗品牌要跟上時代，甚至引領潮流，就必須投身市場，不斷創新，與用戶同行。

因此，擅長精準定位、精準打擊的哈弗品牌，在抓住SUV市場用戶購車需求的個性化、多樣化后，發現城市SUV與硬派SUV之間仍存在巨大的需求缺口，研發出哈弗大狗這款出城越野SUV，精準開辟“3/4規模車”戰場，旨在以強大的新品力打造標桿。

你不能魚與熊掌兼得？

隨著國家建設的不斷深入，社會矛盾不再是物質供求關系，而是轉向精神需求。汽車市場也是如此，尤其是SUV細分市場。隨著SUV市場的不斷發展演變，用戶的購車需求日益個性化和多樣化，消費者渴望得到一款兼具城市SUV舒適性和越野SUV性能的完美車型。即車輛可以兼顧城市SUV的舒適性和實用性以及越野SUV的個性表達。

但絕大多數車輛在產品生產前的定位都很超前，要么是“朝九晚五”的出眾舒適的城市SUV，要么是“詩和遠方”的性能出眾、通過性好的越野SUV。大多數消費者無法做到“魚和熊掌”的表達，只能將個性表達妥協到產品上。

因此，在用戶渴望擁有精彩多面生活的背景下，城市SUV與硬派SUV之間仍然存在巨大的需求缺口。其實不是沒人做這個細分市場，而是大家都不敢去突破和創新。

造一輛城市越野SUV比造一輛城市SUV和一輛越野SUV更難。因為你必須具備城市駕駛的舒適性和越野SUV強大的越野能力。機械素養的多樣化和工程設計的復雜程度比普通SUV更難。對于普通汽車廠商來說并不是一件容易的事情。

更別說，對于這個市場的熱度，誰也不能保證會不會成功，投入大且不一定成功的概率，更多的汽車廠商選擇放棄，保持沉默。但對于哈弗品牌來說，挑戰和不斷進步是它的信條。

10年來，國內SUV市場不斷升溫，市場份額長期穩定在40%以上，吸引了眾多車企紛紛布局SUV市場，渴望分一杯羹。以SUV車型為主的哈弗品牌與長城品牌并行運作，采用獨立的logos和獨立的產品研發、生產、服務體系，這是魏建軍賦予哈弗品牌高口碑的保障。

我們都知道后來發生了什么。經過時間的考驗，哈弗品牌全球銷量已經突破600萬，成功躋身全球三大專業SUV品牌——旗下傳統H系列、入門級M系列、轎跑F系列分列，尤其是H系列，為哈弗品牌乃至長城汽車立下了汗馬功勞。其中，陸續上市的哈弗H9也在高端市場頻頻突破，而哈弗H6更是八年蟬聯80月SUV冠軍，成為城市SUV標桿，開啟自主SUV品牌黃金十年。

因此……e、創新突破的精神和強大的信心是哈佛敢于突破的最大源泉。因此，與時俱進的哈弗可以基于對消費者的洞察，探索全新的SUV藍海市場，打造全新的SUV——哈弗大狗，滿足用戶多樣化的需求。

兩把“鎖”的魅力

去年9月25日，哈弗大狗(1.5T車型)正式上市。截至12月，上市三個月的哈弗大狗銷量近3萬輛，實現月銷量過萬的目標，成為SUV市場的“年度黑馬”。

為了滿足更多勇于站在前沿的年輕用戶更高的個性化體驗，哈弗狗于1月11日在廈門推出了2.0T四驅“中華園狗”版，以“3/4比例車”為全新SUV的哈弗狗家族再添猛將。無與倫比的產品配置和15.59萬元的售價可以說是越級。

之所以用“無與倫比”來形容它的產品實力，是因為它可以憑借“2346”為代表的超級配置輕松實現對競品的跨越式攻擊。

“2”哈弗大狗的“兩把鎖”，即博格華納第五代Haldex四驅系統的中央電控差速鎖和后輪軸的電控機械爪式差速鎖；“3”指哈弗狗的V3智能平臺；“4”是博格華納第五代HALDEX智能四驅系統；“6”是指輕松征服所有路況的六種模式。

第五代HALDEX智能四驅系統采用電控液壓濕式多片離合器結構，布置在后輪軸，后接開式差速器。根據節氣門開度、輪速、方向盤角速度、角加速度、橫擺角速度、角加速度等信號，計算出后輪軸所需的扭矩，然后進行分配。任意軸兩側車輪之間的扭矩分配是基于ESC的，即一個車輪制動，扭矩通過開式差速器流向另一個車輪。

作為被加冕的差速鎖之王，后輪軸電控機械爪式差速鎖可以說是最強的差速鎖。它是由負壓驅動的。當按下開關時，差速鎖接通發動機運轉形成的真空，真空吸力驅動壓盤移動。兩把鎖可以幫助車輛實現車輪間100%的扭矩傳遞，在復雜路況下輕松脫困，為哈弗狗注入“越野SUV”的靈魂。

V3智能平臺使整車軟件進化能力(FOTA)，智能四驅系統搭載電控液壓主動控制系統，可在毫秒級內更精確、更平滑地完成前后軸的扭矩分配，大大增強了車輛的越障能力；覆蓋經濟/標準/運動/雪地/泥地/沙地的模式，幾乎涵蓋了用戶出行的方方面面，春夏秋冬，東西南北，輕松到達。

值得一提的是，從“兩把鎖”到V3智能平臺，從智能四驅系統到六種模式，哈弗大狗擁有30萬內最強的配置，尤其是“兩把鎖”，使得哈弗大狗成為30萬內唯一擁有兩把鎖的自承式車身SUV。

也正是這種“降維打擊”的配置，讓哈弗大狗在眾多城市SUV中迅速脫穎而出，銷量持續火爆。

品牌勝利

從設計美學到營銷理念，從強勁動力到越級配置，無一不彰顯了哈弗品牌洞察全新SUV藍海市場的能力，以及打造能夠滿足用戶多樣化需求的全新SUV的雄心。

顯然，哈佛大狗的火爆是哈佛品牌希望看到的，是市場需要的。

對于哈弗品牌來說，哈弗狗絕不僅僅是一款新產品。它所代表的哈弗品牌所挖掘的“3/4比例車”，是一款全新的SUV，一個全新的藍海戰場，一次大膽的嘗試。

哈弗品牌從不害怕嘗試，哈弗H6就是一個很好的例子。

那個時候，哈弗H6誕生了，它被遺棄了。憑借龐大霸氣的外觀和超高的性價比，迅速成為十萬級領域的一匹黑馬。要知道，那個時候，SUV市場一直是CRV和RAV4車型的天下。作為競品，哈弗H6滿足了消費者對10萬元預算和20萬元品質的期待，產品力的持續輸出也讓哈弗H6從爆款走向經典車型的神壇。

在競爭如此激烈的SUV江湖上，哈弗H6還能長期站在虧損的位置，可見哈弗品牌對市場的理解有多深刻，也可見魏建軍做好SUV市場的決心有多堅定。如今“新老車型同一個屋檐下賣”的局面再次讓其銷量大增，讓追求者汗顏。

一款車型，十年，很多記錄講述了哈弗H6的成功過往。哈弗H6的成功不是偶然的，而是哈弗品牌準確把握了用戶的需求，做出了用戶真正需要、真正喜歡地SUV產品。

如今的哈弗大狗，月銷量過萬，持續熱銷，出道就是巔峰。哈弗H6當初不就是這樣的嗎？

一個產品好，可能是僥幸，那么多型號能出類拔萃，就能說明品牌的成功。這是我們判斷哈佛品牌成功與否的標準。哈弗大狗的出現，是哈弗深刻理解市場需求的產物，不僅體現了中國SUV市場標桿的實力，也給了哈弗繼續引領市場潮流的信心。

除了在產品上的精準定位，哈弗品牌的營銷也有了長足的進步。

以哈佛大狗的名字為例，哈佛會把更多的自主權留給網民、消費者和市場。這一延續潮玩個性的舉措，體現了哈弗的品牌自信和市場親和力。同時也開創了全行業首個“用戶培養”的創新模式，讓大狗在整個生命周期內都可以被用戶“培養”，品牌粉絲共同創造。

在中國園狗版發布會上，哈佛還正式啟動了“百萬懸賞，車標共創——哈佛大狗車標全球共創計劃”。該計劃與國內行業頭部設計師網站洛克合作，開展跨界合作。所有用戶都可以通過哈弗SUV官網和洛克的專題頁面參與創意設計。com，上傳他們的作品，對符合要求的創意進行公開投票。中獎用戶最多可獲得一只哈弗拉布拉多(10年使用權)。

如果說哈弗大狗給哈弗品牌帶來了市場藍海探索和營銷創新的飛躍……ion，那么哈弗大狗2.0T四驅中華園犬版的到來，將為3/4規模的車類帶來產品價值和用戶利益，鞏固其“城市級越野SUV”的先鋒地位。

無論是哈弗H6還是哈弗狗，作為專注SUV市場的哈弗品牌，他們都是品牌發展的瑰寶。他們創造并引領市場，談笑風生中捉月龜，奏響凱歌，為長城汽車的向上攀登和哈弗品牌的快速發展提供能量。

文/黎思嘉·林嘉豪

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