厚積薄發 福特號角聲起

100年前，賓格勒在他的《西方的衰落》中說:“命運引領著那些愿意的人；不愿意的人，命運拖著走。”

無數歷史經驗證明，每一個有實力的汽車企業都是在殘酷的市場和一次次車市調整的寒流中搏殺。溫室和關懷永遠無法創造出具有長久生命力的強勢品牌。

福特中國只想把命運掌握在自己手里。

盡管受疫情影響，福特中國將在2020年獲得三大品牌的全部實力。福特在SUV和商用車方面的優勢得到市場認可，品牌年輕化和林肯豪華體驗受到消費者喜愛，數碼產品和體驗展示引領勢頭，實現年銷量近60.3萬輛，同比增長6.1%，逆勢跑贏市場。

2020年將是“福特中國2.0”戰略推進的第一個整年。2021年，新冠肺炎疫情的沖擊和影響依然存在。然而，堅定不移地從消費者需求出發，克服挑戰，如期推出新產品，優化產品結構和競爭力，不斷提升消費者體驗的福特中國，正在這個困難時期以新的姿態進入蓄勢待發的階段。

三張王牌

“面對中國汽車市場的激烈競爭，我們不斷努力改變消費者對福特的看法。“福特中國總裁兼首席執行官陳安寧表示，隨著福特更加注重以消費者為中心的商業模式，福特產品在中國市場的智能高端定位可能會引起國內消費者的更多共鳴。

四年前，福特中國從凱旋滑落到蕭條，夾雜著一絲無奈。無論在戰略調整的步伐上，還是產品推出的速度上，都是慢的找不到存在感。然而，在把脈中國市場后，我們看到了一個全新的福特中國。

2019年4月3日，福特汽車公司召開“福特中國2.0”發布會，宣布全新的業務推進計劃，加速公司業務轉型，聚焦中國市場，進一步兌現“更多福特，更多中國”的承諾。發布新戰略，推出新產品。2020年的數據展示比任何華麗的辭藻都更有說服力，其中福特、林肯、江鈴四季度均實現了兩位數的同比增長。

林肯國產后進步很大。在冒險家和飛行家兩款明星車型的帶動下，全年終端銷量同比增長32.5%，達到近6.2萬輛，為福特汽車公司在中國的振興做出了巨大貢獻。在全新福特探險者、福特銳界、福特銳界等車型的帶動下，福特品牌SUV全年銷量達到139，728輛，同比增長32.4%。

福特和江鈴品牌商用車銷量也全線飄紅，輕客、輕卡、皮卡三條戰線齊心協力，實現商用車全年銷量27.1萬輛的良好成績，同比增長15.4%，進一步鞏固了福特在輕型商用車市場的領先地位。此外，江鈴品牌皮卡在國內皮卡市場的占有率也保持第二。

強者在危機中不斷尋找機會，堅定轉型；弱者只能在危機中掙扎求生。福特顯然屬于前者。最關鍵的是，目前福特中國的價格體系穩定，車輛的結構比例有了很大的提升。冒險家、飛行家、探險者、銳界、蒙迪歐等高價值車輛成為銷售主力，占比大幅提升。

在“更多福特，更多中國”的承諾下，福特中國不斷將全球專業的“硬實力”轉化為以消費者為中心的“暖科技”，核心范例包括SYNC+智行信息娛樂系統、副駕駛360智行駕駛輔助系統等。

SYNC+車載智能信息娛樂系統受到了消費者的廣泛好評，在過去一年推出的福特和林肯品牌新車型中得到了100%的應用。此外，2020年底，福特成為行業內首家實現C-V2X智能汽車基礎設施協同系統技術量產應用的汽車企業，引領行業技術創新，加持福特產品，間接推動福特銷量增長。

面對汽車市場的劇烈變化，得益于中外股東的大力支持和精誠合作，通過創新整合全球和本土優勢資源，福特中國正以前所未有的速度擴大品牌陣容，并通過智能網聯技術和智能駕駛技術繼續保持行業技術領先地位。

誠然，中國汽車市場高速增長的時代已經過去，但福特能夠逆勢而上，說明“福特中國2.0”的推進確實改變了福特中國的現狀，遠遠超出了傳統的本土化方式和策略，從人才、團隊到商業模式、后續產品開發、客戶體驗等。，并完全適應中國消費者，使福特中國的市場業務走上了高質量發展的軌道。

更好的福特

一個品牌如何才能偉大？在滾滾歲月的長河中，這是一個“選擇命運”的話題，無數先行者在苦苦回答。在大廈的興衰之間，埋葬了無數的弱者，也造就了許多優秀的人。

這些優秀的人，在收獲喜悅的同時，也探索出了一個道理。所有偉大的品牌，總是在不斷進步的過程中找到自己的不足，實現對競爭對手的超越。這個永恒的主題，福特中國正在成為一個優秀的實踐者。

對于任何一個品牌的銷量反彈，不僅僅是某一方面的提升，更是從產品到市場、營銷、品牌的提升。福特深知這一點。自“福特中國2.0”計劃公布并持續推進以來，福特中國的商業模式發生了本質的變化，福特中國正以不斷變化的姿態迎接中國市場帶來的巨大發展和創新機遇。

從這個具有濃郁美式風格的品牌的改變開始，開拓精神就在中國大地上蔓延開來。這不僅是一個故事的結束，更是一個新征程的起點。其中，“更福特”的利劍產品，包括福特和林肯品牌產品，將更高端，更具美國特色，成為更能代表福特和美國文化的產品。

福特中國將加強在本土新能源、產品開發和數字技術方面的R&D能力，通過整合原南京產品工程中心和整車檢測中心，組建福特中國產品開發中心。成立了福特中國新能源中心和中國設計中心，加快產品升級和智能制造，為中國市場和中國消費者提供更符合當地出行需求和品味的技術和產品。

“更中國”更接地氣，在產品、溝通、文化、駕駛體驗等方面都有中國特色。福特中國的轉型也將提升R&D團隊在中國的地位，甚至引領全球的產品開發工作，真正實現“在中國、為中國、為世界”的產品R&D格局，并提供支持和……福特中國及全球產品的服務。

如今，合資公司長安福特繼續推進“以銷定產”計劃，通過科學制定的經營政策指導，繼續為經銷商賦能減負。優化庫存，降低財務成本，大幅提升經銷商健康指數。與此同時，福特中國通過推出新產品優化了產品結構，產品定位和品牌形象得到了大幅提升。

附加值不僅僅是銷量的增加，還有經銷商利潤比例的增加。與長安福特唇齒相依的經銷商們，已經從之前的喪失斗志中回歸了增長的信心，更愿意與福特中國聯手，延續這種上升勢頭。

隨著汽車工業的快速發展，汽車企業之間的競爭不僅是規模和產品的競爭，更是能力和勇氣的競爭，這是一個優秀的汽車企業所必需的。所以，經過2020年的積累，福特中國在2021年會有更多的“薄發”。

隨著福特更加注重以消費者為中心的商業模式，福特產品在中國市場的智能高端定位可能會引起國內消費者更多的共鳴。隨著野馬Mach-E的到來，福特將在中國進一步推動品牌年輕化，以更加科學、智能、高端的感官向中國年輕消費者呈現其品牌形象。

在滾滾的車轍中，沒有一個企業能夠保持過去的成績一路向前，因為那些原地踏步的企業已經被市場無情地掃進了那堆舊紙，成為了過去式。任何一個偉大的公司都在不斷顛覆過去，挑戰自我，這是永恒的定律。福特一次次開過U型彎，這是一次次對自己的挑戰和顛覆。

福特要想重回行業領先地位，甚至超越過去的成績，就必須繼續推進福特中國2.0計劃，繼續深耕中國市場，通過整合全球優勢和本土資源，兌現“更多福特，更多中國”的承諾。2021年，福特仍然面臨著巨大的挑戰。只有堅持這種積極的激情和活力，才能真正實現業務轉型，再次擔當起引領產業發展的重任。

文/楊靜

-

[微信搜索“汽車公社”和“一句話點評”關注微信微信官方賬號，或登陸《每日汽車》新聞網了解更多行業資訊。]100年前，賓格勒在他的《西方的衰落》中說:“命運引領著那些愿意的人；不愿意的，命運拖著走。"

無數歷史經驗證明，每一個有實力的汽車企業都是在殘酷的市場和一次次車市調整的寒流中搏殺。溫室和關懷永遠無法創造出具有長久生命力的強勢品牌。

福特中國只想把命運掌握在自己手里。

盡管受疫情影響，福特中國將在2020年獲得三大品牌的全部實力。福特在SUV和商用車方面的優勢得到市場認可，品牌年輕化和林肯豪華體驗受到消費者喜愛，數碼產品和體驗展示引領勢頭，實現年銷量近60.3萬輛，同比增長6.1%，逆勢跑贏市場。

2020年將是“福特中國2.0”戰略推進的第一個整年。2021年，新冠肺炎疫情的沖擊和影響依然存在。然而，堅定不移地從消費者需求出發，克服挑戰，如期推出新產品，優化產品結構和競爭力，不斷提升消費者體驗的福特中國，正在這個困難時期以新的姿態進入蓄勢待發的階段。

三張王牌

“面對中國汽車市場的激烈競爭，我們不斷努力改變消費者對福特的看法。“福特中國總裁兼首席執行官陳安寧表示，隨著福特更加注重以消費者為中心的商業模式，福特產品在中國市場的智能高端定位可能會引起國內消費者的更多共鳴。

四年前，福特中國從凱旋滑落到蕭條，夾雜著一絲無奈。無論在戰略調整的步伐上，還是產品推出的速度上，都是慢的找不到存在感。然而，在把脈中國市場后，我們看到了一個全新的福特中國。

2019年4月3日，福特汽車公司召開“福特中國2.0”發布會，宣布全新的業務推進計劃，加速公司業務轉型，聚焦中國市場，進一步兌現“更多福特，更多中國”的承諾。發布新戰略，推出新產品。2020年的數據展示比任何華麗的辭藻都更有說服力，其中福特、林肯、江鈴四季度均實現了兩位數的同比增長。

林肯國產后進步很大。在冒險家和飛行家兩款明星車型的帶動下，全年終端銷量同比增長32.5%，達到近6.2萬輛，為福特汽車公司在中國的振興做出了巨大貢獻。在全新福特探險者、福特銳界、福特銳界等車型的帶動下，福特品牌SUV全年銷量達到139，728輛，同比增長32.4%。

福特和江鈴品牌商用車銷量也全線飄紅，輕客、輕卡、皮卡三條戰線齊心協力，實現商用車全年銷量27.1萬輛的良好成績，同比增長15.4%，進一步鞏固了福特在輕型商用車市場的領先地位。此外，江鈴品牌皮卡在國內皮卡市場的占有率也保持第二。

強者在危機中不斷尋找機會，堅定轉型；弱者只能在危機中掙扎求生。福特顯然屬于前者。最關鍵的是，目前福特中國的價格體系穩定，車輛的結構比例有了很大的提升。冒險家、飛行家、探險者、銳界、蒙迪歐等高價值車輛成為銷售主力，占比大幅提升。

在“更多福特，更多中國”的承諾下，福特中國不斷將全球專業的“硬實力”轉化為以消費者為中心的“暖科技”，核心范例包括SYNC+智行信息娛樂系統、副駕駛360智行駕駛輔助系統等。

SYNC+車載智能信息娛樂系統受到了消費者的廣泛好評，在過去一年推出的福特和林肯品牌新車型中得到了100%的應用。此外，2020年底，福特成為行業內首家實現C-V2X智能汽車基礎設施協同系統技術量產應用的汽車企業，引領行業技術創新，加持福特產品，間接推動福特銷量增長。

面對汽車市場的劇烈變化，得益于中外股東的大力支持和精誠合作，通過創新整合全球和本土優勢資源，福特中國正以前所未有的速度擴大品牌陣容，并通過智能網聯技術和智能駕駛技術繼續保持行業技術領先地位。

誠然，中國汽車市場高速增長的時代已經過去，但福特能夠逆勢而上，說明“福特中國2.0”的推進確實改變了福特中國的現狀，遠遠超出了傳統的本土化方式和策略，從人才、團隊到商業模式、后續產品開發、客戶體驗等。，并完全適應中國消費者，使福特中國的市場業務走上了高質量發展的軌道。

更好的福特

一個品牌如何才能偉大？在滾滾歲月的長河中，這是一個“選擇命運”的話題，無數先行者在苦苦回答。在大廈的興衰之間，埋葬了無數的弱者，也造就了許多優秀的人。

這些優秀的人，在收獲喜悅的同時，也探索出了一個道理。所有偉大的品牌，總是在不斷進步的過程中找到自己的不足，實現對競爭對手的超越。這個永恒的主題，福特中國正在成為一個優秀的實踐者。

對于任何一個品牌的銷量反彈，不僅僅是某一方面的提升，更是從產品到市場、營銷、品牌的提升。福特深知這一點。自“福特中國2.0”計劃公布并持續推進以來，福特中國的商業模式發生了本質的變化，福特中國正以不斷變化的姿態迎接中國市場帶來的巨大發展和創新機遇。

從這個具有濃郁美式風格的品牌的改變開始，開拓精神就在中國大地上蔓延開來。這不僅是一個故事的結束，更是一個新征程的起點。其中，“更福特”的利劍產品，包括福特和林肯品牌產品，將更高端，更具美國特色，成為更能代表福特和美國文化的產品。

福特中國將加強在本土新能源、產品開發和數字技術方面的R&D能力，通過整合原南京產品工程中心和整車檢測中心，組建福特中國產品開發中心。成立了福特中國新能源中心和中國設計中心，加快產品升級和智能制造，為中國市場和中國消費者提供更符合當地出行需求和品味的技術和產品。

“更中國”更接地氣，在產品、溝通、文化、駕駛體驗等方面都有中國特色。福特中國的轉型也將提升R&D團隊在中國的地位，甚至引領全球的產品開發工作，真正實現“在中國、為中國、為世界”的產品R&D格局，并提供支持和……福特中國及全球產品的服務。

如今，合資公司長安福特繼續推進“以銷定產”計劃，通過科學制定的經營政策指導，繼續為經銷商賦能減負。優化庫存，降低財務成本，大幅提升經銷商健康指數。與此同時，福特中國通過推出新產品優化了產品結構，產品定位和品牌形象得到了大幅提升。

附加值不僅僅是銷量的增加，還有經銷商利潤比例的增加。與長安福特唇齒相依的經銷商們，已經從之前的喪失斗志中回歸了增長的信心，更愿意與福特中國聯手，延續這種上升勢頭。

隨著汽車工業的快速發展，汽車企業之間的競爭不僅是規模和產品的競爭，更是能力和勇氣的競爭，這是一個優秀的汽車企業所必需的。所以，經過2020年的積累，福特中國在2021年會有更多的“薄發”。

隨著福特更加注重以消費者為中心的商業模式，福特產品在中國市場的智能高端定位可能會引起國內消費者更多的共鳴。隨著野馬Mach-E的到來，福特將在中國進一步推動品牌年輕化，以更加科學、智能、高端的感官向中國年輕消費者呈現其品牌形象。

在滾滾的車轍中，沒有一個企業能夠保持過去的成績一路向前，因為那些原地踏步的企業已經被市場無情地掃進了那堆舊紙，成為了過去式。任何一個偉大的公司都在不斷顛覆過去，挑戰自我，這是永恒的定律。福特一次次開過U型彎，這是一次次對自己的挑戰和顛覆。

福特要想重回行業領先地位，甚至超越過去的成績，就必須繼續推進福特中國2.0計劃，繼續深耕中國市場，通過整合全球優勢和本土資源，兌現“更多福特，更多中國”的承諾。2021年，福特仍然面臨著巨大的挑戰。只有堅持這種積極的激情和活力，才能真正實現業務轉型，再次擔當起引領產業發展的重任。

文/楊靜

-

[微信搜索“汽車公社”和“一句話點評”關注微信微信官方賬號，或登陸《每日汽車》新聞網了解更多行業資訊。]

標簽：福特林肯江鈴長安銳際

汽車資訊熱門資訊